Отпуск в ХМАО.

Предыстория.
Всю зиму собирался сгонять на новом комплекте в небольшое путешествие, на рыбалку в ХМАО. По началу планировалось пойти двумя лодками по два человека в каждой и вроде все складывалось, но в последний момент ( как всегда) хозяина второй лодки не пустили в отпуск. Т.к. одной лодкой по незнакомой реке ( сам никогда по ней не ходил) идти было боязно решили с напарником добираться до конечного пункта без своей лодки.
Маршрут такой; Чусовой- Приобье 900км. на машине, Приобье-Н.Нарыкары 120км. на пароме по Оби, Н.Нарыкары-Игрим 36 км. на машине, Игрим- п.Сосьва 175 км. на лодке по р.Северная Сосьва. Вся дорога заняла полтора суток.
Первая отсечка, паром из Приобья.




Съехали с парома и быстро домчали до Игрима. Там нас ждал лодочник-таксист, из за низкого уровня воды все рейсовые сообщения отменили.


175км. прошли за пять часов, много песчаных отмелей.
Поселок Сосьва, наш конечный пункт. По всему берегу множество брошеных судов, довольно колоритно хоть и печально.





А это наше пристанище, самоходка переделанная по туристическую плавучую базу.

Дали нам ОБЬ-М с Ямахой 40 и пять дней мы катались то вверх то вниз от поселка. Места красивые, много песка и нетронутой природы. Антропогенной нагрузки минимум, нет ни городов ни заводов, да и просто поселков немного.





Ловили в основном щуку.



Напарнику особо понравилось ловить язя.



Рыбачили в основном на песчаных косах.





Хозяин нашего пристанища, лодки, вездеходов, машин и много чего еще.



Ну и ваш покорный слуга.



Все это я написал с целью ознакомления присутствующих с некоторыми уголками нашей страны. Ну и немного развеять осеннюю хандру. smile

На следующий сезон не оставляю мысли все же пройти этот маршрут со своей лодкой.

Главного Конструктора нашего - с Днюхой!



Братцы, поздравим автора множества хороших проектов, Михаила (jeeet), с сорок восьмым Днём рождения!
Миша, здоровья тебе, творческих успехов и побольше реализованных в постройке лодок по твоим проектам!

Ура, товарищи, три раза!

Настройка комплекта.

Был пробный спуск на воду лодки. Так как я оставил рабочее название лодки которое было у Михаила то буду называть её «Красная Ракета». Хотя кроме как в рабочей документации и на шильде это никак не проявляется, во всяком случае визуально.
Ну а теперь по делу.
Мотор еще на обкатке т.ч. больше 5000 об. я не давал и конечно результаты не оптимальны, но проблемы уже выявляются.
Прежде всего напрягает дельфинирование когда в лодке один. Вдвоем на корме тоже проявляется но исчезает при перемещении одного в нос. Это при параллельной днищу антикавитационной плите, она же по высоте в ноль с килем.
Начал прижимать мотор к транцу и дельфин практически ушел, при этом еще поднял мотор на 2-3 см. примерно выше киля.
Но положение мотора на мой взгляд неестественное и провоцирует к тому же брызги на ходу.
Можно ли выставив плиту в параллель с днищем каким то способом уйти от дельфина?
Товарищ снимал на телефон но видео не очень информативное, к тому же с дельфином нет ни одного. Потом скинет мне и я выложу. А пока фото.







Ну и вид сверху на кокпит.



Михаил мне советовал как лучше, легче и эргономичней сделать но я сделал по своему.
Вообще я с большим уважение отношусь ко всем кто мне помогает советом и делом и часто следую рекомендациям. Но чаще стараюсь все ускорить и советы бывает запаздывают, хотя вполне применимы и уместны.
Т.ч. за внешний вид прошу тапками не кидать! smile

Немного природы.









Заехали на Створ, бывший политлагерь. Мало уже осталось от строений, когда то большой лагерь был.








Туристов на катах много.


Есть и экстремалы.