Готовим сани.

Сегодня посвятил свободное время для проведения ТО мотору.
Слито масло из редуктора, чуть почернело, но в целом можно было и не трогать.



Ближе.


Залил новое.Не стал покупать дорогие фирменные, взял в авто магазине литр Лукойла 80W90 GL-5.
Проверил свечи.

Верхняя.


Говорят нижнюю заливает на двухтактном двигатели, но у меня все ок.
Вот так выглядит нижняя.


Вернул на место, еще им ходить и ходить.
По настройкам для Тохатсу-18, были поправлены тяги, отвечающие за зажигание и открытие дроссельной заслонки, надеюсь данные манипуляции добавят прыти моторчику, но это уже проверим следующим летом.

Начал устранять проблемки по корпусу.


Уже прохладно, посмотрю как быстро смола схватиться.
Хотел сверлить в транце отверстия под сливные пробки, но решил это оставить на весну.

Минутка позитива, специально для Михаила!



Предыстория такая, были мы недавно с Шуриком на выставке SBS2020. Проходила она в Самаре. Познакоимились там с интересными ребятами из Maks Craft. Я уже был их подписчиком на тот момент, так и представился, это их сильно удивило.
Требуется конечно к ним поехать на денек, а то может и на два, чтобы подробно все рассмотреть, расспросить. Но лодки они строят интересные.
Следующую выставку обещали «взорвать» новыми деревянными лодками из ценных пород дерева с моторами V8… )))

Обязательно подписывайтесь на ребят, кто не подписан! )))

Закончил сезон, ревизия.

В выходные поставил лодку на зимнее хранение. Сезон можно сказать закончил ещё раньше в середине августа. Лодка больше стояла под тентом на телеге.
Крайний выход в августе.

Как видно уже прохладно, больше я своих не уговорил покататься. Это и подтолкнуло искать новый проект лодки с рубкой.
Так как, лодка больше стояла, чем эксплуатировалась, а тент протекал, ездил периодически вычерпывать воду.

Время летит, прошло 5 лет как лодка в эксплуатации, решил снять слани и посмотреть, что же под ними.
Картинка конечно меня немного расстроила, видно сказалось, что в этом году вода в лодке задерживалась надолго(((.

Много песка, куски от тента и вода.
Пришлось повозиться и всё это добро выгрести.
Так стало.

На фотографии видно, что рейки на которых лежал настил, треснули, поправим, подклеим, усилим. Сам настил, был покрыт только смолой и выглядит так.

Весной придется хорошо поработать шкуркой и покрыть защитным слоем, может покрашу.
Пока оставил все в разобранном виде в гараже, пусть просыхает.
Теперь, что нужно сделать, чтоб этого не было.
Первое это хороший тент, который не протекает, второе все-таки сделать сливные пробки на транце.
А вот что продолжает радовать, так это китайский мотор. Исправно работает. Под капотом чисто, как с завода.


Вот и все новости.

Построил очередную яхту

Всем здравствуйте!
Лодка живет и отлично поживает. Этот сезон прошел отлично, пропустили вего два выходных. Продолжает радовать.
Была испытана при экстремальной нагрузке. По моим прикидкам 700 кг. Грузились ночью, винт менять некогда. На девятом винте раскрутилась и оторвала поток от кормы. Скорость около 16 км, ч.

А я тем временем построил еще одну яхту. На этот раз сухопутную:)))



Уже прокатились по маршруту СПб-Мышкин-Углич-Нижний Новгород — Казань-Йошкар Ола-Кастрома-Ярославль-Вологда-Кириллов-СПб. Если коротко — в восторге. Вобщем приключения продолжаются

Осенний тест гребных винтов.

Снова осень, за окнами август copyright
Нет, это середина сентября. Где-то на юге, 17-е число:



На фото вид на дамбу и шлюз между Варваровским (верхний бьеф) и Береславским водохранилищами Волго-Донского судоходного канала им. В.И. Ленина. Если коротко, то ВДСК.
Солнышко. Штиль.
Вода +20...21ºС и — зеркало! А вчера был ветрище, и завтра снова умеренный до сильного. Ухватил-таки погодку!
Воздух, кстати, чуть теплее, +22...24ºС.



Читать дальше →

Яхтинг, прогулка под парусами.

Как то по весне, списались в фейсбуке с Алексеем(samsam), старожилы данного ресурса его хорошо знают, был приглашён пройтись под парусом.

С семьёй проведена беседа, все согласны и…
В один из выходных дней, сели в машину и поехали на Жигулевское море.
По приезду в яхт-клуб Дружба, были в культурном шоке, яхт-клуб европейского уровня. Кто будет в Тольятти летом, рекомендую посетить.


Нас встретил Алексей и прошли на пирс, где были пришвартованы две красавицы I550 построенные его руками.

Читать дальше →

Полурубка или по-нашему ХардТоп (HT)







Призадумался на счет полурубки. А какие вообще варианты могут быть?
По ссылке Levi Corsair Work не совсем полурубка, а скорее кабина, их тоже можно. <a

Публикуйте свои варианты для «наших северных мест».