75 лет разгрома фашистских войск под Сталинградом.

Сегодня, второго февраля 2018-го года исполняется 75 лет со дня разгрома фашистских полчищ под Сталинградом, битвы, ставшей переломом в Великой Отечественной Войне.

Мои родители воевали, причём мать и дед по отцу, сталинградский милиционер, награждены медалью «За оборону Сталинграда», а отец воевал недалеко от родного города, у него медаль «За оборону Кавказа». Так что это — и мой праздник, очень личный.

Я помню, какие груды разбитой военной техники в начале пятидесятых были на окраинах города, возле заводов, ещё не переплавленные; сколько пацанов подорвались, подстрелились (и получили по шее от родителей) на «поле боя», в шаговой доступности от окраин великого города. Лет до двенадцати вообще думал, что ПОЛЕБОЯ — обыденное единое слово, т.е. МЕСТО, где можно из песка выкопать винтовку, наган, цинки с патронами, да хоть максим… На НПС «Тингута», в пятидесяти километрах на юго-запад, где довелось ремонтировать магистральные нефтяные насосы, до сих пор есть тачка с колёсами от немецкого миномёта, на резиновом ходу, для кислородных баллонов…

Дед ушёл в 1973-м, отец — в 2002-м, мама — четыре года назад, успела отпраздновать семидесятилетие Сталинградской Победы.

Коллеги, товарищи, друзья, земляки, поздравляю вас с великим праздником — семьдесят пятой годовщиной Великой Победы под Сталинградом! В Сталинграде!

Ура!!!

В 10.00 начался военный парад на площади Павших Борцов, в центре Сталинграда. То, что удалось поснимать сегодня, смотрим ниже. Комментарии будут. Небольшие. Да за качество бейте несильно…





Это большое дерево на Аллее Героев, перед Вечным огнём, росло до войны, нашпиговано осколками, но живое.









На последних снимках Панцирь-С и С-400. Остальная техника, думаю, известна.
Много народу, много детей. И далее — воздушная часть парада.







<a

href=«volnanavolge.ru/uploads/images/00/00/05/2018/02/02/d0313f.jpg» class=«clickable_img» ><a

href=«volnanavolge.ru/uploads/images/00/00/05/2018/02/02/3b402c.jpg» class=«clickable_img» ><a

href=«volnanavolge.ru/uploads/images/00/00/05/2018/02/02/4eff96.jpg» class=«clickable_img» ><a

href=«volnanavolge.ru/uploads/images/00/00/05/2018/02/02/6ca143.jpg» class=«clickable_img» >





Через полтора часа было представление авиагруппы «Стрижи», уже не над площадью, а над Волгой, напротив центральной набережной. Но ввиду отсутствия видеокамеры решил туда не ходить. А народ повалил на набережную…
Мероприятий множество, приедет Президент, вечером салют.
На праздничный ужин приедут сын Саша с женой и внуком (моим) Арсением, будет видеоконференция с остальными детьми и внуками.

Ещё раз — с праздником всех!

Машинка газ-реверс

Чем ближе лето, тем больше зуд. Решил изготовить машинку управления дросселем и реверсом. За основу взял двух рычажную схему.
Прикупил лист алюминия 0,8 мм и напилил основу машинки. Заполнение выполнил из эпоксидки. Надеюсь система будет жизнеспособной))), купить заводскую всегда успею.

В собранном виде.



Осталось изготовить крепление тросов к рукояткам и проработать крепление заделки тросов.
Видео для общего представления.

Маленькая быстрая лодка

В РФ некоторой популярностью пользуются водномоторные соревнования клубного масштаба, с весьма свободным техническим регламентом, отдалённым от норм UIM. Некоторые наши коллеги (не будем показывать пальцем, но это Вовка ;) ) принимают участие в подобных покатушках, и даже умудряются показывать неплохие результаты на универсальных комплектах «корпус+ПЛМ+винт», хотя корпуса и со спортивным характером. В своём комментарии к статье Вовки о постройке его нынешней лодки ( www.motolodka.ru/sbuild/marlin/marlin1.htm ), я упоминал о том, что делал проект весьма компромиссный, для многоцелевого использования, и о высказанном заказчиком пожелании «сделать лодки попроще» для ускорения постройки (что, впрочем, никак не сказалось на реальных сроках постройки, как, впрочем, и всегда), там же проскользнуло упоминание о типовых способах значительного отдаления границ потери продольной устойчивости глиссирования, иными словами, той предельной скорости, после которой лодка начинает «дельфинировать» и/или «рикошетировать».




Читать дальше →

ломаем сэндвич

возникла задумка сделать некую сухопутную инсталляцию.
И подумалось, а почему бы не сэндвич?



Зы. Не знаю, видео вставилось или нет. Если что прошу модератора подправить.

Праздники. Большие и маленькие.

Возможно, не открою Америки, но и возможно, будет интересно сообществу — расскажу про розжиг мангала с помощью изделия «кружка-стартер для розжига угля».
Сегодня по морозцу съездили на дачу: контроль наличия отсутствия проникновения посторонних на объект, утепление отдельных неутеплённых растений и вообще… Погода хорошая, хоть и ветреная.



И — зажарить завалявшиеся в морозилке десяток чевапчичей. Честно? Я лишь для этого и ехал… Хоть жена и была другого мнения относительно целей вояжа.


Читать дальше →

Идея строительства катера Surf Scoter 22



Все таки решил я построить этот катер, долго терзали сомнения, но уж больно красивый этот катерок и мои терзания закончились приобретением комплекта чертежей у Сэма.Скажу сразу, чертежи он высылает толко в формате PDF. Заказал изготовление чертежей шпангоутов и обшивки корпуса в CDR и послал в несколько компаний для выяснений цены вырезки деталей на станке с ЧПУ фрезой. Жду ответов. Строить где, пока не решил. Два варианта: буду готовить все к лету и в деревне сделаю шатер и начну строить и второй вариант поищу место в городе с теплом что бы начать зимой стройку.

Винты, лифты и скорость



На мотолодке, в теме про мой любимый Е-Тек, появился очень интересный любитель скорости, по имени Ян.
С помощью установки пауэрлифта, подбора винтов и прочего он добился очень большого прироста скорости, почитайте: Эвинруд E-Tec (Evinrude E-Tec) часть 25
Есть желание обсудить необходимость именно пауэрлифта, винты и расстояние от ноги мотора до транца.

Осень. Волга.

Сегодня выдался замечательный день. Просто покатушки, ни каких настроек, замеров.
Была надежда на хорошую волну, чтоб вдоволь попрыгать, но нет.
Ну нет так нет, просто дал круг в 80км. Чем выше скорость, тем меньше волна, так и прошли этот круг в полную тапку, расход около 15 литров.

Возможно последний выход в этом году. В мыслях уже следующее лето.