Да, критиковать то и нечего, хорошие фотографии
Про «змейку», тут очень зависит от расстояния между буйками, на VI фесте, в Тольятти оно было маленькое, я на «родном лопухастом 17» гонял а вот на VII в Самаре расстояния были больше, поставил свой «обточенный стальной 21» и выиграл. Но, в любом случае, важны стартовые характеристики винта, с 24" в полупогружном" там делать нечего.
Ну что, нормально всё, угол атаки ближе к оптимальному — едем быстрее, угол атаки меньше оптимального — греем воду, увеличиваем энтропию Вселенной.
Вот, у меня в закладках есть видео заезда рекордного (сейчас, вроде бы, быстрее уже есть лодки), тут видно как приходится фиксировать оптимальный угол атаки для достижения максимальной скорости:
Ну, с наступающим ДР, Володя! (хоть и не принято заранее, но мы реалисты)
Приятно попраздновать!
Семь футов под килем!
И, само собой, здоровья, реализации мечт, и вообще!
Завтра выдвигаюсь через шлюз на Ивашку, бум моё очередное ДР отмечать.
Нагрузил лодку капитально, чтобы было понимание одной бухашки 12х0,5 водки, 5х0,5 коньяка, 6литров рома и под всё это закуски с запасом, одних салатов два тазика + большая и две мелких палатки, стулья, стол, дополнительно 40литров горючки и т.д.
И вот со всем этим попробуем взлететь выйти на режим глиссирования
Пробовать буду на Вайпере 13,75х19", ну а коль не поедет придётся «родной»17" ставить, на нём слона на глисс вывести можно
Вот только что вспомнилось: в первой серии заездов, тем более — во второй, не было и намёка на дельфинирование. Но из этого рановато делать выводы, КМК.
Вообще-то, остро встала необходимость поснимать лодку на ходу, тут Влад прав.
Фото в статике будут. А вот с видеооператором проблема, да. Про вторую лодку для оператора пока умолчим…
Узел туда, узел сюда, не суть, по-моему… Главное, что при поджатом моторе разгоняешься, разгоняешься, а потом раз!, и как в стенку упёрся. Второе — в этом варианте действительно жёстче долбит на ряби, чем с отжатым мотором.
А фактический угол наклона транца могу только замерить на лодке. По ТЧ — 6,12 углового градуса.
В общем и целом отличный результат!
Фотографию бы одну для этого топика, как летит. )))
На крайний случай, просто фотографию лодки.
Серий 1, 6350 — какая скорость? Надо поправить "11, км.ч."
С долгожданным выходом!!!
По поводу скорости есть вопросы, с поджатием скорости выросли, но при этом обороты на максимуме упали. По самой скорости, есть подозрение, что прибор завышает.
Угол транца какой? У меня на 3 отверстии АКП параллельна дну, так и хожу.
Про «змейку», тут очень зависит от расстояния между буйками, на VI фесте, в Тольятти оно было маленькое, я на «родном лопухастом 17» гонял а вот на VII в Самаре расстояния были больше, поставил свой «обточенный стальной 21» и выиграл. Но, в любом случае, важны стартовые характеристики винта, с 24" в полупогружном" там делать нечего.
Отлично погуляли, проводили лето.
Выпили всё, да не всё доели :D
Вот, у меня в закладках есть видео заезда рекордного (сейчас, вроде бы, быстрее уже есть лодки), тут видно как приходится фиксировать оптимальный угол атаки для достижения максимальной скорости:
www.youtube.com/watch?v=SD2CND0KAA4
Но всякое такое получается не само-собою, а как результат трудов, в том числе — и пилота.
Приятно попраздновать!
Семь футов под килем!
И, само собой, здоровья, реализации мечт, и вообще!
Нагрузил лодку капитально, чтобы было понимание одной бухашки 12х0,5 водки, 5х0,5 коньяка, 6литров рома и под всё это закуски с запасом, одних салатов два тазика
И вот со всем этим попробуем
взлететьвыйти на режим глиссированияПробовать буду на Вайпере 13,75х19", ну а коль не поедет придётся «родной»17" ставить, на нём слона на глисс вывести можно
Вообще-то, остро встала необходимость поснимать лодку на ходу, тут Влад прав.
Фото в статике будут. А вот с видеооператором проблема, да. Про вторую лодку для оператора пока умолчим…
Узел туда, узел сюда, не суть, по-моему… Главное, что при поджатом моторе разгоняешься, разгоняешься, а потом раз!, и как в стенку упёрся. Второе — в этом варианте действительно жёстче долбит на ряби, чем с отжатым мотором.
А фактический угол наклона транца могу только замерить на лодке. По ТЧ — 6,12 углового градуса.
Фотографию бы одну для этого топика, как летит. )))
На крайний случай, просто фотографию лодки.
Серий 1, 6350 — какая скорость? Надо поправить "11, км.ч."
По поводу скорости есть вопросы, с поджатием скорости выросли, но при этом обороты на максимуме упали. По самой скорости, есть подозрение, что прибор завышает.
Угол транца какой? У меня на 3 отверстии АКП параллельна дну, так и хожу.
Пробуй постепенно!
Точно не знаю а подсказать никто не хочет.