Юра, привет! Как говорят смотрящие, типа Саши, который Речной регистр (бывший), уровень «у ординара». Да и при спуске Сармата именно такое же мнение и у меня сложилось.
Всех приветствую!
Вчера сбросил на воду Сарматпосле зимы.Что порадовало, так это аккумулятор: крутит стартер и заводит японовихрь без зарядкис прошлой осени!
Ну что же, коллеги, вот и четвёртая навигация со стартёрным гелевым аккумулятором практически завершена. Нареканий в этом, 2025-м, году на АКБ RED ENERGY, модель RS 12201 ёмкостью 18Ач, не было. Пусковые характеристики сохраняются, саморазряд при хранении лодки в сухом капитальном гараже/эллинге минимален. После слипования лодки, подкачки топлива грушей и включения массы японовихрь пускается нажатием кнопки Старт с первой попытки.
Вывод: рекомендую гелевую АКБ к работе в лодках в качестве стартёрного аккумулятора и, само собой, источника питания лодочных приборов.
Юра, приветствую!
Да, интересный корабль! Читал про него когда-то в старом номере КиЯ.
Редко сюда захожу, а то бы сразу плюсанул за тему.
«Некоторые технические характеристики пассажирского глиссера „Экспресс“:
Длина наибольшая, м.....................24,17
Ширина габаритная, м....................12,30
Осадка, м................................1,25
Водоизмещение полное, т....................42
Грузоподъемность полная/полезная, т.....19/13
Скорость максимальная, пустого, км/ч.......96
Скорость максимальная, с нагрузкой, км/ч...86
Скорость нормальная, км/ч..................70
Дальность плавания,
со скоростью 70км/ч, км..................560
под двигателями ГАЗ-М1, км..............2100
1940 год был единственным годом навигации, за это время глиссер перевез 18500 пассажиров и прошел 22000км.
В 1941 году, с началом войны, с глиссера снимают двигатели для использования на торпедных катерах. С приближением немцев к Сочи судно было разрушено.
»Катера и яхты", 1974, №5
«Техника и вооружение», 2010, №5
Юра привет!
Да, это старый корпус, провел небольшой ремонт.
Нужно будет пройти ТО в этом или следующем году.
От ГИМС не должно быть вопросов.
Я бы хотел что-нибудь новое построить, но лодки уже девать некуда.
Какой уровень воды у вас?
У нас после дождей река как весной.
Вчера сбросил на воду Сарматпосле зимы.Что порадовало, так это аккумулятор: крутит стартер и заводит японовихрь без зарядкис прошлой осени!
Всем здоровья и удач!
Вывод: рекомендую гелевую АКБ к работе в лодках в качестве стартёрного аккумулятора и, само собой, источника питания лодочных приборов.
Да, интересный корабль! Читал про него когда-то в старом номере КиЯ.
Редко сюда захожу, а то бы сразу плюсанул за тему.
«Некоторые технические характеристики пассажирского глиссера „Экспресс“:
Длина наибольшая, м.....................24,17
Ширина габаритная, м....................12,30
Осадка, м................................1,25
Водоизмещение полное, т....................42
Грузоподъемность полная/полезная, т.....19/13
Скорость максимальная, пустого, км/ч.......96
Скорость максимальная, с нагрузкой, км/ч...86
Скорость нормальная, км/ч..................70
Дальность плавания,
со скоростью 70км/ч, км..................560
под двигателями ГАЗ-М1, км..............2100
1940 год был единственным годом навигации, за это время глиссер перевез 18500 пассажиров и прошел 22000км.
В 1941 году, с началом войны, с глиссера снимают двигатели для использования на торпедных катерах. С приближением немцев к Сочи судно было разрушено.
»Катера и яхты", 1974, №5
«Техника и вооружение», 2010, №5
Я нынче даже не подходил к лодке.
Да, это старый корпус, провел небольшой ремонт.
Нужно будет пройти ТО в этом или следующем году.
От ГИМС не должно быть вопросов.
Я бы хотел что-нибудь новое построить, но лодки уже девать некуда.