Глиссер-катамаран ОСГА-25 «Экспресс» в судоремонтной мастерской. Сочи, 1940 год.



ОСГА-25 — единственный в мире 150-местный пассажирский глиссирующий катамаран. Судно было построено в 1937–1938 годах по проекту Опытного строительства глиссеров и аэросаней (ОСГА). В 1939–1941 годах катамаран проходил испытания и осуществлял рейсы по маршруту Сочи — Сухуми. В 1942 году, с приближением фронта, судно было взорвано, чтобы не допустить его захвата противником.

Катнулся через весь город.
На быстрой лодке это не занимает много времени, вжик здесь, вжик там!
15минут туда и 15 обратно. На Скифосовском это заняло бы несколько часов.

Выехал на рыбалку. Проверил рабочие в прошлые сезоны точки, полный молчок.
Принимаю решение двигаться на противоположную сторону.
Замечаю знакомую парусную лодку FB550, которую мы строили с Алексеем (samsam)



Читать дальше →

С Днём Победы!!!

Всех с праздником! Мирного неба вам!

Всех с Новым годом!
Високосный год закончился, следующий будет лучше.
Всем исполнения желаний и здоровья.

Лодки готовы, встречайте!

Немо


Дори


Доклад окончил! )))

С Днём Победы друзья! Великий день!

Ещё раз всех с наступившим 2024 годом!
Возникла теоритическая (пока) потребность в якорной лебедке на мою лодку. Прицепом возник вопрос по аккумулятора, какой лучше для лебёдки в тандеме с эхолоты ( кислота, Гель, литий).?
Кто чем пользуется в лодке?
Потихоньку готовлю лодку.
Поставил бокс под аккумулятор, панель переключателей. Будет две кнопки сброс-подъем, на панели и ближе к корме.




Лебедка скрытой установки, ставить и снимать возможно только при полной разборке внутренней зашивки бортов. Это конечно минус, будем надеяться что будет работать без проблем.



Якорь самодельный.