Посмотрел внимательно и понял, без переделки задней банки не обойтись. Не так уж критично но лучьше обойтись минимумом изменений. По моему разумению посадка рулевого должна быть ближе к корме.

Народ делает, консольки и даже с небольшой ветрозашитой. Посмотри ролики от гиргиза.

Не увидел у них одинарный, не хочу двойную.

m.youtube.com/watch?time_continue=10&v=UTo_qncc400&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fyastatic.net%2Fvideo-player%2F0x0550a6eaa6c%2Fpages-common%2Fyoutube%2Fyoutube.html&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo

youtu.be/A1ekPALk1lE?si=3ki2Aww6fRjMogVb

Увидел. Спасибо Александр!

Какое кресло можно использовать на румпеле, что бы можно было комфортно крутить румпелем? Посадка такая что при повороте на лево румпель упирается в спину. Поворотный механизм поможет?

Может какое то самодельныое придумать. Предлагают удлинитель румпеля но не понимаю как он поможет. Если только стоя рулить, охота сидя и с каким никаким комфортом.

youtu.be/XTzuBDOwmE8?si=Y7PA82rezqIGybVe У ребят так кресло стоит.

На видео по ощущениям румпель мотора покороче, и высота установки кресла поменьше чем у меня. Но не это главное, меня беспокоит что при повороте румпель упрется в кресло (если только кресло разворачивать одновременно с поворотом мотора). У них правда румпель за креслом, но так сидеть не удобно, тянуться назад рукой придётся.
Надо найти кресло и примерить на лодке.

Влад что за лодка? У меня практически так же можно сделать. Только часть боковой банки убрать, под ноги место сделать. Или действительно только кресло поставить и гонять в очках.

Приветствую, коллеги, други! Давненько не заходил сюда…
По теме.
Смотрим на обсуждаемую лодку:



И видим, что ометаемая поверхность (вид сверху) румпелем исключает размещение водителя в «удобном кресле» на кормовой банке, т.е. требуется смещение оного в нос, на новое основание. Как следствие — придётся ставить ДУ со штурвалом на консольке, что решает практически все пожелания ТС Здесь я полностью согласен с Владом (его коммент от 26.09.23).
Что касается схемы ДУ поворотом мотора, тут выбор широкий, от тросового до " парой жёстких тяг с качалкой" на базе автомобильных узлов с шаровыми пальцами (от систем стабилизации в подвесках; я применяю их).
Бороться с центровкой лодки в связи со смещением водителя, на мой взгляд — и опыт! — особо и не придётся: ходит же лодочка и с одним водителем, и с пассажиром на носу вполне с правильной посадкой лодки на ходу и шустро.
От мошки да, придётся ставить щиток со стеклом по-мотоциклетному, с отогнутым верзним краем, чуть ниже линии зрения. С дефлектором, то есть. Ширину ветрощитка придётся поискать опытным путём, ибо скорости всё же не мотоциклетные, и стекло типа «от Явы» не защитит от бокового-встречного потока воздуха.
И со всех точек зрения, от компоновки до аэродинамики, полезно ставить кресло пониже, не выше уровня продольных/бортовых банок (см. фото).
И вообще, я на четырёх своих лодках вынужден был уменьшать высоту основания кресел, типа «покатался-покатался да и...». Не зря, притом!

Мысли были такие; сиденье ставить на заднюю банку по правому борту, часть бортовой лавки убрать ( на длину шпации ) и там разместить консоль. Второй человек всегда сидит в носу по левому борту и развесовка нормальная, дифферент приемлемый. Михаил советует кормовую загрузку т.ч. должно быть нормально.Вопрос больше стоит по расходам на дистанцию и свободного времени.
Единственно возникает вопрос с высотой посадки, задняя банка в сумме с сиденьем будет перебор по высоте.

Влад, изначально все делалось под румпель. Проблемы появились из за расположения и длинны румпеля, рулить приходится в полоборота а это неудобно.
В принципе переделать под консоль не проблема, высота посадки только великовата. Но можно и это решить более глобальным переделками задней банки.
Надо только узнать не является ли это изменением конструкции в понимании ГИМС.

Румпель мешает немного при повороте вправо. Высоту уменьшать при переходе на дистанцию.
Ходим всегда вдвоём, один всегда впереди с эхолоты.

Можно прикинуть и так, надо только померять что бы спининговать двоим места хватило. По центру консоль точно не пойдёт, места не останется.

Влад, попробуем конечно варианты. Сезон заканчивается, загоним лодку в гараж и буду примеряться
. Пока только наброски в голове, на корпусе буду моделировать и будет понятнее.

Интересно, а делал кто-нибудь съемную консоль с креплением на т-паз?

Все не могу загнать лодку в свой бокс, стоит у товарища. Как поставлю в свой бокс буду прикидывать.
А смысл в съёмной консоли? Делать дак капитально.

Съемную или сдвижную делают для удобства. Можно применить на любой лодке с т-паз.
Давненько я не ходил на надувнухах с ДУ.
Еще вот такую делали, это лет 15 назад.






Она складывает на пайол, чтобы можно было грести.
Троса ГР на быстросъемах. Удобно хранить и транспортировать.