Саня, поддержу.
Особенно на таких, лёгких на ход, лодках как у нас с тобой.
Как замерять/сравнивать с аналогами? Это надо чтоб у аналогов стоял такой же мотор и именно этот винт.
Я тоже, сейчас, если с малой загрузкой, хожу на запредельном Ракере 24" шага, пусть он полностью не выкручивает, пусть на полном меньше 5500 оборотов, но скорость 70 с небольшим а при 3500 об/мин я уже иду больше 40км/ч.
Универсальным у меня служит PRT 21", но бывают случаи, к примеру недавнее моё 45летие, отмечаемое на Волге, на островах, дык, там столько барахла было, килограмм явно более 100 + я + жена + Васька + Кристинка, пришлось ставить «родной» 17" с большим дисковым отношением, и в таком, не свойственном этой лодке состоянии (не под такие веса она создавалась) она побежала под 60 км/ч.
Так с каким винтом характеристики считать?
А вообще, отличная у меня лодка, ещё раз спасибо, Миш только места внутри маловато, но она так и задумывалась, теперь хочется повместительнее, старость, наверное ко мне незаметно подкрадывается
Влад, вот мне и кажется, что при таком размере, две пары реданов это излишество.
В лодке для удовольствия скорость — второстепенное, главное как она рулится, безопасно должно быть как на атракционе «Автодром» из советского прошлого, хоть со всей дури руль крути а ничего страшного не произойдёт, вот, что на мой згляд главное в «фановой» микромотолодке. Этакая «лодка для прохождения „Змейки на фесте“, чтоб шла „как по рельсам“. По центровке тоже вопрос, на мой взгляд, она слишком носовая, возможно ещё и в этом причина „валёжки“, лодочка „на пяточке“ должна идти, чтоб вершина треугольника смоченной поверхности была потупее, чтоб отношение длинны смоченной поверхностис к ширине смоченной поверхности у транца было поменьше, тогда и поустойчивее будет ;)
Дядь Жень, поздравляю!
Непередаваемый кайф испытывать свежепостроенную лодку
По раскачке согласен с Михаилом: Тем не менее, основные причины раскачки — или слишком малая ширина глиссирования, или несимметричность продольных реданов или обшивки днища.
«Марлина» в начале тоже швыряло на скоростях 65+
До 65 всё нормально было а потом точно так же с увеличивающейся амплитудой.
«Обрезание» внутренней пары реданов у транца спасло ситуацию.
Потом захотелось скорости и на продольных реданах появились уголки volnanavolge.ru/blog/346.html
Опять появилась раскачка
Срезал уголки с внутренней пары реданов — вот, вот то, что надо и скорость и стабильность.
Бесёнок-2 лодка для фана, то есть получения удовольствия от вождения а не для получения максимальных скоростей, поэтому я рекомендовал бы подрезать внутреннюю (ближнюю к килю) пару реданов, отчекрыжить чтоб до транца не доходили.
Привет, Олег ;)
У меня точно такой же мотор как у тебя, только называется он Тохацу (отличия лишь в оригинальном и более удобном колпаке Меркурия, выпускаются они оба в Японии на заводе Тохацу)))
Кстати, если у тебя на нем стоит алюминиевый гребной винт, настоятельно рекомендую сменить его на пластиковый — сразу забудешь о намотанной траве и срезанных шпонках (я сам не верил пока не проверил))) ни в скорости, ни в упоре ты не потеряешь.
Транец под него у меня типа второго, с изменяемой высотой, другой у меня не встает.
Нормально все, но все равно очково по волнам на полной газуле ходить, все время назад оборачиваюсь — не потерял ли )))
Я за первый вариант, чем проще тем надежнее ;)
Если у тебя получается поставить первый вариант, чтоб в откинутом положении он воду не цеплял а в опущенном АКП находилась ниже киля — ставь его и не думай ;)
Я тут минут 40 в субботу покатался. Сделал для себя вывод что при моей «тракторноц» редукции резать винт по диаметру — зло. Конечно, на пустой лодке есть прибавка в пару км/ч, но стоит пойти груженым — минус пара километров и затяжной выход на глисс, это я сейчас о ПауэрТэче своем 21". Он изначально не скоростной, скорее грузовой а у меня вместо универсального работает :) Резал я его года три назад, когда покоцал а сейчас сравнил результаты.
Лех, кстати, спасибо за мнение, под этим углом я данный вопрос даже не рассматривал.
Я сторонник плавного уменьшения количества масла при обкатке.
То есть, первый бачек или два1/25, следующий 1/30, следующий 1/35, следующий 1/40 и так далее, до нормальных 1/50
Миш, с прошедшим Днем Рожденья.
Желаю успешного осуществления задуманного.
Жаль что из-за различных обстоятельств мы все никак не достроим лодки по твоим проектам, но мы будем стараться :)
Еще раз Спасибо тебе за них, наш Марлин уже пятый сезон меня радует и путешествует со мной по Вожским просторам, в эти выходные с ним на Рыбинке побывали.
Всё правильно сделал, Олег, поддерживаю ;)
У самого так же.
А про 300 литров… ну, у меня, к примеру, всегда 5 спасиков по рундукам распиханы, да и прочая плавучая лабуда в лодке лежит, блин, да ещё раз повторюсь, лодка деревянная, так что, на мой взгляд, у тебя непотопляемости достаточно.
Не забывай что лодка фанерная
Я уже рассказывал что на своём «Марлине» (сделанным, кстати, по Мишиному проекту) час плавал с открытой транцевой пробкой, именно плавал, ждал пока в шлюз запустят. Максимум литров 200 лодка набрала.
Под палубу можно пенопласт, но немного, так, чтоб он не касался днища, ни в коем случае не касался, да и ещё, должна оставаться возможность его периодического осмотра и замены, если что, а вот если такой возможности нет, то и не надо закладывать эту бомбу замедленного действия, пусть это пространство работает как воздушный мешок.
Влад, полностью согласен с тобой, сначала испытания.
Дядь Жень, про то что боком, дык это водоизмещатель, скорости небольшие, можно и боком, но кайфа меньше, я б на месте жены обиделся, моя б заявила, мол, рядом хочу и тоже вперёд смотреть!
А нужна ли вообще кормовая банка? Ведь, на ходу кто-нибудь захочет туда сесть, а центровка полуглиссера это не подразумевает.
Не знаю, не знаю, ещё раз повторюсь, я солидарен с Владом, я б в последнюю очередь интерьер делал.
Миш, ты зачастую прав, правда понимаешь это не сразу )))
Но, ты как из параллельного мира ))) Мы с Вадимом в Мск то замучались искать 10 мм пенопласт а ты про 3 мм говоришь )))
Самостройцы всiх краин в одну кучу гоп! :D
Особенно на таких, лёгких на ход, лодках как у нас с тобой.
Как замерять/сравнивать с аналогами? Это надо чтоб у аналогов стоял такой же мотор и именно этот винт.
Я тоже, сейчас, если с малой загрузкой, хожу на запредельном Ракере 24" шага, пусть он полностью не выкручивает, пусть на полном меньше 5500 оборотов, но скорость 70 с небольшим а при 3500 об/мин я уже иду больше 40км/ч.
Универсальным у меня служит PRT 21", но бывают случаи, к примеру недавнее моё 45летие, отмечаемое на Волге, на островах, дык, там столько барахла было, килограмм явно более 100 + я + жена + Васька + Кристинка, пришлось ставить «родной» 17" с большим дисковым отношением, и в таком, не свойственном этой лодке состоянии (не под такие веса она создавалась) она побежала под 60 км/ч.
Так с каким винтом характеристики считать?
А вообще, отличная у меня лодка, ещё раз спасибо, Миш
В лодке для удовольствия скорость — второстепенное, главное как она рулится, безопасно должно быть как на атракционе «Автодром» из советского прошлого, хоть со всей дури руль крути а ничего страшного не произойдёт, вот, что на мой згляд главное в «фановой» микромотолодке. Этакая «лодка для прохождения „Змейки на фесте“, чтоб шла „как по рельсам“. По центровке тоже вопрос, на мой взгляд, она слишком носовая, возможно ещё и в этом причина „валёжки“, лодочка „на пяточке“ должна идти, чтоб вершина треугольника смоченной поверхности была потупее, чтоб отношение длинны смоченной поверхностис к ширине смоченной поверхности у транца было поменьше, тогда и поустойчивее будет ;)
Непередаваемый кайф испытывать свежепостроенную лодку
По раскачке согласен с Михаилом: Тем не менее, основные причины раскачки — или слишком малая ширина глиссирования, или несимметричность продольных реданов или обшивки днища.
«Марлина» в начале тоже швыряло на скоростях 65+
До 65 всё нормально было а потом точно так же с увеличивающейся амплитудой.
«Обрезание» внутренней пары реданов у транца спасло ситуацию.
Потом захотелось скорости и на продольных реданах появились уголки volnanavolge.ru/blog/346.html
Опять появилась раскачка
Срезал уголки с внутренней пары реданов — вот, вот то, что надо и скорость и стабильность.
Бесёнок-2 лодка для фана, то есть получения удовольствия от вождения а не для получения максимальных скоростей, поэтому я рекомендовал бы подрезать внутреннюю (ближнюю к килю) пару реданов, отчекрыжить чтоб до транца не доходили.
У меня точно такой же мотор как у тебя, только называется он Тохацу (отличия лишь в оригинальном и более удобном колпаке Меркурия, выпускаются они оба в Японии на заводе Тохацу)))
Кстати, если у тебя на нем стоит алюминиевый гребной винт, настоятельно рекомендую сменить его на пластиковый — сразу забудешь о намотанной траве и срезанных шпонках (я сам не верил пока не проверил))) ни в скорости, ни в упоре ты не потеряешь.
Транец под него у меня типа второго, с изменяемой высотой, другой у меня не встает.
Нормально все, но все равно очково по волнам на полной газуле ходить, все время назад оборачиваюсь — не потерял ли )))
Я за первый вариант, чем проще тем надежнее ;)
Если у тебя получается поставить первый вариант, чтоб в откинутом положении он воду не цеплял а в опущенном АКП находилась ниже киля — ставь его и не думай ;)
Новости какие, на воде был?
Я тут минут 40 в субботу покатался. Сделал для себя вывод что при моей «тракторноц» редукции резать винт по диаметру — зло. Конечно, на пустой лодке есть прибавка в пару км/ч, но стоит пойти груженым — минус пара километров и затяжной выход на глисс, это я сейчас о ПауэрТэче своем 21". Он изначально не скоростной, скорее грузовой а у меня вместо универсального работает :) Резал я его года три назад, когда покоцал а сейчас сравнил результаты.
Я сторонник плавного уменьшения количества масла при обкатке.
То есть, первый бачек или два1/25, следующий 1/30, следующий 1/35, следующий 1/40 и так далее, до нормальных 1/50
Желаю успешного осуществления задуманного.
Жаль что из-за различных обстоятельств мы все никак не достроим лодки по твоим проектам, но мы будем стараться :)
Еще раз Спасибо тебе за них, наш Марлин уже пятый сезон меня радует и путешествует со мной по Вожским просторам, в эти выходные с ним на Рыбинке побывали.
У самого так же.
А про 300 литров… ну, у меня, к примеру, всегда 5 спасиков по рундукам распиханы, да и прочая плавучая лабуда в лодке лежит, блин, да ещё раз повторюсь, лодка деревянная, так что, на мой взгляд, у тебя непотопляемости достаточно.
Да и
хуйхрен с ним!Не забывай что лодка фанерная
Я уже рассказывал что на своём «Марлине» (сделанным, кстати, по Мишиному проекту) час плавал с открытой транцевой пробкой, именно плавал, ждал пока в шлюз запустят. Максимум литров 200 лодка набрала.
Под палубу можно пенопласт, но немного, так, чтоб он не касался днища, ни в коем случае не касался, да и ещё, должна оставаться возможность его периодического осмотра и замены, если что, а вот если такой возможности нет, то и не надо закладывать эту бомбу замедленного действия, пусть это пространство работает как воздушный мешок.
Дядь Жень, про то что боком, дык это водоизмещатель, скорости небольшие, можно и боком, но кайфа меньше, я б на месте жены обиделся, моя б заявила, мол, рядом хочу и тоже вперёд смотреть!
А нужна ли вообще кормовая банка? Ведь, на ходу кто-нибудь захочет туда сесть, а центровка полуглиссера это не подразумевает.
Не знаю, не знаю, ещё раз повторюсь, я солидарен с Владом, я б в последнюю очередь интерьер делал.
Миш, ты зачастую прав, правда понимаешь это не сразу )))
Но, ты как из параллельного мира ))) Мы с Вадимом в Мск то замучались искать 10 мм пенопласт а ты про 3 мм говоришь )))