У викингов есть одно неоспоримое преимущество!
Это коллектив и наработанный опыт, который можно использовать.
Вообще рекордный Викинг это Андрей Басов, рекорд 96,4 под «50» Ямахой HETOL пока не побит.
И редуктор там был 1.85, обороты и винт мне неизвестны.
…
Вов, не знал, но спасибо обязательно почитаю!
Не успеваю за всеми. Я только недавно посмотрел энерговооруженность у ЯН, на которого ты ссылаешься, менее 7кг… что уж не ехать. Тогда 83км.ч. это слабо для такой вооруженности.
С Викингами не все так однозначно, ибо большая лодка В700 под 300кой едет откровенно слабее своих одноклассников, даже не топовых, например Bernico.
510 Викинг Максимовича едет под стольник, это неплохо.
5метров корпус и мотор 140сил, это нормально?
Опять же влом считать вооруженность.
Я считаю лодки с моторами с более скоростной редукцией поедут быстрее. Пока не готов это доказать на своем примере. Но как дострою большую лодку можем вернуться к этому разговору.
В общем и целом отличный результат!
Фотографию бы одну для этого топика, как летит. )))
На крайний случай, просто фотографию лодки.
Серий 1, 6350 — какая скорость? Надо поправить "11, км.ч."
Тоже проникся повествованием.
Когда-нибудь и до паруса доберемся.
Сегодня на воде ветрено, волнишка, а яхт несколько и те за 30футов.
Идут с минимальными парусами, почему? Погода ведь позволяет! )))
Выхода на винты сейчас нет. Нужно больше тестов на воде.
Раскрывать потенциал лодки.
«Ингридиенты есть, осталось суп сварить»!
Я считаю, что у Шурика уже есть винт с нестандартными параметрами.
Надо работать!
Вов, поздравляю! Снимай как и что там творится за транцем.
По прежнему считаю, транец был изначально коротковат.
Я тебе уже говорил по телефону, мне казалось ты давно преодолел отметку 75км.ч. и без лифта. В любом случае желаю тебе удачных экспериментов.
Это коллектив и наработанный опыт, который можно использовать.
Вообще рекордный Викинг это Андрей Басов, рекорд 96,4 под «50» Ямахой HETOL пока не побит.
И редуктор там был 1.85, обороты и винт мне неизвестны.
…
Не успеваю за всеми. Я только недавно посмотрел энерговооруженность у ЯН, на которого ты ссылаешься, менее 7кг… что уж не ехать. Тогда 83км.ч. это слабо для такой вооруженности.
С Викингами не все так однозначно, ибо большая лодка В700 под 300кой едет откровенно слабее своих одноклассников, даже не топовых, например Bernico.
510 Викинг Максимовича едет под стольник, это неплохо.
5метров корпус и мотор 140сил, это нормально?
Опять же влом считать вооруженность.
Я считаю лодки с моторами с более скоростной редукцией поедут быстрее. Пока не готов это доказать на своем примере. Но как дострою большую лодку можем вернуться к этому разговору.
Если нужны прогнозы, я пас.
Странно читать подобные вопросы?
Поэтому задам свой, из каких соображений выбиралась высота навески?
Но пока это только слухи.
Есть где почитать, посмотреть фото, видео?
Естественно на макс. оборотах, винт алюминий…
Вид из лодки при данной откидке! )))
Фотографию бы одну для этого топика, как летит. )))
На крайний случай, просто фотографию лодки.
Серий 1, 6350 — какая скорость? Надо поправить "11, км.ч."
Пробуй постепенно!
Но дядь Жень все равно рад за вас, что есть такая быстрая лодочка…
Посмотрел картинки Contessa 26, прикольные есть лодочки.
Удачи в постройке, ждем продолжения…
Когда-нибудь и до паруса доберемся.
Сегодня на воде ветрено, волнишка, а яхт несколько и те за 30футов.
Идут с минимальными парусами, почему? Погода ведь позволяет! )))
Раскрывать потенциал лодки.
«Ингридиенты есть, осталось суп сварить»!
Я считаю, что у Шурика уже есть винт с нестандартными параметрами.
Надо работать!
Все получится.
По прежнему считаю, транец был изначально коротковат.
Я тебе уже говорил по телефону, мне казалось ты давно преодолел отметку 75км.ч. и без лифта. В любом случае желаю тебе удачных экспериментов.
Недостатки победить, лодку не сжигать!
Стекло заметил, жду продолжение.
Про настил тоже решаю, сендвич или 6мм фанера.