Применяемые тряпки Э3-200 и Т10, сверху несколько слоев таник, изнутри усиления. Боковины оклеены только снаружи 2слоя Э3-200. ))))
На этой носовой банке для пвх любил стоя рыбалить дядя весом 130кг…
Эта конструкция жива и до сих пор, а вот лодка пришла в негодность.
В плане испытания отдельных панелей занятие бесполезной.
Нужно профилировать усиливать слабые места в зависимости от применяемых нагрузок.
Я отдавал сломать панельку на 20мм пенопласте одному знакомому и что вы думаете он ее сломал. Ломать большого ума не надо. Мне вспомнилось как один чел искал подходящие тряпки для самолета и жаловался что на нагрузочном стенде он порвал все из ныне известных тряпок, скорушался, как так, что они порвались и кевлар и карбон… Буа-ага-гашеньки…
Занимался тем же самым, но несколько лет назад.
Кстати зря в эксперименте не участвует образец №3 (тряпка + пена10 + тряпка + пена10 + тряпка).
На мой взгляд панельки должны дырявится насквозь, а не прокатываться игольчатым валиком. Такой способ мне известен давно и применяется моими друзьями (большими спецами по трехслойкам).
Я пробовал несколько методов, дырявить, надрезать и все вместе…
Мы плавали на «плотах», это деревянные щиты из досок для заборов-ограждений на стройке. Иногда их вязали по несколько штук, на сколько могли осилить толпой.
Никаких у нас прудов не было, были котлованы на стройках с глиняными берегами.
Не одни сапоги они скушали. Плавать на тот момент не умел никто, из нашей компании горе мореплавателей…
Как и написал Шурик, через «редактировать».
Лучше продолжение топика вести, чем добавлять обновления в комментарии.
Комментарии править нельзя, а топик сколько угодно. Топик лучше прочитывается, чем древовидная структура комментариев.
Ждем продолжение.
ВОвка, этот ролик эксклюзивно для тебя.
О чем я много раз говорил, что заглубление величина непостоянная…
Это он еще по чистогану наваливает. Сетап конечно чисто спорт, ну а вдруг!..
Ну да ладно, обещал ведь молчать…
На маленьких лодках лифт невозможен, самодельные не в счет, их мало. Лифт ставять 150-300, 90-150 это некая середина, но таких лодок тоже мало в общей массе, так как заморачиваться на скорость на моторах малой мощности мало кому интересно…
Для ЧПВ нужно редуктор переделывать...
Вовка только винты распробовал, может и до лифта с переделкой редуктора доберется. Тут слух прошел, что лодка диана должна под 60кой 80+ разменять. Несладко Вовке придется, если это вдруг произойдет.
Хотел добавить, что есть ситуации, когда идти в полную тапку просто невозможно… Это не гонки, это хардкор! На воде уже никого, октябрь-ноябрь и ты в шерстяных носках…
Ну это еще нормально…
Обычный сетап 16Таффа, это 60сил.
Кстати много комплектов сбалансированных без лифта.
Сел, тапку в пол и помчал.
Сам много раз попадал, рябь, ветер, сдувает с курса, чуть в яхту не приехал...
Вовка сдулся, не пишет ничего…
Я кстати не верю в сказки, когда лодка ехала 50, поставил лифт и поехала 80+… Хотя и я так могу свою историю рассказать, было 53, стало 74.
Вот уже и тротлмен… :)
И навигатор… Я общался со спотсменом, он был в составе команды Seagull
Больше 80миль ехать нельзя!
Команда не пристегнута, где-то на тренировке на Мальте вылетали из кокпита, резво так. Видео сейчас вряд ли найду, но по выглядит забавно со стороны…
Лифт имеет место быть в отдельных случаях, но никак не механический.
Еще хотел добавить V-50 это детский класс, не совсем малыши, но дети. Молодеж гоняет в 3A-3B-3C.
Дедушки в олдскул или покерран на больших и быстрых лодках…
Это джоники 50 древние, не E-TEC… там кстати 2.42 в основном, у меня винт от этой серии, класс редуктора «С» 11.75х17 который мой комплект спокойно переваривает и дает фору многим из многих… ))))
На этой носовой банке для пвх любил стоя рыбалить дядя весом 130кг…
Эта конструкция жива и до сих пор, а вот лодка пришла в негодность.
Нужно профилировать усиливать слабые места в зависимости от применяемых нагрузок.
Я отдавал сломать панельку на 20мм пенопласте одному знакомому и что вы думаете он ее сломал. Ломать большого ума не надо. Мне вспомнилось как один чел искал подходящие тряпки для самолета и жаловался что на нагрузочном стенде он порвал все из ныне известных тряпок, скорушался, как так, что они порвались и кевлар и карбон… Буа-ага-гашеньки…
Кстати зря в эксперименте не участвует образец №3 (тряпка + пена10 + тряпка + пена10 + тряпка).
На мой взгляд панельки должны дырявится насквозь, а не прокатываться игольчатым валиком. Такой способ мне известен давно и применяется моими друзьями (большими спецами по трехслойкам).
Я пробовал несколько методов, дырявить, надрезать и все вместе…
Никаких у нас прудов не было, были котлованы на стройках с глиняными берегами.
Не одни сапоги они скушали. Плавать на тот момент не умел никто, из нашей компании горе мореплавателей…
Лучше продолжение топика вести, чем добавлять обновления в комментарии.
Комментарии править нельзя, а топик сколько угодно. Топик лучше прочитывается, чем древовидная структура комментариев.
Ждем продолжение.
Взял на себя смелость немного подредактировать пост.
Как говорят юристы де юре и де факто...
)))
О чем я много раз говорил, что заглубление величина непостоянная…
Это он еще по чистогану наваливает. Сетап конечно чисто спорт, ну а вдруг!..
Ну да ладно, обещал ведь молчать…
Вовка только винты распробовал, может и до лифта с переделкой редуктора доберется. Тут слух прошел, что лодка диана должна под 60кой 80+ разменять. Несладко Вовке придется, если это вдруг произойдет.
Обычный сетап 16Таффа, это 60сил.
Кстати много комплектов сбалансированных без лифта.
Сел, тапку в пол и помчал.
Сам много раз попадал, рябь, ветер, сдувает с курса, чуть в яхту не приехал...
Вовка сдулся, не пишет ничего…
Я кстати не верю в сказки, когда лодка ехала 50, поставил лифт и поехала 80+… Хотя и я так могу свою историю рассказать, было 53, стало 74.
И навигатор… Я общался со спотсменом, он был в составе команды Seagull
Больше 80миль ехать нельзя!
Команда не пристегнута, где-то на тренировке на Мальте вылетали из кокпита, резво так. Видео сейчас вряд ли найду, но по выглядит забавно со стороны…
Лифт имеет место быть в отдельных случаях, но никак не механический.
Дедушки в олдскул или покерран на больших и быстрых лодках…
Даю подсказку лодка Tuff16
Какие мысли?