Саша, если возможно, добавь фото внутреннего устройства машинки. Как ось рычагов крепится и т.п…
А так-то симпатично, эргономично, практично и минималистично.
Сектор газа, это который выше?
Там ещё было продолжение.
Мои штаны, видимо, утонули и искать их… не стали. А у брата, видимо, было двое, он мне одни отдал, я их натянул, резинка оказалась подмышками.
Ну идем уже по улице. Я говорю, надо второй гольф снять и спрятать, будто их не было, а то мамка сразу заметит.
Ну, спрятали под забором.
Там недалеко виадук (точнее пеший путепровод через железную дорогу).
Приходим домой, мамка уже ждёт:
— Ну-ка, колитесь, где были, чё делали?
Оказалось, по виадуку шла соседка со второго этажа, нас видела и мамке рассказала: Вовка в Петькиных штанах, чё-то под забором прятали, идут домой…
Хэ, тоже также катались, то на двух шпалах по пруду, то старший брат сколотил «плот» из досок. Причем НА РЕКЕ. Его плотик не держал, поэтому поплыл я. Течение там приличное, в руках одна палка метра полтора. Унесло далековато, потом занесло в залив, мне плавать надоело, грести нечем, подумал что в заливе мелко и шангул с плотика в воду, а там оказалось с крышечкой. Дошел до берега пешком под водой.
Берег оказался крутой и скользкий, вылез без штанов, без сандалий, и в одном гольфе. Благодаря тому, что перед этим был слышен анекдот как Чапаев шел по дну пешком, и это в голове у меня засело…
С разрешения коллеги ViadPK. (В миру Крючков Владимир Палыч)
Пришлось научиться плавать в контексте «не тонуть», когда при традиционных заплывах на подручных средствах по прудам — затопленным и перегороженным дамбами оврагам — первого-второго мая, будучи в первом классе, меня столкнули с «лодки» — пары старых связанных дверей. От деда получил взбучку, ибо вода в прудах и в Волге на майские несильно тёплая, хоть и был я в одежде.
Ныне модное в европах увлечение греблей на досках живо напомнило детские заплывы по весне «на дверях и воротах». И он, этот способ, SUP или сапсёрфинг, издавна вызывает стойкое неприятие.
«Но тема не об этом », потому искренне прошу извинить меня за :offTopic:…
Изготовил талрепчики односторонние, с шарикоподшипниками закрытого типа, для крепления кресла в кокпите в двух положениях, с учётом разности длины ног пилотов. Они притягивают/крепят к пайолу переднюю верхнюю часть сиденья — корпусочки (гайки) от руки навинчиваем на тело крюка по резьбе М6.
Детальки:
В сборе:
Использованы стандартные изделия и шестигранники дюралевые, S=14 и S=17 мм, оставшиеся с советских времён.
Вот на досуге пересмотрел аналогичную тему forum.katera.ru/index.php?/topic/31210-surf-scoter-22/.
Думается, если ТС указанной темы жив-здоров, можно написать ему и узнать, кончилось ли дело постройкой катера и, собственно, спуском его на воду. Сам обращаться не считаю удобным, т.к. мой интерес к проекту сугубо академический.
Только прочитал данный топик…
Не успел плюсануть. Почему-то.
Проект интересный! Для спокойной воды, для небольших рек, но с длинными маршрутами. Напоминает удлинённые джонботы с румпельным управлением ПЛМ от 50-ти сил и выше, притом стоя…
Где оптимально расположен ЦТ (расчётный)? Сильно ли зависит этот оптимум от нагрузки?
Критично ли расположение пассажиров и грузов? Надо специально рассаживать?
Лодка чисто румпельная или?..
Давно было, но как вчера: на Бесёнка я поставил транцевые плиты ~250 мм по длине, а это аналогично недоведению до транца внутренних реданов. После чего многие нюансы в ходовых качествах улучшились. Так что, торопливость нужна в других случаях.
Ролик на штурвале уже поменял на таковой с уменьшенным радиусом качения.
Второй выход на воду показал, что этого недостаточно для снятия раскачки.
Не нашёл в городе и на Авито-Волгоград демпферов руля байка…
Поэтому укорачиваю внутренние реданы, на полметра от транца. Погода стоит хорошая, так что…
Тем более, что «коллега БАР» по Кают-Компании журнала КиЯ прислал мне свой отзыв на данную тему нашего форума:
«Почитал о проблемах и что рекомендовали коллеги для их исправления. Они практически все варианты рассмотрели. Мне понравилась идея с небольшими коротким реданами в корме.
Думаю, у Вас все получится.
Удачи!»
А так-то симпатично, эргономично, практично и минималистично.
Сектор газа, это который выше?
Мои штаны, видимо, утонули и искать их… не стали. А у брата, видимо, было двое, он мне одни отдал, я их натянул, резинка оказалась подмышками.
Ну идем уже по улице. Я говорю, надо второй гольф снять и спрятать, будто их не было, а то мамка сразу заметит.
Ну, спрятали под забором.
Там недалеко виадук (точнее пеший путепровод через железную дорогу).
Приходим домой, мамка уже ждёт:
— Ну-ка, колитесь, где были, чё делали?
Оказалось, по виадуку шла соседка со второго этажа, нас видела и мамке рассказала: Вовка в Петькиных штанах, чё-то под забором прятали, идут домой…
С разрешения коллеги ViadPK
Берег оказался крутой и скользкий, вылез без штанов, без сандалий, и в одном гольфе. Благодаря тому, что перед этим был слышен анекдот как Чапаев шел по дну пешком, и это в голове у меня засело…
С разрешения коллеги ViadPK. (В миру Крючков Владимир Палыч)
Пришлось научиться плавать в контексте «не тонуть», когда при традиционных заплывах на подручных средствах по прудам — затопленным и перегороженным дамбами оврагам — первого-второго мая, будучи в первом классе, меня столкнули с «лодки» — пары старых связанных дверей. От деда получил взбучку, ибо вода в прудах и в Волге на майские несильно тёплая, хоть и был я в одежде.
Ныне модное в европах увлечение греблей на досках живо напомнило детские заплывы по весне «на дверях и воротах». И он, этот способ, SUP или сапсёрфинг, издавна вызывает стойкое неприятие.
«Но тема не об этом
Изготовил талрепчики односторонние, с шарикоподшипниками закрытого типа, для крепления кресла в кокпите в двух положениях, с учётом разности длины ног пилотов. Они притягивают/крепят к пайолу переднюю верхнюю часть сиденья — корпусочки (гайки) от руки навинчиваем на тело крюка по резьбе М6.
Детальки:
В сборе:
Использованы стандартные изделия и шестигранники дюралевые, S=14 и S=17 мм, оставшиеся с советских времён.
Вот на досуге пересмотрел аналогичную тему forum.katera.ru/index.php?/topic/31210-surf-scoter-22/.
Думается, если ТС указанной темы жив-здоров, можно написать ему и узнать, кончилось ли дело постройкой катера и, собственно, спуском его на воду. Сам обращаться не считаю удобным, т.к. мой интерес к проекту сугубо академический.
Не успел плюсануть. Почему-то.
Проект интересный! Для спокойной воды, для небольших рек, но с длинными маршрутами. Напоминает удлинённые джонботы с румпельным управлением ПЛМ от 50-ти сил и выше, притом стоя…
Где оптимально расположен ЦТ (расчётный)? Сильно ли зависит этот оптимум от нагрузки?
Критично ли расположение пассажиров и грузов? Надо специально рассаживать?
Лодка чисто румпельная или?..
Укоротил реданы, ближние к килю, на полметра. И зачистил, и закрасил.
Сушу.
Хотя…
Второй выход на воду показал, что этого недостаточно для снятия раскачки.
Не нашёл в городе и на Авито-Волгоград демпферов руля байка…
Поэтому укорачиваю внутренние реданы, на полметра от транца. Погода стоит хорошая, так что…
Тем более, что «коллега БАР» по Кают-Компании журнала КиЯ прислал мне свой отзыв на данную тему нашего форума:
«Почитал о проблемах и что рекомендовали коллеги для их исправления. Они практически все варианты рассмотрели. Мне понравилась идея с небольшими коротким реданами в корме.
Думаю, у Вас все получится.
Удачи!»