Искать варианты, какие-нибудь фирменные ящики могут быть и с замками, но очень дорогие… Вот так и живем.
Юр, а если согнуть из алюминия, обварить и врезать замки, какие нужны?
А мозно я сказу?! )))
Вот такая залипуха у меня из 6мм фанеры. Подиум под сиденья должен выдерживать любой вес человека. Сам такой небольшой коробок очень увесистый, сейчас загрунтован, но нужно защитить его тонкой тряпочкой.
Почему не из 4мм? А просто она закончилась намного ранее… )))
Может быть построить лодку из 27мм фанеры и таранить всех подряд? )))
Я например хотел на свой Мерк 25 поставить улитку и ходить на 3.7 м. лодке. Т.к. этот мотор по сути 30ка то на струе должно быть около 20 лс.
Для этой лодки и максимально возможных загрузок должно хватить.
У нас много ходят на 20-30 водометах, лодки в основном пвх и казанки первые.
Хотел бы услышать мнение и видение. Одно дело передвигаться по более менее спокойной обмелевшей реке, другое по белой воде.
Как я понял оптимально это Мерко/Тох 50, попадаются конечно в сети Ямы20 и Сузы30 на водомете, но очень редко. Налегке гулять на реку никто не ходит, это понятно.
тоже последний месяц смотрю на «прямоток» — но этот на пятнашку не пойдёт, у него вес вроде 25 кг, почти как мотор. Ну, и существует он пока только в опытных экземплярах, там доводки, думаю, ещё не на год…
Понимаю! Я пришел к выводу, что нужно жить от воды в шаговой доступности.
Ранее это был гараж, в трещину его, все вместе может быть у воды!
Лодочная закрылась в прошлом месяце (17 дней назад), а погода стоит.
Эх можно было еще вышивать до белых мух! (((
Да нет, кто желает — выползает на воду. Сегодня, как и в последнюю неделю, было +16, малооблачно и тихо. Просто мне нет сообщника помощника, а тащить в одно лицо с шестого этажа в гараж, необорудованный пока сигнализацией, моторище и на день монтировать на Сармата — ну не с руки; к вечеру всё вернуть на исходную. Спускаться за 33 км от дома… Тем более, хочу тщательно обкатать, без «галопа по европам».
А вообще, в ноябре 2012-го и 2013-го возил Сармата за сто км, порыбалить с друзьями на Дону. Но это было на укомплектованной лодке.
В общем, в приоритете установка сигнализации на эллинг, а это до весны ждёт.
Юр, смотри в чем прикол. Я тоже долго думал по поводу таких лючков.
Можно даже сделать матрицу и формовать.
Но за эти деньги, тем более для небольшой лодки, я предпочел готовый рундук, он же сиденье.
Его можно закрепить чтобы он не ерзал, но был съемным. И они есть разных размеров.
У меня когда был Скиф, я жалел, что не сделал банки и слани съемными, для облегчения.
Винты покупали люди, кривые косые.
Но сейчас ценники на некоторые позиции выравнились, даже порой в магазине по акции дешевле или на мотолодке в барахолке.
Дело сделано, взял АКБ RED ENERGY 18 Ач. Попробовал — крутит двадцаточку весьма бодро. Пока насухую, тихонько, без подачи бензина (на лоджии, однако, супруга сразу материализовалась ). Хорошо. И после «пуска» быстро восстанавливает ёмкость током 1...2 А. Спецы говорят, что раз в неделю стОит компенсировать саморазряд небольшой подзарядкой. Да не вопрос!
Осталось обкатать новый японовихрь и — вперёд. В следующую навигацию уж теперь.
В конторе по ссылкам есть этот композит ( ал.+ пвх+ ал.).
Цена примерно 10 — 12 т.р. за лист 1500*4000 мм., могут располовинить поперек.
Как вертикальные зашивки имеет право на жизнь.
Юр, а если согнуть из алюминия, обварить и врезать замки, какие нужны?
Вот такая залипуха у меня из 6мм фанеры. Подиум под сиденья должен выдерживать любой вес человека. Сам такой небольшой коробок очень увесистый, сейчас загрунтован, но нужно защитить его тонкой тряпочкой.
Почему не из 4мм? А просто она закончилась намного ранее… )))
Может быть построить лодку из 27мм фанеры и таранить всех подряд? )))
Для этой лодки и максимально возможных загрузок должно хватить.
У нас много ходят на 20-30 водометах, лодки в основном пвх и казанки первые.
Как я понял оптимально это Мерко/Тох 50, попадаются конечно в сети Ямы20 и Сузы30 на водомете, но очень редко. Налегке гулять на реку никто не ходит, это понятно.
Ранее это был гараж, в трещину его, все вместе может быть у воды!
Лодочная закрылась в прошлом месяце (17 дней назад), а погода стоит.
Эх можно было еще вышивать до белых мух! (((
сообщникапомощника, а тащить в одно лицо с шестого этажа в гараж, необорудованный пока сигнализацией, моторище и на день монтировать на Сармата — ну не с руки; к вечеру всё вернуть на исходную. Спускаться за 33 км от дома… Тем более, хочу тщательно обкатать, без «галопа по европам».А вообще, в ноябре 2012-го и 2013-го возил Сармата за сто км, порыбалить с друзьями на Дону. Но это было на укомплектованной лодке.
В общем, в приоритете установка сигнализации на эллинг, а это до весны ждёт.
Плюсом доставка прилетает.
Можно даже сделать матрицу и формовать.
Но за эти деньги, тем более для небольшой лодки, я предпочел готовый рундук, он же сиденье.
Его можно закрепить чтобы он не ерзал, но был съемным. И они есть разных размеров.
У меня когда был Скиф, я жалел, что не сделал банки и слани съемными, для облегчения.
Но сейчас ценники на некоторые позиции выравнились, даже порой в магазине по акции дешевле или на мотолодке в барахолке.
Осталось обкатать новый японовихрь и — вперёд. В следующую навигацию уж теперь.
aliexpress.ru/item/1005002688862254.html?_ga=2.62059308.1499232604.1635861423-382347632.1577887346&mp=1&sku_id=12000021725842686&spm=a2g0o.cart.0.0.339d3c00kORWua
Вот такой еще думал на банку поставить.
asiabaymarine.aliexpress.ru/store/group/270-375-mm/911533118_10000000973618.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.0.0.27656c903255pw
Цена примерно 10 — 12 т.р. за лист 1500*4000 мм., могут располовинить поперек.
Как вертикальные зашивки имеет право на жизнь.