Как ПВХ пластик будет вести себя на солнце, может желтеть.
Царапаться он будет 110%. Что с бензином и другими растворителями, он их будет кушать!
Когда-то у меня был доступ к отходам алюкабонда, это сендвичпанель (алюминий+пвх+алюминий), мне он намного больше нравится, но цена!
Я бы сказал, что если собирать бутерброд «фанера/пенопласт/фанера» — достаточно 10...12мм пенопласта/рейки.
20мм тоже можно, но там как бы аккуратно склеивать, может хуже получатся.
Достаточна ли их, листов ПВХ, прочность на сдвиг?
А я не нашёл данных в характеристиках.
Т.е. я считаю, что для настилов и т.п. не-силовых деталей прочности достаточно будет.
добавлением фанерных (s=3...4 мм) обкладок и реечных рамочек по периферии
Да, очень стоит обрамлять реечкой. Достаточно будет 10...12*10мм. Т.е. по-отдельности все детали очень лёгкие и хлипкие, а когда всё собирается в конструкцию — прочность будет достаточно.
Оклеенные стеклотканью (1...3 слоя) плиты пенопласта — жёсткие, но концентрированные нагрузки (уронить якорь) не их конёк. Потому можно использовать наружные слои тонкой фанеры, от 1,5 до 4...5мм.
И ещё один момент: вертикальные стенки зашивок копита и т.п. места можно облегчать — 5...10мм панели из пенопласта будут предостаточны даже для 1...2м слоёв тонкой стеклоткани (с обеих сторон).
Есть ещё сотовые материалы дешёвые с очень тонкими наружными поверхностями более плотными… как бы можно что то поискать.
Что ещё? Да, можно оклеить шпангоуты листами пенопласта — один слой стеклоткани (включая периметр). Жёсткость тоже несколько увеличится, и можно будет аккуратно вместить необходимый объём аварийного запаса непотопляемости с минимум потерей полезного объёма.
Многие узлы и деталей стоит проверить и испытать, это не формальные испытания по строгим методикам, но если нет ничего лучше — лучше что бы хоть что-то было, чем не было.
Например зашить банки или на пайол. Можно кок то усилить ( в легкую ) с изнанки и покрасить.
Как альтернатива сэндвичу, все же готовый лист без склейки.
Михаил, приветствую!
Вопросики… На твой взгляд:
1. Целесообразно ли оклеивать пакеты в 2...4 листа вспененного ПВХ марки UNEXT-STRONG, склеенных между собой для обеспечения толщины готовых деталей в 30...50 мм?
2. Достаточна ли их, листов ПВХ, прочность на сдвиг?
3. Имеет ли смысл поднимать местную (контактную?) прочность оклеенного пакета добавлением фанерных (s=3...4 мм) обкладок и реечных рамочек по периферии деталей типа банок, крышек рундуков, пайолов и т.п.?
Вадим производил эксперименты с пеноплексом, оклеенным стеклом. В результате пришли к выводу что самое главное это оклейка боковин, пару диагональных слоёв 200 грамм/метр и панель 1000х300 сломать не удалось, как на ней не прыгай, только пробить молотком, но это другой вид нагрузки.
Я одному товарищу дал панель из пенопласта, оклеенную стеклом. как образец. Ему для риба нужно было. Он радовался, что сломал. Тупо сел на нее и она сломалась. Я поднял руку вверх, а потом резко вниз… )))
Сейчас любая возня связанная со смолой будет стоить недешево. 1кг смола = 1крубль… )))
Да, на маленьком кате кормовая платформа фанера + каркас из бруска 20х20 забит пеноплексом 20мм + фанера. Фанера, которая нижний слой она облегчена. Снаружи оклеена стеклом, надо будет обновить, лодка живая. Нужно ее вернуть в строй. )))
Понятно, что идея не айс… Не хочется покупать 6 мм фанеру, если есть 9 :) 3 листа. А так понял тебя бруски + пеноплекс… вот с тканью неохота возится :)
27мм фанеры — мудовая идея, тяжело и бес толково. В этом случае работают только крайние слоя фанеры, остальное «мясо» это бесполезный лишний вес. Сверхдостаточно 6мм фанера — обкладка 20х20 сосна, посредине пеноплекс 20мм — 6мм фанера. Оклеить это всё слоем ст.ткани 200г/м и хер сломаешь, хоть кувалдой бей
Денис, нужно чтобы пролет был еще и крышкой рундука размером 1.1-1.2? Коробульку из древесины сделать и обшить тонкой фанеркой 9мм. Еще вариант фрезернуть (облегчить) средний и внутренний слой фанеры, если будешь делать бутер из 3х9мм.
Я уже показывал ранее рундук из XPS + оклейка, на нем любил рыбалить дяденька 120кг, там 1.1м конечно не было, но такие конструкции могут быть любого размера, но возни много.
на маленьком кате все облегчено, для экономии веса… ))) Бутербробные конструкции работают очень хорошо, даже там, где под ними бензин…
Не, всё сильно проще :). Хочу а-ля фиш платформу сделать, на заднюю часть, соответственно буду топтаться по ней своим не самым хилым весом, поэтому и с запасом — хотя 27 мм это конечно не мало, а 18 на мой взгляд — немного :)
А бутерброд из чего делать? или обрамлять деревом? мне просто нужно платформу для РИБа мастерить, предварительно планировал просто склеить 3 9 мм фсф (просто есть у меня уже).
Со всеми доводами согласен. Ну почти…
Царапаться он будет 110%. Что с бензином и другими растворителями, он их будет кушать!
Когда-то у меня был доступ к отходам алюкабонда, это сендвичпанель (алюминий+пвх+алюминий), мне он намного больше нравится, но цена!
Я бы сказал, что если собирать бутерброд «фанера/пенопласт/фанера» — достаточно 10...12мм пенопласта/рейки.
20мм тоже можно, но там как бы аккуратно склеивать, может хуже получатся.
А я не нашёл данных в характеристиках.
Т.е. я считаю, что для настилов и т.п. не-силовых деталей прочности достаточно будет.
Да, очень стоит обрамлять реечкой. Достаточно будет 10...12*10мм. Т.е. по-отдельности все детали очень лёгкие и хлипкие, а когда всё собирается в конструкцию — прочность будет достаточно.
Оклеенные стеклотканью (1...3 слоя) плиты пенопласта — жёсткие, но концентрированные нагрузки (уронить якорь) не их конёк. Потому можно использовать наружные слои тонкой фанеры, от 1,5 до 4...5мм.
И ещё один момент: вертикальные стенки зашивок копита и т.п. места можно облегчать — 5...10мм панели из пенопласта будут предостаточны даже для 1...2м слоёв тонкой стеклоткани (с обеих сторон).
Есть ещё сотовые материалы дешёвые с очень тонкими наружными поверхностями более плотными… как бы можно что то поискать.
Что ещё? Да, можно оклеить шпангоуты листами пенопласта — один слой стеклоткани (включая периметр). Жёсткость тоже несколько увеличится, и можно будет аккуратно вместить необходимый объём аварийного запаса непотопляемости с минимум потерей полезного объёма.
Многие узлы и деталей стоит проверить и испытать, это не формальные испытания по строгим методикам, но если нет ничего лучше — лучше что бы хоть что-то было, чем не было.
Как альтернатива сэндвичу, все же готовый лист без склейки.
Вопросики… На твой взгляд:
1. Целесообразно ли оклеивать пакеты в 2...4 листа вспененного ПВХ марки UNEXT-STRONG, склеенных между собой для обеспечения толщины готовых деталей в 30...50 мм?
2. Достаточна ли их, листов ПВХ, прочность на сдвиг?
3. Имеет ли смысл поднимать местную (контактную?) прочность оклеенного пакета добавлением фанерных (s=3...4 мм) обкладок и реечных рамочек по периферии деталей типа банок, крышек рундуков, пайолов и т.п.?
Не годится.
Как бы и такой не очень то хорош, но лучше так: www.smitgroup.online/catalogue/view/40
Выбирать 55кг/м^3, «повышенной жёсткости», 10мм.
А что думаете про такой материал? Можно так же оклеить или покрасить.
www.smitgroup.online/catalogue/view/40
Или такой.
Сейчас любая возня связанная со смолой будет стоить недешево. 1кг смола = 1крубль… )))
Я уже показывал ранее рундук из XPS + оклейка, на нем любил рыбалить дяденька 120кг, там 1.1м конечно не было, но такие конструкции могут быть любого размера, но возни много.
на маленьком кате все облегчено, для экономии веса… ))) Бутербробные конструкции работают очень хорошо, даже там, где под ними бензин…
Правда нужна такая толщина?