Добавил видео. За качество съемки, ненормативную лексику и и сленг операторов ответственности не несу!
Собирались второпях поэтому жилеты благополучно забыты, мотор и винт не подобран, видео не особо информативное.
Братцы, кто из вас что может сказать по реальным случаям применения гелевых АКБ от гидро- и квадроциклов в качестве стартёрных — на лодках с ПЛМ мощностью 20...30 л.с.? Типа ф. DELTA, ёмкостью 18...22 Ач и весом ~5,5 килограммов.
На мотолодке.ру мелькнуло, что такой аккумулятор нормально крутит двухтактную Ямаху-30 (весь ресурс этот не рыл, каюсь...).
На моём японовихре стоит генератор на 12А, АКБ 45Ач от Деу Матиз исправно заряжался. А этот малыш гелевый… СтОит ли овчинка выделки? Преимущества/недостатки?..
Цены у нас ~5000 р., ±.
Забыл про лжеВикинга, я надеюсь у ребят все получится с 3-5 корпуса, если они перестанут относится к катамарану, как однокорпуснику разнесенному по ДП.
С наскока это не решается, но можно завуалировать.
Для престижных соревнований это 7 метров и 250сил, проходной скоростной порог 110км.ч., не так уж и много. )))
Вовка, спасибо. Кстати про углы атаки только ты заметил. Многим эта информации вообще ничего не скажет. Да и не интересно, как в целом все происходящее моему ближайшему окружению.
Ты бы видел лица, когда «знающие люди» увидев 4 лопастной стальной винт спрашивали, зачем мне грузовой? И получают ответ, что это скоростной!
Кому-то одного раза хватает, чтобы сломать шаблоны. Кого-то приходится возить мордой по буграм… С винтами кстати проблема для моего комплекта есть, не хватает вариаций.
Имею ввиду винты, на которых можно ходить за 60 и под 70.
Я и не делал упор на скорость, расчет был на комфортный туризм, рыбалку и 50км.ч.
Спальник в лодке низковат, это не каюта да. В общем есть над чем подумать…
От души рад за тебя и твои 78км.ч., я знаю что это такое.
У меня выгрузка походного скарба из лодки дала +1км.ч.
Я очень хотел потроллить Андрея. Сделал я это в полной походной загрузкой, даже запас топлива одинаковый 50л. Он много раз хвалился своими 200силами, высочайшей мореходностью и скоростью в 53км.ч. Много раз демонстративно обходил и уезжал, как на коротке, так и в походах на Усу.
В этот раз Андрей со своим водометом и 200силами под капотом не смог ничего изобразить. Спустя пары минут «погони», у него прогорел выхлопной патрубок, как итог сход с дистанции. Но он не видит никаких проблем и не хочет ничего менять, сославшись на старость в свои 54года.
Старик бля, сори за мой француский… )))
Мне это грустно слышать, с обычной рыбалкой (без рыбопоисковой электроники) сейчас туго, а тупо бухать все выходные мне не интересно.
В этом году хотелось прокатиться с дедом Север520 + Хонда100, но он за все лето выходил раза 3, не знаю даже он хотя бы 10часов за сезон накатал или нет.
В следующем сезоне хочу поснимать владельцев лодок Орион, если они согласятся выйти на прогулку по буграм. Хочу сразу всю стайку один раз прокатить… )))
Неожиданный поворот, я верю, что успеешь.
Это нормальная ситуация для самостройщиков.
Еще мой дед, отец рассказывал, как они пытали спортивные лодки уже по первому льду, который подтаивал к обеду. МОжно было подождать до весны, а можно за зиму сделать доводку и доработку и даже построить другой корпус. Я понимаю это не совсем твой случай, готовая лодка позволит ее демонстрировать заказчикам, показывать презентационные материалы и т.д.
Ну ты понял.
Детали особо не обговаривались, но в целях укрепления и эстетики думаю уголок будет уместен.
На счет обварить и на воду полностью согласен. Если все срастется то может и успею.
Влад, я тебе уже говорил, здесь ещё раз повторюсь, что 60 км/ч под 60ю силами на лодке такого размера это очень достойный результат. Рукожопы с «лжеВикинга» на своём алюминиевом катамаране подобных размеров и с многократно большим мотором еле за 70 перевалили.
Да, кстати, закрывая сезон, вы грузил всё из лодки и, перед тем как консервировать мотор, пробежался немного по/против течения. Хорошо с прохладным воздухом, высоко задранным мотором пошла, видел 78 км/ч в обе стороны. Думаю всё, пора завязывать, надо достраивать катамаран и брать другие рубежи
Да, стоянка, где стоит Влад, отличная, говорю как очевидец, мой Марлин там несколько дней стоял. Особенно понравилось что лодка на берегу стоит под крышей.
Приветствую! Это гостиница в виде колесного парохода. К сожалению не действующая пока, но там ведутся отделочные работы. Когда запустят не знаю, надеюсь в следующем году или позже. Лодочная, гостиница, ресторан, амбарные бани, все это на территории базы отдыха Новая Волна, которая открылась в позапрошлом году с новыми домиками, верандами, беседками, бассейном.
Стоянка отличная, к сожалению сезонная. Работает с мая-октябрь.
В этом сезоне до 15.10.2021. Защищена со всех направлений, кроме южного и юго-восточного. Самая уязвимая, это первая и вторая ветки, третья самая защищенная. Стоимость
Влад, приветствую!
Что за здание на заднем плане стоянки в паре твоих снимков? Клуб, гостиница или?.. Интересно.
Сама стоянка выглядит защищённой (охрана есть?), ну просто отлично! И почём сии блага для народа в год? Если не совсекретно, конечно.
Дядь Жень, скольжение очень зависит от высоты навески мотора.
Сейчас мотор у меня очень высоко висит, постараюсь сфотать как буду на лодочной. Такая навеска позволяет мне одному ходить 75км/ч, но стоит посадить второго человека и скорость уже 65км/ч при том же 24" Raker'е и 55000 об/мин.
Собирались второпях поэтому жилеты благополучно забыты, мотор и винт не подобран, видео не особо информативное.
На мотолодке.ру мелькнуло, что такой аккумулятор нормально крутит двухтактную Ямаху-30 (весь ресурс этот не рыл, каюсь...).
На моём японовихре стоит генератор на 12А, АКБ 45Ач от Деу Матиз исправно заряжался. А этот малыш гелевый… СтОит ли овчинка выделки? Преимущества/недостатки?..
Цены у нас ~5000 р., ±.
С наскока это не решается, но можно завуалировать.
Для престижных соревнований это 7 метров и 250сил, проходной скоростной порог 110км.ч., не так уж и много. )))
Ты бы видел лица, когда «знающие люди» увидев 4 лопастной стальной винт спрашивали, зачем мне грузовой? И получают ответ, что это скоростной!
Кому-то одного раза хватает, чтобы сломать шаблоны. Кого-то приходится возить мордой по буграм… С винтами кстати проблема для моего комплекта есть, не хватает вариаций.
Имею ввиду винты, на которых можно ходить за 60 и под 70.
Я и не делал упор на скорость, расчет был на комфортный туризм, рыбалку и 50км.ч.
Спальник в лодке низковат, это не каюта да. В общем есть над чем подумать…
От души рад за тебя и твои 78км.ч., я знаю что это такое.
У меня выгрузка походного скарба из лодки дала +1км.ч.
Я очень хотел потроллить Андрея. Сделал я это в полной походной загрузкой, даже запас топлива одинаковый 50л. Он много раз хвалился своими 200силами, высочайшей мореходностью и скоростью в 53км.ч. Много раз демонстративно обходил и уезжал, как на коротке, так и в походах на Усу.
В этот раз Андрей со своим водометом и 200силами под капотом не смог ничего изобразить. Спустя пары минут «погони», у него прогорел выхлопной патрубок, как итог сход с дистанции. Но он не видит никаких проблем и не хочет ничего менять, сославшись на старость в свои 54года.
Старик бля, сори за мой француский… )))
Мне это грустно слышать, с обычной рыбалкой (без рыбопоисковой электроники) сейчас туго, а тупо бухать все выходные мне не интересно.
В этом году хотелось прокатиться с дедом Север520 + Хонда100, но он за все лето выходил раза 3, не знаю даже он хотя бы 10часов за сезон накатал или нет.
В следующем сезоне хочу поснимать владельцев лодок Орион, если они согласятся выйти на прогулку по буграм. Хочу сразу всю стайку один раз прокатить… )))
Это нормальная ситуация для самостройщиков.
Еще мой дед, отец рассказывал, как они пытали спортивные лодки уже по первому льду, который подтаивал к обеду. МОжно было подождать до весны, а можно за зиму сделать доводку и доработку и даже построить другой корпус. Я понимаю это не совсем твой случай, готовая лодка позволит ее демонстрировать заказчикам, показывать презентационные материалы и т.д.
Ну ты понял.
На счет обварить и на воду полностью согласен. Если все срастется то может и успею.
Да, кстати, закрывая сезон, вы грузил всё из лодки и, перед тем как консервировать мотор, пробежался немного по/против течения. Хорошо с прохладным воздухом, высоко задранным мотором пошла, видел 78 км/ч в обе стороны. Думаю всё, пора завязывать, надо достраивать катамаран и брать другие рубежи
Шов изначально функционален, а уже после красив.
Вообще проектом уголок предусмотрен?
А то шов не очень ровный и красивый получается.
Стоянка отличная, к сожалению сезонная. Работает с мая-октябрь.
В этом сезоне до 15.10.2021. Защищена со всех направлений, кроме южного и юго-восточного. Самая уязвимая, это первая и вторая ветки, третья самая защищенная.
Стоимость
Что за здание на заднем плане стоянки в паре твоих снимков? Клуб, гостиница или?.. Интересно.
Сама стоянка выглядит защищённой (охрана есть?), ну просто отлично! И почём сии блага для народа в год? Если не совсекретно, конечно.
Сейчас мотор у меня очень высоко висит, постараюсь сфотать как буду на лодочной. Такая навеска позволяет мне одному ходить 75км/ч, но стоит посадить второго человека и скорость уже 65км/ч при том же 24" Raker'е и 55000 об/мин.
Пусть служит верой- правдой!