Выяснилось, что обстоятельства заставляют Юрия расстаться с этой лодкой из стали…
Не скажу, насколько востребована твоя замечательная стальная лодка на Волге, но вижу, что подобные водоизмещайки перевозят дачников, мелкими группами, с правого берега Волги на Сарпинский остров, к примеру.
Думаю, что на мотолодке.ру стоит попробовать продать. И на форуме КиЯ тоже.
Как мне видится, такой тип лодок подойдёт для служебного использования речниками-путейцами, как экспедиционное судно.
У городского лодочника-любителя, владеющего «местом» на стоянке, как лодка для отдыха, т.е. нетрейлерная. Хотя… может быть, кто-то и возит подобные длинномеры на каждый выход на воду; я просто не видел лично. Да и как лодка-хозяйка на многих реках и речках у крестьян (есть ещё такие?) — вполне подойдёт. Хоть сено возить!
Так что, Юра, давай объявления и в «Кают-компании журнала „Катера и яхты“, и на АВИТО в Санкт-Петербурге, и в Самаре. С фотографиями, видеороликами, с упоминанием проекта и его автора — для упрощения регистрации.
Пробуй!
Удачи!
Криминогенная обстановка немаловажный фактор конечно, да и лодки у нас хранят не в гаванях или стоянках оборудованных а где придется(кусок троса из земли напротив дома или на телеге в гараже у кого это есть).И вот у меня проблема возникла с эксплуатацией, скорей всего придется продавать лодочку.
Человеку с мотолодки я ответил и извинился за отказ, надеюсь поймет.
Обращайся, лучше, если это будет по моему проекту.
ЦА этих моторов вовсе не спортсмены и даже не владельцы жесткокорпусных лодок
Влад, не думаю, что у этого изделия, блин, есть вообще ЦА :(
Во-первых, нужно иметь отрицательные значения коэффициента интеллекта, что купить ПЛМ с отсутствующим как факт сервисом послепродажным и каких-либо гарантий поставок расходников и запчастей в течении планируемого срока службы.
Во-вторых, т.к. денег на сервисную сеть у них нет (и не будет никогда), то ЦА может быть только фанатская и/или гиковская, т.е. единственной стратегией может быть продажа чего-то совсем уж интересного за недетские деньги, рынок же дешёвой продукции реален только для сверх-массовых производств.
В общем, это новые танцоры на том же всё поле грабель.
Встречал данную собачку, прикольно получилось. У меня нет фанеры такой толщины, иначе тоже что-нибудь сделать. Сейчас мода на параметрические элементы, мебель, декор, интерьер. )))
На самом деле такую красотку надо бы держать на верёвке в удобной гавани. Пришёл, загрузился, отдал носовой и пошёл.
Понимаю, что криминогенная обстановка не располагает и т.д. Жаль!
Я не против того что вы дали мои координаты но со стальной лодкой не все просто оказалось. Чтобы выудить её из угла талью требуется непростая операция с маневрами и телега мала для неё, треть лодки висит в воздухе. В общем лодка отличная но с эксплуатацией геморой полный.
Я видел эту тему на мотолодке но человек будет у нас на неделе а я на пятидневке, да и оперативно сработать если только на ПВХ можно а я зарекся на них ходить в верх по реке(как то пришлось до места сбора тащить её на веревке вброд до двух часов ночи). Кому не говорил из знакомых никто не может( или не хочет может).
А набор собирал из того что было в наличии и мне кажется немного массивно и тяжеловато получилось.
Юра, посмотри на мотолодке.ру человек хочет в Чусовом покатать престарелого отца по реке его юности. Извини, но я не удержался и дал адрес твоей эл. почты. Не выхходили ещё на тебя?
А набор корпуса, на мой взгляд, вполне адекватный. Молодец!
У камеры был первый выход из упаковки и особо с ней еще не разбирался. Да, болотоход по нашей реке самое то но нужной мощности уже стоит невменяемых денег. Может соберусь и сделаю на неё лифт механический вертикальный, все полегче будет перекаты штурмовать но наверное это потянет за собой замену винта на более эффективный.
Поднять то можно и вдвоем но на пределе, втроем полегче. Мотор попробую для начала 15лс. а там видно будет, по ощущениям лодка больше под мотор 20-30лс. Весу все же не мало получилось т.к. на набор и каркасы банок использовалось то что было под рукой(уголок, полоса и даже тавр мелкий)плюс еще нос зашит и ступенька перед ним а это тоже каркас и вес.
Михаил, нет, не дам!
Это противоречит соглашению и Шурику это не интересно.
Я был удивлен его незаинтересованностью.
От Шурика многого и не требовалось, не могу понять.
Сейчас в производстве несколько винтов аля спорт, позже построю и лодку под этот мотор, если наше сотрудничество продолжится.
Готовые винты для этого мотора есть у кого спросить, пока не буду целенаправленно этим заниматься, другие задачи.
ЦА этих моторов вовсе не спортсмены и даже не владельцы жесткокорпусных лодок.
Есть определенная договоренность, чинить и доводить мне запрещено, только эксплуатировать и…
Не скажу, насколько востребована твоя замечательная стальная лодка на Волге, но вижу, что подобные водоизмещайки перевозят дачников, мелкими группами, с правого берега Волги на Сарпинский остров, к примеру.
Думаю, что на мотолодке.ру стоит попробовать продать. И на форуме КиЯ тоже.
Как мне видится, такой тип лодок подойдёт для служебного использования речниками-путейцами, как экспедиционное судно.
У городского лодочника-любителя, владеющего «местом» на стоянке, как лодка для отдыха, т.е. нетрейлерная. Хотя… может быть, кто-то и возит подобные длинномеры на каждый выход на воду; я просто не видел лично. Да и как лодка-хозяйка на многих реках и речках у крестьян (есть ещё такие?) — вполне подойдёт. Хоть сено возить!
Так что, Юра, давай объявления и в «Кают-компании журнала „Катера и яхты“, и на АВИТО в Санкт-Петербурге, и в Самаре. С фотографиями, видеороликами, с упоминанием проекта и его автора — для упрощения регистрации.
Пробуй!
Удачи!
Пока не нашлось ничего подходящего...
Человеку с мотолодки я ответил и извинился за отказ, надеюсь поймет.
Обращайся, лучше, если это будет по моему проекту.
Влад, не думаю, что у этого изделия, блин, есть вообще ЦА :(
Во-первых, нужно иметь отрицательные значения коэффициента интеллекта, что купить ПЛМ с отсутствующим как факт сервисом послепродажным и каких-либо гарантий поставок расходников и запчастей в течении планируемого срока службы.
Во-вторых, т.к. денег на сервисную сеть у них нет (и не будет никогда), то ЦА может быть только фанатская и/или гиковская, т.е. единственной стратегией может быть продажа чего-то совсем уж интересного за недетские деньги, рынок же дешёвой продукции реален только для сверх-массовых производств.
В общем, это новые танцоры на том же всё поле грабель.
P.S. Это даже не моё мнение, это аксиомы.
Понимаю, что криминогенная обстановка не располагает и т.д. Жаль!
А набор собирал из того что было в наличии и мне кажется немного массивно и тяжеловато получилось.
А набор корпуса, на мой взгляд, вполне адекватный. Молодец!
А видосик запилить и повесить?!
Отличная лодка. Под болотоход и алга по бездорожью
Теперь нужно пол настелить, зашить банки и нос.
И под какой мотор сделано?
Это противоречит соглашению и Шурику это не интересно.
Я был удивлен его незаинтересованностью.
От Шурика многого и не требовалось, не могу понять.
Сейчас в производстве несколько винтов аля спорт, позже построю и лодку под этот мотор, если наше сотрудничество продолжится.
Готовые винты для этого мотора есть у кого спросить, пока не буду целенаправленно этим заниматься, другие задачи.
ЦА этих моторов вовсе не спортсмены и даже не владельцы жесткокорпусных лодок.
Есть определенная договоренность, чинить и доводить мне запрещено, только эксплуатировать и…