Зависит от того, насколько алюминиевый «проект» прям проект по ЕСКД?
Набор картинок с пояснениями это не совсем еще проект.
Замена толщин опытным путем, без абсурда, тесты (например Drop test) и ресурсные испытания.
Доводка под условия эксплуатации!
В строительстве лодок из фанеры важна не только обшивка (толщина), но и набор (сечения), шпации. Если это конечно не метод СИС, мне такая технология чужда…
Например Скиф 4метра из 20 проектов я построил из 4мм фанеры, сечения набора 15х40, 20х40, 20х20. На до мной смеялись на мотолодке…
С такими же сечениями набора был построен маленький скоростной катамаран, местами использовал фанеру 6мм, но основная обшивка выполнена из 4мм + оклейка хорошими тряпками, Т-10.
Катик побольше строится из того сортамента, что есть в магазине, своей пилорамы у меня нет.
Пластик тоже понятие растяжимое, эпоксид, полиэфир.
Стекломат или нормальные тряпки, метод формования.
Надеюсь и другие участники выскажутся.
ISO12215-5 старых изданий в Приложениях есть упрощенные методы расчета — люди добрые дали подсказку. Теперь надо где то, как то скачать и перевести. Беглый поиск в гугл ничего пока не дал. Кто нибудь возможно сталкивался?
«Эх, языками не владею, а то бы...» (В.И. Чапаев)
Кто б на русский перевёл, а то бы… Готовили-то для заброски в ФРГ, а не в Майами на лодочные выставки.
У меня эта крышка/лючёк уже второй год снята, хронически не хватает места для кочевой жизни на лодке. Теперь у меня там обычно хранятся самые лёгкие но объёмные вещи как то Мексики и самонадувные матрасы.
Только вот есть ещё один момент — точечная нагрузка, в авиации такого нет а мы и швартуемся и на трейлер заезжает, да и столкнутся с каким-нибудь плавающим мусором можно.
Поэтому я не стал бы применять трёхслойное на днище, стенки тоннеля — да, борта — да, шпангоуты усиленные конечно, да и на палубу хорошо.
А вот нижний свод тоннеля не уверен, на мой взгляд там и 4мм фанеры «за глаза», но ориентация волокон на наружной шпоновой рубашке «поперечное» от борта к борту, ведь деталь эта работает на растяжение.
Вот что у меня за говёный телефон! Написал целый пост а он ссука стёр! Чуть не расхерачил его об стену!
Поэтому буду краток
Главная беда любой трёхслойной конструкции — расслоение, так что бальса торцевая это очень хорошо, небюджетно но хорошо!
Я вот только вернулся с дачи, +16, работы на земле (те, что за мной) практически закончены.
Приходят в голову размышлизмы всяческие… А не завезти ли Бесёнка на дачу, где и драть шкуркой, шпаклевать и прочее? Погода шепчет и будет ещё шептать дней десять.
Но одно НО: электричество дадут только 04 апреля. А хорошо бы ночевать и работать не отходя от домика.
Притом нас, пенсов, никто в перемещениях не ограничивает, особенно на всоих авто.
Чешу репу…
Ну и с работой пока совсем неясно, компания торгует одеждой и шубами (основное), поэтому как всё будет развиваться и будут ли деньги на поддержание штанов — большой вопрос. Сейчас фактически в неоплачиваемом отпуске.
Жду, пока Миша восстановится, т.к. окончательного проекта нет еще.
Из-за этого дурдома с карантином непонятно, будет ли возможность ездить на дачу, где собственно всё и планируется реализовывать. Но основной момент — наличие проекта.
Набор картинок с пояснениями это не совсем еще проект.
Замена толщин опытным путем, без абсурда, тесты (например Drop test) и ресурсные испытания.
Доводка под условия эксплуатации!
В строительстве лодок из фанеры важна не только обшивка (толщина), но и набор (сечения), шпации. Если это конечно не метод СИС, мне такая технология чужда…
Например Скиф 4метра из 20 проектов я построил из 4мм фанеры, сечения набора 15х40, 20х40, 20х20. На до мной смеялись на мотолодке…
С такими же сечениями набора был построен маленький скоростной катамаран, местами использовал фанеру 6мм, но основная обшивка выполнена из 4мм + оклейка хорошими тряпками, Т-10.
Катик побольше строится из того сортамента, что есть в магазине, своей пилорамы у меня нет.
Пластик тоже понятие растяжимое, эпоксид, полиэфир.
Стекломат или нормальные тряпки, метод формования.
Надеюсь и другие участники выскажутся.
Кто б на русский перевёл, а то бы… Готовили-то для заброски в ФРГ, а не в Майами на лодочные выставки.
комедииСмотрим?
Поэтому я не стал бы применять трёхслойное на днище, стенки тоннеля — да, борта — да, шпангоуты усиленные конечно, да и на палубу хорошо.
А вот нижний свод тоннеля не уверен, на мой взгляд там и 4мм фанеры «за глаза», но ориентация волокон на наружной шпоновой рубашке «поперечное» от борта к борту, ведь деталь эта работает на растяжение.
Поэтому буду краток
Главная беда любой трёхслойной конструкции — расслоение, так что бальса торцевая это очень хорошо, небюджетно но хорошо!
Приходят в голову размышлизмы всяческие… А не завезти ли Бесёнка на дачу, где и драть шкуркой, шпаклевать и прочее? Погода шепчет и будет ещё шептать дней десять.
Но одно НО: электричество дадут только 04 апреля. А хорошо бы ночевать и работать не отходя от домика.
Притом нас, пенсов, никто в перемещениях не ограничивает, особенно на всоих авто.
Чешу репу…
Придется переждать, сфокусировать усилия вокруг самого необходимого.
Из-за этого дурдома с карантином непонятно, будет ли возможность ездить на дачу, где собственно всё и планируется реализовывать. Но основной момент — наличие проекта.