Вот как славно, ещё один брат по разуму к нам присоединился
Искренне рад приветствовать Олег, очень нравится как строишь, опрятно.
Ты знаешь, тут многие (я в том числе) заинтересовались этим проектом, но первым решился ты, молодец
И чертовски интересно что по ходовым получится, жду с нетерпеньем.
И ещё вопрос, а в салоне сидеть можно, помещаешься там или это нора в которой только лёжа?
Всегда интересно наблюдать за великолепной работой коллег!
Когда сам начинаешь пилить, тут таракан, там таракан. :)
Надо готовить Б-2 для поездки к нам.
Все из фанеры 4 мм. Поскольку удалось купить очень качественную фанеру 4 мм. Искать фанеру 3 мм для отдельных деталей счел нецелесообразным. Если найду хорошую тонкую фанеру, то ей зашью борта изнутри и пустоты под банками
Миш, спасибо, буду к осени думать о новом проекте, но реализация не раньше 18 года. Это лето плотно «выгуливаю» то, что есть. Так, что время у нас с тобой есть, ещё подумать;)
В маленьком, 4,2м, варианте рубка слишком короткая, спать там без тента можно только детям или гномам :( В 4,8м варианте в рубке спальные места полноценные, длина рубки в ДП — 2м, при том, что банка по левому борту идёт по всей длине без «разделителя» от фортпика до кормовой переборки кокпита, потому тут можно ложиться спать даже Дяде Стёпе. Ширина спальника в изножье — более 600мм, т.е. и по ширине места очень даже прилично, больше, чем это принято даже на 5,5-6,5м лодках «типовых» проектов.
И по проекту всё из 4мм фанеры… хотя «фальшборта», рецесс и комингс кокпита/зашивка кокпита лучше выполнять из 2,5...3мм фанеры. Но это не столь существенно, как в случае спортивного характера лодок, натурально.
Да, отдельных деталей обстройки в данном проекте удалось избежать практически полностью, рундуки и банки полностью вписаны в набор.
По массе: собственно фанеры тут на 130кг ориентировочно (из расчёта 2,7кг/м^2), потому можно говорить о том, что масса может быть минимально возможная. Но набежит ещё оборудование и отделка… впрочем, полезная грузоподъёмность всё равно приличная, т.к. водоизмещение может доходить до 925кг без вопросов вообще, дальше — уже в перегруз условный.
Олег, а рубка тоже из 4мм фанеры планируется? По проекту 3мм?, в свое время Михаил писал на вот этот, что рубка, рецесс из 3мм фанеры и как я понял по тойже схеме фсф\пенопласт\фсф.
Кстати стилистически мне маленький, даже больше нравится и в свое время, я хотел такой построить, но опыта не было и не рискнул, взял полегче и думаю был прав.
ВОт такая стул-стремянка
Вполне хватает, чтобы дотянуться до киля. Другим ничем не пользовался. В остальное время служит стулом. Очень легкая и удобная вещь.
Отдельно деталей рундуков и лежанок нет. Весь каркас сразу является элементами шпангоутов. После переворота надо будет просто положить на шпангоуты настил кокпита и лежанок.
Вес-вопрос сложный. Набирается как то незаметно. Однако в данном случае пока ничего лишнего нет. Думаю килограмм в 260 пустой уложиться. Ну до 300 точно.
Олег, если не против, ещё несколько вопросов.
По прикидкам, на какой вес корпуса выходишь?
Когда работал, вокруг корпуса делал ещё мостки или можно дотянуться до киля?
На тех картинках которые есть у меня, присутствуют детали рундуков и обустройство лежаков, делал до приклейки дна и бортов или оставил на потом, после переворота?
Спасибо.
Казань под большим вопросом, но очень хочу.
В Самаре хоть каждые выходные. Готов и Жиг. море и ниже, например район Прибрежного- Мастрюки. Да и тут, зелёненький или там, где фест был.
Голосуем:
1. Казань
2. Самара
Мысли и пожелания стоит озвучить. Казань отпадает?
Казань у меня получилась минимум 4дня (2дня на дорогу, если по воде), наверное из вас никто не сможет вырваться на такой срок.
Если Самара, то где? Предлагайте, рассчитывать на чей-то лагерь хорошо, но «кому мы тым нужны»...
Как вариант предлагаю Тольятти, Бунев овраг (Уса) или Ольгинский залив, там мест дофига. Расстояние примерно одинаково. Ограничиться выходными.
Промониторю, что с ценами и условиями у нас в этом году, тогда и буду принимать решение, а то как в прошлом, во дворе стоять будет, скидываться по обстоятельствам.
Сань, можно твою лодку поставить на лодочной, но не как лодку, а просто на парковку! Цены были 1Круб. за месяц, но за слип придется заплатить.
Твоя лодка поместится и в рундук, если ее спускать на руках, не пользовать слип, оплачиваешь только рундук. А так стоянка лодки на прицепе, как лодка стоила мне 2,5Круб. в месяц + рундук очень удобно…
Другой вариант, это приехать с лодкой на прицепе, заплатить за слип, стоянку авто, прицепа и т.д. Считай что тебе выгоднее.
Я думал, чтоб поселить в рундуке лодку для солнечных и тихих дней, чисто для рыбалки недалеко от базы. И недорого… Но тогда вроде и в большой лодке необходимость отпадает, а этого не хочется.
Искренне рад приветствовать Олег, очень нравится как строишь, опрятно.
Ты знаешь, тут многие (я в том числе) заинтересовались этим проектом, но первым решился ты, молодец
И чертовски интересно что по ходовым получится, жду с нетерпеньем.
И ещё вопрос, а в салоне сидеть можно, помещаешься там или это нора в которой только лёжа?
Когда сам начинаешь пилить, тут таракан, там таракан. :)
Надо готовить Б-2 для поездки к нам.
Токарный станочек помогает.
Письмо моё прочитал? мысли какие?
И по проекту всё из 4мм фанеры… хотя «фальшборта», рецесс и комингс кокпита/зашивка кокпита лучше выполнять из 2,5...3мм фанеры. Но это не столь существенно, как в случае спортивного характера лодок, натурально.
Да, отдельных деталей обстройки в данном проекте удалось избежать практически полностью, рундуки и банки полностью вписаны в набор.
По массе: собственно фанеры тут на 130кг ориентировочно (из расчёта 2,7кг/м^2), потому можно говорить о том, что масса может быть минимально возможная. Но набежит ещё оборудование и отделка… впрочем, полезная грузоподъёмность всё равно приличная, т.к. водоизмещение может доходить до 925кг без вопросов вообще, дальше — уже в перегруз условный.
Кстати стилистически мне маленький, даже больше нравится и в свое время, я хотел такой построить, но опыта не было и не рискнул, взял полегче и думаю был прав.
Вполне хватает, чтобы дотянуться до киля. Другим ничем не пользовался. В остальное время служит стулом. Очень легкая и удобная вещь.
Отдельно деталей рундуков и лежанок нет. Весь каркас сразу является элементами шпангоутов. После переворота надо будет просто положить на шпангоуты настил кокпита и лежанок.
Вес-вопрос сложный. Набирается как то незаметно. Однако в данном случае пока ничего лишнего нет. Думаю килограмм в 260 пустой уложиться. Ну до 300 точно.
По прикидкам, на какой вес корпуса выходишь?
Когда работал, вокруг корпуса делал ещё мостки или можно дотянуться до киля?
На тех картинках которые есть у меня, присутствуют детали рундуков и обустройство лежаков, делал до приклейки дна и бортов или оставил на потом, после переворота?
Спасибо.
В Самаре хоть каждые выходные. Готов и Жиг. море и ниже, например район Прибрежного- Мастрюки. Да и тут, зелёненький или там, где фест был.
1. Казань
2. Самара
Мысли и пожелания стоит озвучить. Казань отпадает?
Казань у меня получилась минимум 4дня (2дня на дорогу, если по воде), наверное из вас никто не сможет вырваться на такой срок.
Если Самара, то где? Предлагайте, рассчитывать на чей-то лагерь хорошо, но «кому мы тым нужны»...
Как вариант предлагаю Тольятти, Бунев овраг (Уса) или Ольгинский залив, там мест дофига. Расстояние примерно одинаково. Ограничиться выходными.
Твоя лодка поместится и в рундук, если ее спускать на руках, не пользовать слип, оплачиваешь только рундук. А так стоянка лодки на прицепе, как лодка стоила мне 2,5Круб. в месяц + рундук очень удобно…
Другой вариант, это приехать с лодкой на прицепе, заплатить за слип, стоянку авто, прицепа и т.д. Считай что тебе выгоднее.
Я думал, чтоб поселить в рундуке лодку для солнечных и тихих дней, чисто для рыбалки недалеко от базы. И недорого… Но тогда вроде и в большой лодке необходимость отпадает, а этого не хочется.