Моторы здесь то всплывают, то продаются, так что нужно постоянно мониторить рынок и быть готовым купить сразу, не обязательно сразу два. Можно на заказ привезти. Варианты есть. Но это б/у и нужно быть готовым к ремонту, но это я считаю не смертельно. Осенью полагаю цены падают, к весне растут.

не хочу нагружать Михаила своими хотелками

Был же готовые проекты, например, 5,25м (строил Валентин), для Вовки когда то я сделал 5м вариант спортивного типа. Т.е. были, да сделал бы…

что все плохо, будет как на старой лодке и даже хуже…

Да, очень низкий тоннель, и ещё и низкий в носу… клиренс исчезающе малый будет в полном водоизмещении :(

Ширина по скулам мала просто, коэффициент статической нагрузки высок.

Т.е. катик будет работать скорее как сани, «тоннель не будет вентилироваться».

Ну и по конструкции: хилый набор, нет жёсткости корпуса в целом, нужны более жёсткие связи, например, рамочные шпангоуты и стрингера из фанеры. Масса ниже, жёсткость и прочность — выше.

P.S. Нужно проверить жёсткость на кручение — поставить на опоры (например, несколько кирпичей ;)) правый корпус на нос, левый — на корму, и нагрузить до максимального водоизмещения (балласт — просто грузы). Измерить величину деформации.

Проверить вертикальный клиренс в корме (подозреваю, что будет отрицательный — под ватерлинией :( ).

Нагрузить корпус поперечными нагрузками — например, загрузить корпус до максимального водоизмещения, и поднять под стропы (вокруг корпуса т.е.) — что бы не сложился. Лучше до 3-х кратной нагрузки.

Сброс корпуса на высоте, допустим, для начала 1м, если выдердит — до 2м увеличить. Нагрузка до максимального водоизмещения. Разрушений, т.е. «потери структурной целострости конструкции», недопустимо.

хотел лодку

Из пластика можно сделать, по времени и трудозатратам примерно то же, что из фанеры построить… а можно и уменьшить — но в мелкой серии, штук 5 или 10, по деньгам будет выгоднее.

Например, фанерные конструкции довольно сложные я делаю, много работы, а из пластика намного проще всё.

Михаил, спасибо за заботу, погода штиль, мотор не чувствует лодку вообще. Я запасся винтами и терпением, буду выезжать.

Дядь Жень, с открытием, всегда рад! )))
Мне бы внуков, у меня товарищ стал дедом в 40лет...
Завидую я таким людям!

Влад, ты суровый мужчина).

Я понял).

Владимир, так ты маляр, это прикольно, нас был когда-то маляр. )))
По краске у меня такие мысли, есть две банки International Toplac и две банки трюмной краски. Вот на них я потренируюсь, если не хватить, докуплю Nautical, Шурик и Deddaniloff ее уже опробовали.
А краски у нас всякие доступны, на любой размер кошелька. Можно Boero поискать или AWLGrip. Тикурилла тоже есть… )))
Спасибо за пожелания.

Владимир, это очень интересно, инструменты для нанесения и шлифовки Iwata и Rupes все дела, но не добраться до покраски и финишной отделки пока никак.
Я посмотрел, что рядом с моей лодкой паркуются новые Q8, G550 и прочие LC200, не думаю, что им понравится, если по приходу их машина будет в сером налете. Многие оставляют открытые окна, стеклянная пыль в салоне, такое себе удовольствие. )))
Попробую по мокрому рубить. )))
Но для начала тестирование винтов, за вчера успел только два покатать.