Саня, жги, все только начинается.
Зависит от желания и степени погружения в процесс для достижения результата.
Мог бы и я ходить на своей дрыннанаке 52км.ч. и не париться ниАчем…
))))
Михаил, как быть с транцем?
Он уже кончился, еще и люминь толком не гонял.
Под сталь вообще навеска должна быть.
Нужно быстро переключать, люминь/сталь и обратно.
Олег, варианты транцев выбираются из особенностей лодки.
Высоты крепления и положения мотора на ходу и при транспортировке.
У тебя на лодке будет свим платформа, кринолины?
А Михаил что говорит, лодка по проекту делается…
p.s. Я стараюсь, чтоб весь крепеж был выше ватерлинии.
Миша, Шурику и так достается… )))))
Выходных не будет, сегодня дождь, ветер, волна от 0.7-1.0+ сменилась рябью и к вечеру вовсе стихло.
У нас есть баркас «Верещагин», стальная лодка порядка 8-9м, его шкивало как консервную банку, а я представлял, как Шурик наваливает на физкультурнике, аля оффшор… ))))
А Шурик дома прятался на диване… ))))
Саня, не заканчивай обкатку, пусть они длится вечно!!!
Когда будешь продавать 2025году это сыграет тебе на руку.
Напишешь двигатель «еще не обкатан» наработка 2,5часа…
Леха, не помню, чтоб ты менял поршневую, значит истинных причин поломки чужих моторов ты можешь и не знать. Но всегда проще спрятаться за чисткой сортира. )))))
Для меня в инструкции описан не только регламент обкатки, процесс прохождения ТО, но и алгоритм пуска холодного/горячего двигателя и многое другое. Мне как новичку прочтение инструкции позволило избежать множество отсебятины и ошибок.
Саня, не слушай никого, чтоб не думалось потом, когда поршневую будешь менять, обкатывай подольше. Все таки это китай, масло не жалей…
И мотор два такта нуждается в обкатке.
Даже моторы F1 H2O обкатывают…
Михаил, привет! У нас есть топики в СКБ по твоим лодкам.
У меня предложение, создай топик по своим проектам, фото + описание, назначение, можно даже со ссылкой на отдельные топики по каждому проекту, развернуто, если пожелаешь.
Какие-то проекты строятся или уже построены, по ним есть информация.
Если конечно же есть на это время и желание.
Зависит от желания и степени погружения в процесс для достижения результата.
Мог бы и я ходить на своей дрыннанаке 52км.ч. и не париться ниАчем…
))))
Пока единственный доступный вариант.
Он уже кончился, еще и люминь толком не гонял.
Под сталь вообще навеска должна быть.
Нужно быстро переключать, люминь/сталь и обратно.
Все получится.
Вари на медленном огне, осмысленно.
Высоты крепления и положения мотора на ходу и при транспортировке.
У тебя на лодке будет свим платформа, кринолины?
А Михаил что говорит, лодка по проекту делается…
p.s. Я стараюсь, чтоб весь крепеж был выше ватерлинии.
Выходных не будет, сегодня дождь, ветер, волна от 0.7-1.0+ сменилась рябью и к вечеру вовсе стихло.
У нас есть баркас «Верещагин», стальная лодка порядка 8-9м, его шкивало как консервную банку, а я представлял, как Шурик наваливает на физкультурнике, аля оффшор… ))))
А Шурик дома прятался на диване… ))))
Как раз в инструкции написано как правильно обкатать такой мотор…
Когда будешь продавать 2025году это сыграет тебе на руку.
Напишешь двигатель «еще не обкатан» наработка 2,5часа…
Больше позитива и уважения к собеседникам, у кого это первый в жизни мотор… )))
Для меня в инструкции описан не только регламент обкатки, процесс прохождения ТО, но и алгоритм пуска холодного/горячего двигателя и многое другое. Мне как новичку прочтение инструкции позволило избежать множество отсебятины и ошибок.
И мотор два такта нуждается в обкатке.
Даже моторы F1 H2O обкатывают…
Пусть твои лодки, которые уже строятся поскорее увидят воду, наверное это и будет лучший подарок…
У меня предложение, создай топик по своим проектам, фото + описание, назначение, можно даже со ссылкой на отдельные топики по каждому проекту, развернуто, если пожелаешь.
Какие-то проекты строятся или уже построены, по ним есть информация.
Если конечно же есть на это время и желание.
Для своей специфики, полазить по протокам, небольшим речкам.
По тихой погоде можно по Волге. :)