Алексей сказал, что делал их порядка 7 месяцев, по цене сейчас трудно сказать, но по старому курсу, только на материалы и паруса, ушло порядка 360-380т.р. Олег не строит больше, другие видно интересы появились. yachtclub-tlt.ru/mooring/price
Да, шикарный яхт-клуб! И лодки Лёхины — тоже…
Интересно, сколько членство со стоянкой стОит?
А лодки во что обошлись? Сколько времени он их строил? С Олегом, небось, на пару?
Интересовался, Саша?
Отличное фото, но в продолжение другого разговора, разговора о продольных реданах и о том как их заканчивать в носу, по батоксам или по ватерлиниям? Правильный ответ — никак, не нужны они там, не работают они там, только мешают и увеличивают ударные нагрузки. Не претендую на истину, но давно убеждён в этом.
Володь, в твоем варианте на флиппере так и есть.
По сути, это развитое остекление с обрубком в виде крыши.
Само остекление занимает половину лодки, если тебе это подходит, надо делать.
Прикольно было бы если б эта крыша поднималась/опускалась на ходу/на стоянке
Но это легче по весу и проще решить при помощи тентов, поэтому то и надо делать крышу над НТ совсем короткой, чтоб не красть место.
Ну так добавь и по скулам распорок. Должно получиться.
Напряжения в листах останутся, но со временем релакируют, т.е. уменьшатся. Но после полной сборки/сварки — ещё раз! — всё станет монолотом.
И все страхи уйдут и забудутся!
Евгений, в носу еле задавил реально, больше всего там и вероятны проблемы.
А чтобы варить набор нужно убрать растяжки, борта ведь тоже лучше распереть в районе скулы чтобы зафиксировать стык отгиб скулы- борт да и стык отгиб скулы- днище тоже.
Юра, на мой взгляд, если варить короткими прихватками (прерывистый шов) листы днища и бортов по килю и по скулам, а борта распереть временно на ширину палубы, то практически ничего не отыграет. А потом ставить — на прихватках же! — переборки, шпангоуты и кницы, то будет лишь играть, т.е. слегка закручиваться относительно продольной оси. Ито лишь слегка: рапорки-бимсы окончательно выставить в горизонт/параллельно, зафиксировать диагоналями. Всё! — корпус будет жёстко держать геометрию. А дальше дело технтки — проварка швов, вваривание пайолов, планширя и всего остального; образуются пространственные ферменные конструкции, можно сбрасывать корпус с третьего второго этажа, и всё будет монолит! Геометрия не уйдёт.
Зуб давать?
Начал ложить листы обшивки в лекала, сперва днищевые. И сразу возникла проблема с прижатием их к лекалам, обводы не самые простецкие и жесткость АМг 5М толщиной 3мм. не так то просто вывернуть в нескольких плоскостях. Пришлось в носовой части ставить аж три растяжки, ближе к корме все намного проще.
Возникает вопрос что будет если я прихвачу листы между собой и отпущу растяжки? Есть ощущение что все сыграет обратно и листы отойдут от лекал.
Может надо собирать набор и задавливать его а он уже прижмет листы?
Но думаю что это будет не просто в силу хорошей жесткости материала, да и собрать набор отдельно тоже наверное проблематично.
Что скажут более опытные товарищи?
Стекло + Крыша над головой + тентовая часть, когда она нужна…
Каленое остекление Taylormade заказать какие проблемы, если не хочется автомобильное. )))
yachtclub-tlt.ru/mooring/price
Интересно, сколько членство со стоянкой стОит?
А лодки во что обошлись? Сколько времени он их строил? С Олегом, небось, на пару?
Интересовался, Саша?
В продолжение разговора о ветрозащите, не совсем HT…
По сути, это развитое остекление с обрубком в виде крыши.
Само остекление занимает половину лодки, если тебе это подходит, надо делать.
Но это легче по весу и проще решить при помощи тентов, поэтому то и надо делать крышу над НТ совсем короткой, чтоб не красть место.
Напряжения в листах останутся, но со временем релакируют, т.е. уменьшатся. Но после полной сборки/сварки — ещё раз! — всё станет монолотом.
И все страхи уйдут и забудутся!
А чтобы варить набор нужно убрать растяжки, борта ведь тоже лучше распереть в районе скулы чтобы зафиксировать стык отгиб скулы- борт да и стык отгиб скулы- днище тоже.
третьеговторого этажа, и всё будет монолит! Геометрия не уйдёт.Зуб давать?
Возникает вопрос что будет если я прихвачу листы между собой и отпущу растяжки? Есть ощущение что все сыграет обратно и листы отойдут от лекал.
Может надо собирать набор и задавливать его а он уже прижмет листы?
Но думаю что это будет не просто в силу хорошей жесткости материала, да и собрать набор отдельно тоже наверное проблематично.
Что скажут более опытные товарищи?
Каленое остекление Taylormade заказать какие проблемы, если не хочется автомобильное. )))