1. По реечкам: заменить, да, логично; а вот ставить новые — я бы рекомендовал немного усилить, ты так и говорил, но усилить аккуратно и красиво ;), например, состыковать все реечки (видно на снимке, что есть зазор между реечками «поддерживают пайол» и реечки, которые прилегают к обшивке), и ещё поставить небольшие бобышки «в углы».
2. По новому проекту: рубка — понятно, вопросы подробнее ;), т.е. насколько большая рубка — спальник и ещё гальюн и т.п., какая высота под подволоком и в такое прочее… и ещё важное, какие габариты лодки обдумываешь и какая силовая установка в планах?
Например, я пока тренировался снова работать, прикинул 9м стальной полуглиссер, получалось 90...100л.с., 3,5т полного водоизмещение, в том что собственно корпус «по металлу» выходил 850кг. При 90л.с. Suzuki (большая редукции!) и при запасе 9% мощности выходило 32...34км/ч максимальных.
Т.е. я о том, что у меня есть в кармане некоторые эскизны. Минимум — обводы и основные решения, максимум — ещё и набор и основные детали обстройки.
Нет, не кинза, на скорости, укроп чуть-чуть а на малом ходу, конечно базилик, для такого случая ставится лишь часть тента с мягким лобовиком и крышей, этакий бимини, вот такая вот петрушка
Вов, ты сам отметился в теме, чел ищет замену бризу в алюминии.
Хрен с ним, но HT, это когда сам фыришь снаружи, а рассматривать петаешься через рубку. Такое себе удовольствие. Если пошел дождь, подул боковой ветер, тебе кинза!
ВОВК, а не рановато?
Я еще на базе, но выходные провел ниже Самары.
На неделе снова на лодочную.
Мозможно тоже последние деньки докатываю и на зимние квартиры.
Пройдено маловато, может созрею сделать отдельный отчет о спетом и выпитом…
Сегодня закрыл сезон 2020, лодка пока на лодочной но мотор уже законсервирован (благо на Е-Тес'е это несложно сделать не вылезая с пилотского места :)
Пройдено в этом году 841км, всё по верхней Волге и её притокам. Поймана 1 (одна) рыба марки «Судак», выпито и спето на несколько порядков больше
Олег, крутая сухопутная яхта получилась!
Другого и не ожидал.
Сегодня смотрел ролик с SPIBS про развитие водной инфраструктуры.
Оказалось, что и в Питере не все так гладко.
Дороги все-таки более развиты.
Удачи в путешествии!
Очень хорошо! Если не торопиться особенно.
Пардон за намёк на УАЗ-буханку, коллега, не узнал итальянца.
У ребёнка Viano, дизель с наддувом 210 л.с., так по трассе расход 10...13 л/100 км. Он, правда, любит порысачить. Молодой ишшо!
Да, нагрузки было не меньше 600 кг. Думаю 650. Но по ощущениям близко к пределу. По крайней мере на этом винте.
Автодом-новые ощущения. На следующий год по Европа надеюсь.
А прямо счас — на берегу реки рядом с Пушгорами. Между Михайловским и Тригорское. За бортом +6, внутри +20. Смотрим новости.
1. По реечкам: заменить, да, логично; а вот ставить новые — я бы рекомендовал немного усилить, ты так и говорил, но усилить аккуратно и красиво ;), например, состыковать все реечки (видно на снимке, что есть зазор между реечками «поддерживают пайол» и реечки, которые прилегают к обшивке), и ещё поставить небольшие бобышки «в углы».
2. По новому проекту: рубка — понятно, вопросы подробнее ;), т.е. насколько большая рубка — спальник и ещё гальюн и т.п., какая высота под подволоком и в такое прочее… и ещё важное, какие габариты лодки обдумываешь и какая силовая установка в планах?
Например, я пока тренировался снова работать, прикинул 9м стальной полуглиссер, получалось 90...100л.с., 3,5т полного водоизмещение, в том что собственно корпус «по металлу» выходил 850кг. При 90л.с. Suzuki (большая редукции!) и при запасе 9% мощности выходило 32...34км/ч максимальных.
Т.е. я о том, что у меня есть в кармане некоторые эскизны. Минимум — обводы и основные решения, максимум — ещё и набор и основные детали обстройки.
Хрен с ним, но HT, это когда сам фыришь снаружи, а рассматривать петаешься через рубку. Такое себе удовольствие. Если пошел дождь, подул боковой ветер, тебе кинза!
Я еще на базе, но выходные провел ниже Самары.
На неделе снова на лодочную.
Мозможно тоже последние деньки докатываю и на зимние квартиры.
Пройдено маловато, может созрею сделать отдельный отчет о спетом и выпитом…
Пройдено в этом году 841км, всё по верхней Волге и её притокам. Поймана 1 (одна) рыба марки «Судак», выпито и спето на несколько порядков больше
Хардтоп говорите!
А как тебе такой вариант ИлонМаск?
Единственное, я б со временем заменил мебель из ЛДСП на массив
Но это я уже перфекционирую
Другого и не ожидал.
Сегодня смотрел ролик с SPIBS про развитие водной инфраструктуры.
Оказалось, что и в Питере не все так гладко.
Дороги все-таки более развиты.
Удачи в путешествии!
Этот конек горбунек нам не светит, а вот Эвинруд 115-150-200 это тема.
Пардон за намёк на УАЗ-буханку, коллега, не узнал итальянца.
У ребёнка Viano, дизель с наддувом 210 л.с., так по трассе расход 10...13 л/100 км. Он, правда, любит порысачить. Молодой ишшо!
Автодом-новые ощущения. На следующий год по Европа надеюсь.
А прямо счас — на берегу реки рядом с Пушгорами. Между Михайловским и Тригорское. За бортом +6, внутри +20. Смотрим новости.
Это в смысле 700кг именно нагрузки, т.е. 700кг+собственно лодка=полное водоизмещение?
Я заявлял 925кг полного водоизмещения, если что. До немного больше можно, но осторожно.
Классная штука!
Но… очень стоит безопасность повысить, например, вот так получается:
autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/opasno-dlya-zhizni-v-germanii-stolknuli-avtodom-i-legkovushku
Т.е. подумать над подобными вопросами.
P.S. Но сухопутные яхты — это очень интересные и полезные штуки!