Volna~na~Volge

Понятно что вариантов много, больше конечно интересует мех. стойкость покрытия чем влагостойкость.
Возможно остановлюсь на материалах для авто.

Привет, Юра!
Ты на КиЯ смотришь темы по окраске? Там варианты от нашей ПФ-115 и до дорогущих красок типа от Интернешнл.
У меня опыт сам знаешь, какой:
— нитро;
— ПФ-115;
— смола чистая и с полимочевинным/акриловым авто-лаком;
нескользящая от International.
Стойкость покрытия к воде и влажности растёт в сторону понижения текста в списке. НО! Для трейлерной лодки почти непринципиально. А вот стоимость — это небо и земля. Особенно в наше время.

Добавил пару фото лодки, загрунтована внутри и заложены блоки плавучести.
Сделал рундуки в носу и в корме (небольшие в корме для всякой мелочи), и отделение под кормовой банкой под баки.
Пеноплекса набил с превышением от расчетного литров на 30.
Есть несколько вопросов. Т.к. горизонтальные поверхности будут из фанеры то возникает вопрос, чем её лучше красить? Вертикальные части все будут из ал. композита цвета " мокрый асфальт" и думаю покрасить остальное в близкий цвет.
Но какой краской лучше и практичнее? Чем красите фанерные лодки господа?

Приветствую! Пиши, не стесняйся.

Влад, приветствую. С лодкой все нормально, все детали продумал и воплотил а теперь занимаюсь внутренними зашивками и наполнением.
В своей теме попозже отпишусь.

В принципе так и думал. Хотя до сих пор некоторое недоверие к такому виду инструмента присутствует, наверное потому что не пользовался.

Реноватор, хорош для шлифовки в труднодоступных местах, углах например!

Если под каждую спец. задачу иметь свой спец. инструмент, денег на саму лодку может и не хватить… )))
Юр, а у тебя какие новости, что молчишь, лодку достроил?

Юра, привет!
Реноватор в роли шлифмашинки хорош на малых площадях, в узких местах, т.е. применяется точечно. «Орбиталка» бьёт по площадям.
Как по мне, шкурка на липучке держится на нём меньшее время, в сравнении с орбитальной шлифкой. А специнструмент к нему с просто огромной стационарной зернистостью — чисто как терминатор, что-нибудь на малом участочке быстро выгрызть.
В общем, каждому инструменту — своё. Реноватор для решения специфических задач, скажем так, небольших объёмов. Пока р. не унесли нехорошие люди, применял его частенько в своём детском техническом творчестве…

Хорошая работа и очень интересная. Меня лично хорошо дисциплинирует и не дает скучать зимой.
Как реноватор при шлифовке? Имеет право на жизнь в сравнении с орбитальной шлифмашинкой?

Очень интересный и познавательный ролик! Кому-то может и фантазию разбудить. А то и на проект сподвигнет.
Я всё про четырёхметровый катамаранчик думаю…
Для предсказуемости гидродинамики, минимизации доводочных работ видится концепция ката с силовой установкой из двух «пятнашек» суперлёгких, а посему — двухтактных. В идеале — два Привета-22(-25). Да где ж их взять-то сегодня?.. 50+ км/ч вдвоём как с куста.

Винт Посейдон.
Ну наконец-то, хоть додумались сами такую простую вещь скопировать и делать.
Сделали *своровали) бы ещё с шагом 5" и полопухастее.

Дядь Жень, раскрывайте. Организовывайте, импортозамещайте…
Цель темы собрать полезные комплектующие, которые производятся серийно, взамен импортным. Если вам интересны технические моменты, задавайте их напрямую авторам.

Похожую конструкцию ( с использованием цепи, звездочек и тяг) видел на буксире у знакомого в ХМАО. С пришвартованной к борту самоходкой переделанной под плавучую гостиницу с непривычки ходить очень сложно, но это особенности самой такой спарки а не привода наверное.
Просто вспомнилось про цепи и звездочки.

Я, не претендуя на оригинальность и импортозамещение, такую гайку на Мерк25 делал но без тавотницы. Вырубал войлочный уплотнитель и он неплохо держал смазку, правда эксплуатировал мало и долговечность не подтверждена.

Кто-то раскроет тему устранения прогрессирующего люфта в импортных редукторах тросовых РДУ (см. первый мой коммент)?

1. Нигде. Оно на лодке проекта Б-2.
2. ~600 рублей на трубы, подшипники, тросик + детали РДУ с Бесёнка + отходы металла и запчасти от велика Спорт-шоссе + хобби «долгими зимними»…
3. Производство организовывать, писать бизнес-план не собираюсь.

Тема для того и создана, чтобы раскрывать тему сисек и всего остального водномоторного.

Где можно приобрести ваше рулевое?
Цена вопроса?

Т.е. я уже слегка импортозаместил. Своим рулевым, то есть.

Про «чудо-гайку», верхний ролик.
Для моего механического рулевого редуктора Teleflex тема неактуальна, увы… Люфт, притом прогрессирующий, имеется в паре зубчатое колесо-навивка троса. Устранить домашними средствами нереально.
Поэтому на Соло-Б2.0 стоит беззазорное РДУ. Собственной конструкции с использованием велоцепи со звёздочкой, тросами, качалкой на подшипниках и тягой с шаровым пальцем (от стойки стабилизатора поперечной устойчивости лнгковушки).
Так что, тема сисек устранения зазора в РДУ не раскрыта. По крайней мере, для меня.