Первые мысли о постройки лодки у меня возникли в 2019 году, случайно наткнулся на американский сайт с кит-наборами скиффов и мне очень понравилось данное направление, приступил к поиску чертежей и обнаружил, с удивлением для себя, что в целом тема самостоятельного судостроения очень популярна за рубежом, чуть менее популярна в РФ и совсем не популярна, увы, на моей родине — в Казахстане.
Обсудив возможность постройки в местном «водомоторном» чате, меня закидали помидорами, мол это очень сложно, дорого и долго: обязательно необходим стапель, куча оборудования и тп. Да и на тот момент я не совсем понимал какую лодку я хочу, под какой мотор и под какую акваторию. С акваториями у нас все достаточно просто, Я живу в Астане, у нас течет р. Нура, р. Ишим и есть водохранилище. Все это в пределах 50км от города. Если брать радиус 200-300км, что впрочем для наших рыбаков, не считается далеко, появляются еще небольшие и интересные в плане рыбалки места. В 2019 году я рыбачил с лодки тестя,



Аква 280 с мотором 2.5 лс и в целом, для нашего Ишима это хороший комплект эгоиста, хотя почему эгоиста? Мы довольно успешно рыбачили с этой лодки вдвоем, причем я 186/95кг и напарники +- такие же и все вроде было хорошо, но в какой-то момент делить лодку с тестем стало неудобно и я купил себе ОГРОМНУЮ 320НДНД Акву ))) Радости не было предела.
На фото мой с 280 и 320 мой самый лучший и верный напарник: моя супруга Алена


На фото с 280 и 320 мой самый лучший и верный напарник: моя супруга Алена.

Ну и по классике жанра, надоело тарахтеть с 2.5 лс, захотелось чего-то мощнее, начал искать мотор, читать про моторы, уже было хотел покупать мерк 9.8, но вовремя вмешался друг, у которого на тот момент была 20ка, сказал однозначно приобретать как минимум 9.9-15, мотивируя это тем что 9.8 довольно часто мало для рыбалки вдвоем, лодка будет еле-еле выходить на глисс ну и мотор всегда будет работать на 100% газу. Я его послушал и взял мерк 15 (тоха18), чему в итоге оказался очень рад. Да, 42 кг таскать на каждой рыбалке, не очень комфортное занятие, но оно того однозначно стоит. По окончанию сезона продаю 320 акву и покупаю РиверБот 390 нднд. Получаю лодку в марте в ТК и понимаю что я не хочу ее носить каждую рыбалку + мотор + все барахло… Ищу прицеп.

Покупаю прицеп и…
Короче… Прокатился я на Рибе 460 и решил для себя однозначно — Не хочу я больше ходить на ПВХ лодках, хочу как минимум РИБ )
И тут я вспоминаю что когда-то думал о постройке лодки, и уже есть конкретные хотелки, уже есть понимание что я хочу, какой ширины и где в основном у меня планируются рыбалки.

Начинаю собирать информацию о предстоящем проекте, искать чертежи, форумы по этой тематике. Нарвался в итоге на форум мотолодка, увидел АКЛ и воспользовался советом для новичков, который ранее увидел на форуме

РиверКросс от «Папы Гарика» —
Краткое пособие для начинающих: Начните

Была закуплена фанера, борта 4мм, днище 6мм.
Очень пригодился ЧПУ который грустил у меня на работе.
Проект я взял изначально на мотолодке, в последствии немного доработал раскрой, силовой набор, да и в целом, сделал удобную для себя компоновку в Rhinoceros







Склеивал заготовки между собой на клей КЛЕЙБЕРИТ PUR501, после чего нужно было обработать швы, от куда полез этот ПУР, в этом мне помог реноватор, новый для меня инструмент, но как окажется в впоследствии- нужный, очень много где я им потом пилил и подрезал.





Было принято решение перед сборкой заготовок борта и днища, пропитать смолой и проклеить их изнутри тоненькой 50гр/м стеклотканью, сделал я это что-бы защитить фанеру от будущих контактов с водой, в целом у меня в лодке нет ни одной детали которую бы я не покрыл смолой, краской и/или стеклотканью.





Все было подготовлено для сборки на… Стрипы, проволку или вообще на веревочку
Не удержался и на ночь глядя собрал свой корабель, тут было первое разочарование- «Блин, я думал она будет больше...»