Как думаете солас 4 лопасти 12 шаг ал. есть смысл рассматривать? Сейчас на моторе солас 12 на 3 лопасти и с ним на полупустом (2 чел.) Вельботе 42 скорость за 50км.
Во-первых, поздравляю с покупкой.
Во-вторых, винты кто где покупает, Влад так ими вообще занимался.
Я, по глупости, первые свои винты брал в магазинах, сначала в «Аквауниверсале*, когда там скидка была, потом у Серёги в Весьма Риге, сейчас исключительно б/у на „мотолодке“.
А где вообще народ винты покупает( из здесь присутствующих ест-но), может какие магазины секретные или места заветные? Б/у дистанционно сложнее наверное, там вроде и по шлицам разница может быть и геометрию не посмотришь.
Диаметры увязаны с моделями моторов и их мощностью, а также с шагами. Надо брать таблицы и выбирать на конкретную модель, по исполнителям/фирмам/заводам.
И найдёшь. 100 процентов. Но! — на основе замеров скоростей и оборотов на исходном винте, с разной нагрузкой. Т.е. сначала хорошо бы набрать статистику.
И опыт.
Это же такой кайф — иметь в руках свой мотор!
Во первых огромное спасибо Евгению за помощь в выборе, осмотре и отправке мотора! Во вторых, я конечно начинающий одномоторник но вторая половина жизни уже пошла . А если серьезно то я рад что будет свой мотор и можно экспериментировать с лодкой попутно получая море позитива и удовольствия. На счет винтов. А диаметр имеет принципиальное значение или только шаг? С учетом того что полное и скорей всего наиболее вероятное водоизмещение у лодки не маленькое для такого мотора(650~700 кг.) Да и тоннель еще возможен в перспективе.
Я больше про небольшие открытые лодки, у нас многие вытаскивают на берег и переворачивают металлические ( сталь, дюраль ) лодки. Выезжают если не часто то нормально, каждый день конечно не вариант.
Юра, у Даняева лодка почти как у меня Сармат, только побольше, с каюткой, с Сузуки-30А. Держит на воде полгода. С осени до весны вытаскивает на сушу, закрывает всячески, банерами. Подробно смотреть надо на КА КиЯ, в профиле у Даняева. Понятно? Нет? Если не сможешь — наведу по телефону. Интересно! Несколько лет уже.
Кстати, провёл небольшое расследование… Крыша гаража на даче, где Б-1 содержался, последние лет восемь не ремонтировалась, через прорехи осадки попадали в лодку. От этого киль и днищевая обшивка рядом с ним пострадали более всего, т.к. влага накапливалась лужицей удалялась не руками, а естественным испарением.
Благо, осадков в наших Палестинах в принципе немного в году; мы находимся на границе степей и полупустыни.
Смотрю и не нарадуюсь.
У меня есть «морально устаревшая лодка», вот думаю ковырять ее или нет.
Если ковырять, то где, когда и для чего!?
На счет плесени и грибка инспектировал, не нашел.
Повезло с хранением, сухой и отапливаемый гараж, перепадов температур нет.
Вопрос возраста мне был всегда интересен.
Мне попадались гоночные фанерные корпуса, 70х и 80х годов постройки, которые до сих пор в строю. Латаные перелатанные…
Так же попадались прогрессы и казанки 80х годов, которые бОльшую часть своего времени провели в огороде или еще где-то в сарае, но не на воде.
Но выводы слышу следующие — «дюраль вечен, а фанера сгниет через год».
))))
Во-вторых, винты кто где покупает, Влад так ими вообще занимался.
Я, по глупости, первые свои винты брал в магазинах, сначала в «Аквауниверсале*, когда там скидка была, потом у Серёги в Весьма Риге, сейчас исключительно б/у на „мотолодке“.
И найдёшь. 100 процентов. Но! — на основе замеров скоростей и оборотов на исходном винте, с разной нагрузкой. Т.е. сначала хорошо бы набрать статистику.
И опыт.
Это же такой кайф — иметь в руках свой мотор!
Отправился мотор СиПро М-25 ТК в г. Чусовой.
Не самой медленной скоростью.
Лови, Юра!
И начинай искать винты с шагом 9 и 10 дюймов. А там вода покажет.
И тереби Михаила по параметрам туннеля.
Удач, юный водномоторник!
Благо, осадков в наших Палестинах в принципе немного в году; мы находимся на границе степей и полупустыни.
Носик то липовый. )))
Отлично выходит.
У меня тоже носики были и будут, правда из пенопласта!
Смотрю и не нарадуюсь.
У меня есть «морально устаревшая лодка», вот думаю ковырять ее или нет.
Если ковырять, то где, когда и для чего!?
На счет плесени и грибка инспектировал, не нашел.
Повезло с хранением, сухой и отапливаемый гараж, перепадов температур нет.
Вопрос возраста мне был всегда интересен.
Мне попадались гоночные фанерные корпуса, 70х и 80х годов постройки, которые до сих пор в строю. Латаные перелатанные…
Так же попадались прогрессы и казанки 80х годов, которые бОльшую часть своего времени провели в огороде или еще где-то в сарае, но не на воде.
Но выводы слышу следующие — «дюраль вечен, а фанера сгниет через год».
))))