Да, дядь Жень, сезон у вас подольше, у нас уж давно на воду холодно выходить. Хотя… если «кабин» или «хардтоп с тентом» и Webasto то ещё очень даже интересно походить. Правда, сегодня созванивался с Лёхой (Aleks71), он вроде как на утку собирался, говорю, как скинулся? Да, какой, говорит, скинулся?! На Ивашке ветрище ого-го какой и волна.
Опять золотая осень… Только два года спустя, и закончилась она лишь вчера, 5-го ноября текущего, 20-го года, при штилевой погоде, температуре +12 и лёгкой дымке на небе.
А 4-го, в праздничный выходной и такой же погожий денёк, решили с супругой проехать на самый юг Сталинграда — обозреть район входа в ВДСК им. Ленина.
К тому ж обнаружилось, что Ира моя ни разу не посещала сии окрестности любимого города(?!). С самым высоким скульптурным памятником реальному человеку.
За считанные минуты видели много чего прекрасного, включая три четыре мотолодки:
Сори, коллеги, не захотел открывать новую тему. А сегодня налалось реальное понижение температуры воздуха. Золотая осень точно закончилась.
Юра, присылай ссылки в личку, я их буду добавлять!
Утки почем, может быть я лучше цену смогу предложить.
Замки надо искать, я из выгодных ничего не нашел.
Около 7...8м потопчины не то, что бы нужны, но в классической лодко-архитектуре необходимы ;)
Если решения не-классические, то есть варианты.
Вопрос не в выходе в нос или т.п. — 1,5...2т (полное водоизмещение) достаточно остойчива, т.е. пройти по борта не проблема. Вопрос только в архитектуре, можно и так сделать, и сяк… и ещё как то иначе.
А я считаю что подтопчины не обязательны, обязателен выход на нос, вот это неоспоримо, в наших условиях БЕЗ НОРМАЛЬНОГО ВЫХОДА НА НОС НЕЛЬЗЯ, а уж как он осуществляется через люк или подтопчины, выбор за вами.
Я думаю что в большинстве случаев потопчины актуальны. Правда многое действительно зависит от размеров и архитектуры лодки.
Например, ходить по борту длинной и узкой килевой лодки то еще удовольствие. Держаться точно нужно за что то.
Для начала дискуссии по существу недостаточно рамочных условий, обозначенных в заглавии, на мой взгляд. Поясню.
Лодка «тощая», водоизмещающая или переходного режима, 6...8 м длиной может иметь ширину 1.3...1,6 м, гулянка, к примеру. Тогда при суммарной ширине потопчин по обоим бортам ~0,6 м на каюту на уровне палубы/планширя остаётся 0,7...1,0 м ширины. Да наклон стенок каюты что-то отъест — подволок всяко уже будет — вот и получится каюта неприемлемо тесной. Отсюда — логично добавить в опрос параметр ширины лодки по палубе.
Второе — компоновка/архитектура каютной лодки с двумя кокпитами, кормовым и носовым, во многих случаях не требует применения потопчин побортно от каюты/рубки, которая является проходной по определению. Ну почти.
Если только лодка/катер не шириной по палубе 2,4...3,0 м или даже более. А ведь для шести- или восьмиметрового глиссирующего корпуса ширина три метра по палубе — не предел. Т.е. напрашивается ещё одна «рамочка» — трейлерность маломерного судна. Или допустимость габарита по ширине > 2,55 м. В последнем случае конструктору/архитектору/дизайнеру есть, где разгуляться. И не только в части потопчин.
Если размер лодки не позволяет организовать полноценный проход вдоль борта, считаю потопчины обязательно нужны, в комплексе с рейлингами. Посадка высадка на пирс, который выше, ниже борта лодки.
Хорошо, есть дверь в рубке, переться в грязной обуви через спальное место?
Осенью или весной босиком? В апреле или октябре уже не жарко, поверьте, инфа 100%…
Строим планы и строим лодки!
А 4-го, в праздничный выходной и такой же погожий денёк, решили с супругой проехать на самый юг Сталинграда — обозреть район входа в ВДСК им. Ленина.
К тому ж обнаружилось, что Ира моя ни разу не посещала сии окрестности любимого города(?!). С самым высоким скульптурным памятником реальному человеку.
За считанные минуты видели много чего прекрасного, включая три четыре мотолодки:
Сори, коллеги, не захотел открывать новую тему. А сегодня налалось реальное понижение температуры воздуха. Золотая осень точно закончилась.
У меня 4 по 150мм, а большая на носу будет 200мм.
Утки почем, может быть я лучше цену смогу предложить.
Замки надо искать, я из выгодных ничего не нашел.
Брал такой фонарь в лодку, легкий и удобный, светит довольно далеко.
aliexpress.ru/item/32890273187.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5bd0456cBePJTn&algo_pvid=7c5465ae-bb7f-456a-bc99-1c0c27f81433&algo_expid=7c5465ae-bb7f-456a-bc99-1c0c27f81433-5&btsid=0b8b15ea16045905971018283e45b5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Если решения не-классические, то есть варианты.
Вопрос не в выходе в нос или т.п. — 1,5...2т (полное водоизмещение) достаточно остойчива, т.е. пройти по борта не проблема. Вопрос только в архитектуре, можно и так сделать, и сяк… и ещё как то иначе.
Хотел разобраться почему нет потопчин, с каяком все понятно, а вот серьезные лодки?
Следующий проект...
Например, ходить по борту длинной и узкой килевой лодки то еще удовольствие. Держаться точно нужно за что то.
Лодка «тощая», водоизмещающая или переходного режима, 6...8 м длиной может иметь ширину 1.3...1,6 м, гулянка, к примеру. Тогда при суммарной ширине потопчин по обоим бортам ~0,6 м на каюту на уровне палубы/планширя остаётся 0,7...1,0 м ширины. Да наклон стенок каюты что-то отъест — подволок всяко уже будет — вот и получится каюта неприемлемо тесной. Отсюда — логично добавить в опрос параметр ширины лодки по палубе.
Второе — компоновка/архитектура каютной лодки с двумя кокпитами, кормовым и носовым, во многих случаях не требует применения потопчин побортно от каюты/рубки, которая является проходной по определению. Ну почти.
Если только лодка/катер не шириной по палубе 2,4...3,0 м или даже более. А ведь для шести- или восьмиметрового глиссирующего корпуса ширина три метра по палубе — не предел. Т.е. напрашивается ещё одна «рамочка» — трейлерность маломерного судна. Или допустимость габарита по ширине > 2,55 м. В последнем случае конструктору/архитектору/дизайнеру есть, где разгуляться. И не только в части потопчин.
Хорошо, есть дверь в рубке, переться в грязной обуви через спальное место?
Осенью или весной босиком? В апреле или октябре уже не жарко, поверьте, инфа 100%…
Это оффшор детка!