В предыдущем топики, не было видео с максимальной скоростью. Добавлю то, что получилось в этот выход, не сильно отличается от прошлого выхода, только течение меньше и скорости не так сильно отличаются от по и против течения.
От Влада прозвучало «даешь 60 км в час»

Потихоньку готовлю лодку к летнему отдыху, покрасил сегодня дно, те места которые сопрягались с телегой.К следующим выходным можно ставить на прицеп. Прицеп уже забрал у друга.

Поставил руль, занимаюсь изготовлением роликов. За первый месяц лета надеюсь полностью сделать дистанцию.
После установки руля, пришлось сдвинуть на 10 см переднее кресло в сторону транца.

Вот такой ролик получился, ещё три нужно изготовить.

Поправил цифры на колпаке.)))


Вот такие новости.

Планы, подключить тахометр, обкатать мотор, выйти на рабочий режим, подобрать винт(ты). Надеюсь по скоростным качествам не уступит Нептуну.
Нужно ещё подумать на тентом, тот строительный из Леруа, за месяц на солнце начал разрушаться, к осени стал пропускать воду.
Вопрос по размещению бака в лодке остался открытым. Кирпич от мотора, размером Д450 Ш330 В250, можно разместить только в ногах рулевого. Место под личные вещи сразу пропало. Буду его двигать по кокпиту, в поисках оптимального места под пайолами, да изготавливать бак на заказ.

А тем временем за окном холодно и дождливо.(((

Хочу в данном топике рассказать о винтах которые есть на данный момент.
Пять винтов для мотора Тохатсу-9,9(15,18) и его китайских аналогов.

Белый винт, родной, поставлялся с мотором, по качеству отличный винт, полная копия вина Меркури, параметры 9,25х9.
Винт проверял на горке, постоянный шаг, к краю лопасти немного меньше чем 9 шаг.
Данный вин давно лежит без дела, использовался на обкатке мотора. На моем комплекте выкручивался больше 6400 оборотов, скорость 45-46 км в час.

Почти сразу был приобретён алюминиевый винт от Солас 9,25х12.
Винт был основным на протяжении 8 лет, хорошие скоростные качества как в одного так и в полной загрузке.
Винт на горке показал, что он ближе к 11,5 шагу, но с прогрессивным профилем и небольшим интерцептором. Кто бы что не говорил, но едет он как 12 шаг.
Обороты 5600 об. и скорость 52 км/ч.
В этом году был подогнут в чистый 12 шаг, прогрессию немного оставили.
Добавил оборотов, стал выкручивать до 5700 об. скорость 53 км/ч. Вдвоем с женой получилось развить 50 км/ч.
По винту, есть идея чуть его подрезать по диаметру.

Винт от Рон Хилла.
Самая непонятная покупка, параметры запредельные, для реализации потенциала нужно менять полностью настройки. Винт 10,3*18.
Ставил давно, по оборотам 4200-4500, скорость около 50 км в час.
Что с ним делать, даже не знаю, продать такой винт думаю не реально.

Черный винт от китайских товарищей.

Был куплен для экспериментов и превратить в гоночный, но не тут то было.
Заявленные параметры далеки от реальности. Винт переменного шага, средний шаг 10,5 при надписи 12.
Выход на воду показал 6100 об. скорость 48 км/час.
Был отдан на правку, теперь постоянный 11шаг. На тестах винт раскрутился до 5900 об. скорость 50 км в час. Проведены тесты в полной загрузке( 400 кг водоизмещения) обороты просели до 5600. Будет у меня в качестве грузового.

Стальной Солас 9,25х12.

Винт с самыми лучшими показателями по максимальной и крейсерской скорости.
Максимально, что получилось в этом году это 56-57 км/ч. при 5610 об.
Крейсер при 4200-4300 40-41 км/ч.
Винт так же был на шаговой горке, если не брать в расчет интерцептор, то шаг реальный 12,5, по факту параметры ближе к 12,7.

Ради интереса, снял лекала с лопастей винтов, родного 9 шага, Солас алюминий и нержавейка.


На следующий сезон думаю или пилить алюминий 12 шага от Солас или прикупить ещё один винт 13 шага от Солас, такие появились в продаже и после тестов решить, что с ним сделать.
Пока мысли.

Утро, солнечно, слабый ветерок…
Плотненько завтракаем, забираю машину.Звонок, Влад спрашивает когда приедем и просит купить кофе.Забегаю в магазин, беру кофе и к дому, закидываем вещи в машину.
Пять минут по практически свободным дорогам и мы у ворот, за которыми стоит лодка.
Цепляем, поехали.настроение петь хочется и в тоже время волнение.
Доехали просто замечательно, на удивление мост через р. Самарка был свободен и мы уже на месте спуска.
Слипуюсь.



Ура мы на воде.


Пока слиповался, позвонил парням, встречайте.
А вот и они.

Скромно так встретили, двумя лодками.)))
Вовка и Влад пошли на заправку, жена села в лодку к Алексею, ну а мы с дочерью в «Физкультурника».
Пока Алексей сходил посмотреть где заправка, мы с дочерью нарезали круги.
А вот и «Черепаха», даю газу, всё, только вперёд, нас ждёт фестивальная поляна.

Сухая Самарка.

Вышли на простор, матушка Волга, стало веселей.


Прошли через протоку к месту фестиваля, хорошо в этом году высокий уровень, в прошлом этого сделать было нельзя.


Вскоре прибыл быстрый «Марлин» с Вовкой и Владом.

Всё мы встретились, ура!!! Обнимании, рукопожатия, улыбки до ушей.

А дальше, мы просто отдыхали. Благо формат фестиваля никого, ни к чему не принуждал.

Всем спасибо за отлично проведённое время.

P.S. Вовку ещё раз поздравляю с победой в гонке, просто красавец, ну а я занял 7-ое место на 7 фестивале.Будем наращивать мускулы, попробуем в следующем году.


Команда «Физкультурника».

Сегодня посвятил свободное время для проведения ТО мотору.
Слито масло из редуктора, чуть почернело, но в целом можно было и не трогать.



Ближе.


Залил новое.Не стал покупать дорогие фирменные, взял в авто магазине литр Лукойла 80W90 GL-5.
Проверил свечи.

Верхняя.


Говорят нижнюю заливает на двухтактном двигатели, но у меня все ок.
Вот так выглядит нижняя.


Вернул на место, еще им ходить и ходить.
По настройкам для Тохатсу-18, были поправлены тяги, отвечающие за зажигание и открытие дроссельной заслонки, надеюсь данные манипуляции добавят прыти моторчику, но это уже проверим следующим летом.

Начал устранять проблемки по корпусу.


Уже прохладно, посмотрю как быстро смола схватиться.
Хотел сверлить в транце отверстия под сливные пробки, но решил это оставить на весну.