Коллега это конечно сильно сказано , в отличии от большинства здесь присутствующих я ничего не конструирую, не разбираюсь особо в собственно вопросе и терминологии(теперь буду долго искать бимсы), а только исполняю то что дал мне Михаил. Шпаклевать и прятать ничего не буду, в край покрашу матовой краской как посоветовал Евгений, обшивка 1,5 мм. и ровно всяко не получится. Крепить после переворота буду точно но корпус довольно жесткий, прихвачено все основательно внутри.
Забыл вставить фото кормовой части. Как мне контролировать загиб транца?.. по усилению транца или еще как. Не знаю нужно ли крепить к стапелю транцевые части стрингеров.
Сегодня натянул нитку по линии ДП и перемерил отвесом все шпангоуты, пришлось немного поправить но в целом было неплохо. Примерил стрингера №1 и получил последнюю шпацию меньше заданной на 15 мм. хотя стрингер соответствует лекалу и все шпангоуты старался выставлять как надо +\- 1мм.
У меня была мысль прихватить днищевые стрингера, поправить все на сколько можно и потом приложить днищевые листы для проверки геометрии. Мне кажется если постараться точно вырезать днище то при примерке выявятся все проблемные места. Как думаете полезен будет такой порядок проверки, как поступают при сборке таких наборов?
Михаил вы подсказывайте, мне это только на пользу. Я же как рассуждал, стрингер №1 первый от киля и так далее.Как думаете стоит дополнительно крепить первые и последние два шпангоута? А то к продольным верхним трубам они не крепятся и стоят только на стойках.
Я думаю первый шпангоут точно надо дополнительно раскрепить т.к. к нему в стык будет вариться днищевый стрингер и жесткость не помешает. Ну а когда приварятся хотя бы два стрингера по всей длине то конструкция свяжется хорошо, ну а стойки я думаю вес выдержат.
Примерил как будет выглядеть элемент крепления шпангоута, на стойках выставлю в уровень уголок и к уголку на болты прикреплю шпангоут. <a
href=«volnanavolge.ru/uploads/images/00/04/89/2018/06/03/609543.jpg» class=«clickable_img» > Не знаю нужно ли соединять между собой каждый из узлов крепления шпангоутов продольными связями, или обойтись только косынками в месте стыка горизонтальной и вертикальной трубы? Кто что думает, из личного опыта может примеры. В принципе все свяжется первыми же днищевыми стрингерами. Поперечные трубы нарезал в размер ширины шпангоута что бы можно было край шпангоута закрепить при необходимости да и размер контролировать.
Дождался наконец возможности начать работу. Сегодня купил материал на основание стапеля и выставил продольные элементы. Пять закладных на 6 м. показалось мало и решил добавить еще уголки которые тоже прикрепил к полу. Мне кажется что получается довольно прочно, завтра буду распределять поперечные детали в соответствии с заданными размерами.
Александр приветствую. Строительство лодки пока не двигается т.к. пока идет «строительство» бокса для работы, пришлось помогать хозяину бокса бетонить пол и разбирать хлам. Думаю что в конце мая- начале июня начну собирать стапель, вроде материал весь приготовил, а потом надо постараться до конца сезона закончить.
Потихоньку собираю материал на стапель и продумываю конструкцию. Пока родился такой вариант где
А
это направляющие из профильной трубы 50*50 мм.,
Б
это стойки из профильной трубы 30*30 мм. под уголок и
С
это уголок 35*35 мм. на котором будет крепиться шпангоут. Можно потом еще стойки подкрепить как то. Какие мнения у уважаемого сообщества? Такая конструкция достаточно крепкая для сборки набора?
Ну я теперь типа взрослый и мне не до игрушек. Напридумывал себе проблем и делаю вид что я весь в делах и мне некогда, а на дверях мы тоже гоняли только у нас это было болото.
Да после резки почти ничего не осталось и из кусков сваривать не комильфо, длина основания приличная проще сразу 6 метровые искать. А листогиб действительно есть но простейший, 250тый. двутавр сверху рельса на прижимах а гнется все приличным рычагом. Лист 1,5 мм.на всю длину при помощи двух человек гнет правда с радиусом 15-20 мм.
Как не велико желание обойтись деревом но придется наверно признать что стапель будет металлическим. Хотя конечно это вносит свои коррективы в процесс, бюджет расписан жестко а цены в прайсах прописаны неимоверные.
Тут линия борта не прямая и как я понимаю надо крепить на разной высоте каждый шпангоут и это подразумевает все же какой то стапель. Я понимаю что сталь лучше в данном случае но возможно многоразовость не понадобится и прокатит более простой вариант. В принципе мой вариант имеет право на жизнь или это полная ерунда?
Собственно набор нарезан(осталось на продольном заусенцы снять) и пора думать как делать стапель. Я думал обойтись тем что есть в наличии, доски 50*150*6000 мм., рейки и ОСБ 12 мм. Михаил мне настойчиво рекомендовал делать стапель из стального проката (швеллер, профильная труба, уголок и т.д.)но денег пока нет на это.Вопрос к старожилам, как к людям строившим лодки как я понимаю именно на деревянных стапелях, имеет смысл делать для стальной лодки стапель из доски. У меня такой вариант где размер Б это заданная высота для каждого шпангоута а по линии А будет край листа ОСБ что бы можно было вложить в прорези стрингера. Все можно дополнительно раскрепить раскосами и углами. Как мог изложил если что поправьте, подскажите.
href=«volnanavolge.ru/uploads/images/00/04/89/2018/06/03/609543.jpg» class=«clickable_img» >