Потихоньку собираю материал на стапель и продумываю конструкцию. Пока родился такой вариант где
А
это направляющие из профильной трубы 50*50 мм.,
Б
это стойки из профильной трубы 30*30 мм. под уголок и
С
это уголок 35*35 мм. на котором будет крепиться шпангоут. Можно потом еще стойки подкрепить как то. Какие мнения у уважаемого сообщества? Такая конструкция достаточно крепкая для сборки набора?
Ну я теперь типа взрослый и мне не до игрушек. Напридумывал себе проблем и делаю вид что я весь в делах и мне некогда, а на дверях мы тоже гоняли только у нас это было болото.
Да после резки почти ничего не осталось и из кусков сваривать не комильфо, длина основания приличная проще сразу 6 метровые искать. А листогиб действительно есть но простейший, 250тый. двутавр сверху рельса на прижимах а гнется все приличным рычагом. Лист 1,5 мм.на всю длину при помощи двух человек гнет правда с радиусом 15-20 мм.
Как не велико желание обойтись деревом но придется наверно признать что стапель будет металлическим. Хотя конечно это вносит свои коррективы в процесс, бюджет расписан жестко а цены в прайсах прописаны неимоверные.
Тут линия борта не прямая и как я понимаю надо крепить на разной высоте каждый шпангоут и это подразумевает все же какой то стапель. Я понимаю что сталь лучше в данном случае но возможно многоразовость не понадобится и прокатит более простой вариант. В принципе мой вариант имеет право на жизнь или это полная ерунда?
Собственно набор нарезан(осталось на продольном заусенцы снять) и пора думать как делать стапель. Я думал обойтись тем что есть в наличии, доски 50*150*6000 мм., рейки и ОСБ 12 мм. Михаил мне настойчиво рекомендовал делать стапель из стального проката (швеллер, профильная труба, уголок и т.д.)но денег пока нет на это.Вопрос к старожилам, как к людям строившим лодки как я понимаю именно на деревянных стапелях, имеет смысл делать для стальной лодки стапель из доски. У меня такой вариант где размер Б это заданная высота для каждого шпангоута а по линии А будет край листа ОСБ что бы можно было вложить в прорези стрингера. Все можно дополнительно раскрепить раскосами и углами. Как мог изложил если что поправьте, подскажите.
О плазменном резаке я знаю, у родственника был такой. Примерная стоимость плазмы 20-30 т.р. может быть и дороже, дисков на набор я потратил на 1000 р. плюс болгарка 3000 р. ну и на обшивку дисков на 1000 р. пусть.Возможно потом и куплю плазму а пока буду обходиться болгаркой, главное на данный момент для меня закончить проект подручными инструментами а не модернизация производства.
Прошлые лодки варил штучными электродами вроде неплохо, эту буду варить п\автоматом надеюсь не хуже получится. Я хоть и работаю сварщиком более 20 лет но варю в основном трубы (работаю в котельной), в сборке и сварке лодок для меня много нового.
А разными, и 230 мм. и 150 мм. и 125 мм., правда на 150 мм. уже спалил.Продольный из тройки режу в основном на 230 мм. 2 кв. мощности, там почти все детали ровные и длинные и ей удобней хотя и тяжело.
Ну вот Михаил внятно объяснил по стальной лодке, не надо мне напрягать извилины и вспоминать умные слова. По поводу джонбота из АМг Михаил немного слукавил, моих трудов там было только две модельки склеить да покатать их перед камерой. А его задача была намного сложней, убедить меня что все делается во благо с добрыми намерениями и так точно будет лучше. Джонбот мне очень понравился но отсутствие средств на алюминиевый проект и в какой то мере боязнь начинать сразу со сложной и дорогой лодки направила меня в сторону стали, да и сталь мне все же пока привычней.
На первом фото лодка типа " местная традиционная", сделана мной и моим товарищем в количестве 4 шт. с целью наработать денег на проект и постройку серьезной лодки. Борт и днище сталь 1,5 мм., " набортник" доска, набор полоса и уголок. У нас в приоритете подъем вверх по течению по реке с последующей рыбалкой на хариуса на перекатах и постепенный сплав, такие лодки у нас распространены но в основном полностью из дерева.
href=«volnanavolge.ru/uploads/images/00/04/89/2018/03/06/bc8cd4.jpg» class=«clickable_img» >