Во первых огромное спасибо Евгению за помощь в выборе, осмотре и отправке мотора! Во вторых, я конечно начинающий одномоторник но вторая половина жизни уже пошла . А если серьезно то я рад что будет свой мотор и можно экспериментировать с лодкой попутно получая море позитива и удовольствия. На счет винтов. А диаметр имеет принципиальное значение или только шаг? С учетом того что полное и скорей всего наиболее вероятное водоизмещение у лодки не маленькое для такого мотора(650~700 кг.) Да и тоннель еще возможен в перспективе.
Я больше про небольшие открытые лодки, у нас многие вытаскивают на берег и переворачивают металлические ( сталь, дюраль ) лодки. Выезжают если не часто то нормально, каждый день конечно не вариант.
Влад, у меня например тоже пока нет веры в фанеру. Но это скорей от привязанности к всему металлическому и отсутствия опыта работы с фанерой.
А так то да, наглядный аргумент!
Если брать из расчета 25кг/лс. то при водоизмещении 650 кг.( мотор, корпус, бензин,3 чел.) то напрашивается мотор минимум 25лс. я правильно считаю что этот корпус с такой загрузкой будет глиссировать под 25 лс.? И 20лс. мало при таком водоизмещении и плоском дне?
Расход это понятно и действительно немаловажно. На 4т. никогда не ходил, может есть какие то параллели по тяге у 2т. и 4т. Моторы все немного но отличаются, мне может и 20ки какой то хватит.
Вопрос к имеющим опыт эксплуатации таких моторов. Мерк 20 4т. и Яма 30 2т., у Мерка кубатура на 100 кубиков меньше а редукция и вес практически как у Я30. Сильно будет проигрывать Мерк по скорости и при загрузке?
Винты Михаил это само собой, на нашей реке не только варианты по диаметру и шагу нужны а и просто про запас иметь не лишнее. Лучше вообще сразу защиту на редуктор ставить.
Пренебрегать улучшениями не будем, если будет постоянное использование то придет и понимание что необходимо.
Скорости кстати можно и приличные, а вот груз вести большой подразумевается часто и отсюда вытекают небольшие скорости при в общем то небольшой мощности.
Дяди Васи темы я смотрел, лодки безусловно интересные но все какие то маленькие, низенькие и с маленькими моторами. Они больше для тех рек по которым он и ходит соответственно, у нас вообще все по водометам фанатеют.
Даст бог получится собрать комплект к лету сниму видос про нашу реку.
Михаил стационар с такого типа приводом это интересно. Что то подобное но с болотоходным коротким приводом и стационаром сделал земляк с Перми, на мотолодке была тема. Получил на тяжелой лодке приличную скорость и проходимость по мелям.
Для такого привода нужно наверное лодку совсем другую делаль, вряд ли он встанет нормально на существующий джонбот.
Я все же пока остановлюсь на варианте с джонбот+30лс., лодка она есть а моторы 30 и 15лс. почти в одной цене б/у торгуют, т.ч. не буду ломать себе мозг и пока нет еще легкой лодки буду катать джонбот. Сделаю лодку под меньший мотор буду думать про 9,9-15лс.
Так что уважаемые товарищи спасибо за помощь и если у кого есть достойный мотор 30лс. я созрел .
Согласен Евгений и с вами и с Александром что Сузуки 15 лс.подходящий мотор для легкой лодки, давно поглядывю на него. Все больше склоняюсь к тому что бы оставить себе джонбот и походить сезон на нем, а потом когда придет время красить пошарпоное днище попробовать тоннель вварить. А это значит что придется пока отановиться и искать минимум 30лс., думаю что Привет будет немного слабоват.
Все верно Михаил, строить точно буду но пока тормозит отсутствие теплого бокса, больше половины материала куплено и лекала готовы. И мотор выбирается с оглядкой на перспективу постройки. А пока суть да дело и дабы не пропускать третий сезон подряд выбирал на чем ходить летом. Джонбот требует от 30лс. ( с 20лс чистыми все плохо на рынке) а вот на такой лодке как на картинке можно ходить на 9,9-15-20 лс.
Её можно держать на берегу и привозить мотор с барахлом на машине а к джонботу еще и прицеп нужно делать, вот и думаю что выбрать.
Стационар это прикольно но я думаю что скорее на джонбот или какую другую лодку. На длинную традиционную лучше всего 9,9-15 лс. и по бюджету скорее 2т.
Скорей всего придется ориентироваться на какую то одну лодку, понятно что сложно убить двух зайцев.
Спасибо всем за мнения, Михаил подробно все описал хоть и не совсем понятно для меня .
А так то да, наглядный аргумент!
Пренебрегать улучшениями не будем, если будет постоянное использование то придет и понимание что необходимо.
Даст бог получится собрать комплект к лету сниму видос про нашу реку.
Для такого привода нужно наверное лодку совсем другую делаль, вряд ли он встанет нормально на существующий джонбот.
Я все же пока остановлюсь на варианте с джонбот+30лс., лодка она есть а моторы 30 и 15лс. почти в одной цене б/у торгуют, т.ч. не буду ломать себе мозг и пока нет еще легкой лодки буду катать джонбот. Сделаю лодку под меньший мотор буду думать про 9,9-15лс.
Так что уважаемые товарищи спасибо за помощь и если у кого есть достойный мотор 30лс. я созрел
Её можно держать на берегу и привозить мотор с барахлом на машине а к джонботу еще и прицеп нужно делать, вот и думаю что выбрать.
Скорей всего придется ориентироваться на какую то одну лодку, понятно что сложно убить двух зайцев.
Спасибо всем за мнения, Михаил подробно все описал хоть и не совсем понятно для меня