Сегодня вернулись из однодневного похода, приуроченного к закрытию навигации.
Ходили с Андреем, он решил подняться. Формально для меня сезон еще не закрыт.
Зная, что на берегу промышляет банда рыжих лис, я заранее предупредил Андрея, что продукты нужно убрать в лодку. Спустя несколько минут поднимаюсь на лодку, слышу храп. Продукты оставлены на палубе, чай пили вместе одинаково. Ложусь спать, слышу «брумс», поднимаюсь рыжая морда на палубе лодки лезет к еде! Прогнал, снова лег. Начал дремать, «брумс» снова. Опять она, знаю что их там не одна… Прогоняю, убираю еду в лодку и ложусь спать. Периодически просыпаюсь провожу визуальный осмотр периметра на предмет рыжих вражеских позиций. Выхожу из лодки пошуметь… А капитан «Джек Андрей Воробей» хоть бы усом пошевелил, храпел всю ночь. Докладываю по вахте, что происходило, пока он спал. А он оказывается очень хорошо выспался.
Хоть кому-то было хорошо…
Еще к нам на берег, скорее всего с другой стороны попали два небольших кабанчика-сеголетка, были замечены на нашей лодочной. Они испугались сторожа и пустились вплавь. У нас дует ЮЮЗ до 12м/с. Я в этот день выходил на своей лодке, их не видел. Но их трупики были обнаружены в эти выходные, утонули оба. Очень жаль…
Это как раз тот вариант, что тебе нужно!
Но поторопись, это же предложение пришло не только тебе… ;)))
Мне предлагали покататься на Princess 54, но нужно было скинуться по 30к рублей. Не набралось количество желающих. )))
Вов, ты сам отметился в теме, чел ищет замену бризу в алюминии.
Хрен с ним, но HT, это когда сам фыришь снаружи, а рассматривать петаешься через рубку. Такое себе удовольствие. Если пошел дождь, подул боковой ветер, тебе кинза!
ВОВК, а не рановато?
Я еще на базе, но выходные провел ниже Самары.
На неделе снова на лодочную.
Мозможно тоже последние деньки докатываю и на зимние квартиры.
Пройдено маловато, может созрею сделать отдельный отчет о спетом и выпитом…
Олег, крутая сухопутная яхта получилась!
Другого и не ожидал.
Сегодня смотрел ролик с SPIBS про развитие водной инфраструктуры.
Оказалось, что и в Питере не все так гладко.
Дороги все-таки более развиты.
Удачи в путешествии!
Дядь Жень, позновательный топик.
Если винты правда на половину грузовые, их нужно испытывать с планируемой загрузкой. )))
А с избытком мощности грузовой (даже на половину) винт вообще не требуется. )))
Или я вообще не понял замысел.
У нас есть несколько спортивных парусных лодок.
Сейчас ребята с Крестовского Острова у нас, я так понимаю это СПб.
Лодки и паруса современные, маленькие швертботики 4-5метров, очень низкобортные.
Скоростные паруса, это должна быть лодка 8-10м, с которой можно управиться одному, край вдвоем.
Если такой лодке нужен ветер, а он нужен, то у нас будет и волна!
Разговоры про одежду экипировку можно опустить, а вот лавировка из базы и на базу это очень острый вопрос, так как первый выход может быть и последним…
Можно примерный бюджет лодки, готовой к выходу, пусть даже в размере 20 футов (мини_трансат), не 25 и не 30.
Парус подкупает лишь тем, что пока не требуют регистрации и ГИМСу такие лодки не интересны…
А я не осуждаю Олега, но политика и прочие «как все плохо и кто виноват» нам здесь не нужны… На днях я словил псих от своего друга, честно даже не ожидал от него.
Володь, какие проблемы, уходи в яхтинг, думаю вы найдете о чем поговорить.
Мы этим летом встречались с Лехой на воде, я тоже прокатился на яхте.
Леха гоняет на своей черепахе, когда есть время на рыбалку, работает судейской лодкой, дает старты, финиши соревнований… Жизнь кипит.
Молодей, строит парусные лодки, недавно звонил на счет материалов трындели!
Вчера и позавчера видились на воде, а сегодня дождливо у нас. )))
Ходили с Андреем, он решил подняться. Формально для меня сезон еще не закрыт.
Зная, что на берегу промышляет банда рыжих лис, я заранее предупредил Андрея, что продукты нужно убрать в лодку. Спустя несколько минут поднимаюсь на лодку, слышу храп. Продукты оставлены на палубе, чай пили вместе одинаково. Ложусь спать, слышу «брумс», поднимаюсь рыжая морда на палубе лодки лезет к еде! Прогнал, снова лег. Начал дремать, «брумс» снова. Опять она, знаю что их там не одна… Прогоняю, убираю еду в лодку и ложусь спать. Периодически просыпаюсь провожу визуальный осмотр периметра на предмет рыжих вражеских позиций. Выхожу из лодки пошуметь… А капитан «Джек Андрей Воробей» хоть бы усом пошевелил, храпел всю ночь. Докладываю по вахте, что происходило, пока он спал. А он оказывается очень хорошо выспался.
Хоть кому-то было хорошо…
Еще к нам на берег, скорее всего с другой стороны попали два небольших кабанчика-сеголетка, были замечены на нашей лодочной. Они испугались сторожа и пустились вплавь. У нас дует ЮЮЗ до 12м/с. Я в этот день выходил на своей лодке, их не видел. Но их трупики были обнаружены в эти выходные, утонули оба. Очень жаль…
Но поторопись, это же предложение пришло не только тебе… ;)))
Мне предлагали покататься на Princess 54, но нужно было скинуться по 30к рублей. Не набралось количество желающих. )))
Хрен с ним, но HT, это когда сам фыришь снаружи, а рассматривать петаешься через рубку. Такое себе удовольствие. Если пошел дождь, подул боковой ветер, тебе кинза!
Я еще на базе, но выходные провел ниже Самары.
На неделе снова на лодочную.
Мозможно тоже последние деньки докатываю и на зимние квартиры.
Пройдено маловато, может созрею сделать отдельный отчет о спетом и выпитом…
Хардтоп говорите!
А как тебе такой вариант ИлонМаск?
Другого и не ожидал.
Сегодня смотрел ролик с SPIBS про развитие водной инфраструктуры.
Оказалось, что и в Питере не все так гладко.
Дороги все-таки более развиты.
Удачи в путешествии!
Этот конек горбунек нам не светит, а вот Эвинруд 115-150-200 это тема.
Если винты правда на половину грузовые, их нужно испытывать с планируемой загрузкой. )))
А с избытком мощности грузовой (даже на половину) винт вообще не требуется. )))
Или я вообще не понял замысел.
Система подвески интересная, как я понял нет трима…
Отсюда и экономия на весе…
Я периодически чищу БД от пользователей, которые не заходят годами. Они не только НЕ ЗАХОДЯТ, но и ничего НЕ ПИШУТ.
В БД нет такого пользователя.
Сейчас ребята с Крестовского Острова у нас, я так понимаю это СПб.
Лодки и паруса современные, маленькие швертботики 4-5метров, очень низкобортные.
Скоростные паруса, это должна быть лодка 8-10м, с которой можно управиться одному, край вдвоем.
Если такой лодке нужен ветер, а он нужен, то у нас будет и волна!
Разговоры про одежду экипировку можно опустить, а вот лавировка из базы и на базу это очень острый вопрос, так как первый выход может быть и последним…
Можно примерный бюджет лодки, готовой к выходу, пусть даже в размере 20 футов (мини_трансат), не 25 и не 30.
Парус подкупает лишь тем, что пока не требуют регистрации и ГИМСу такие лодки не интересны…
Мы этим летом встречались с Лехой на воде, я тоже прокатился на яхте.
Леха гоняет на своей черепахе, когда есть время на рыбалку, работает судейской лодкой, дает старты, финиши соревнований… Жизнь кипит.
Молодей, строит парусные лодки, недавно звонил на счет материалов трындели!
Вчера и позавчера видились на воде, а сегодня дождливо у нас. )))
В продолжение разговора о ветрозащите, не совсем HT…