Делайте ваши ставки по поводу тоннеля.
У меня идея, я создаю закрытый блог «Хреновая лодка», входной билет, это ваши видео со сбросом вашей лодки с высоты и испытаниями на статику, со всеми замерами, взвешиваниями, выкладками и т.д. BOBKA , A-shurik , как вам идея? Привлекайте других строителей лодок, savvana , Oleg . Если наберется кворум, Михаил попадает в блог автоматически, на правах проектировщика ваших лодок!
На этом пока все, сделал немного фото и видео на ходу, но это для блога… Я на испытаниях, жду ваших видео.
По поводу пластика забыл добавить, у меня в лодке есть элементы из любимых трехслойных панелей, это пенопласт оклеенный тканью. Это прикольно, легкие и прочные панели, блоки плавучести, но возни в разы больше.
Универсальная остнастка это очень хорошо, а вот на счет дешевых материалов это что-то новенькое, это прогресс однозначно.
Я формовал на лодку простейшие детальки, пенопластовый болван и армированный серебристый скотч. Особенная точность там ненужна, быстро и недорого, разделительный слой не нужен. )))
Технически невозможно. Я сегодня в элитном яхт клубе в одну калитку вешал мотор. Целый день ушел, чтобы из подручных средств сделать «кран балку»… )))
Первое что мне хотелось бы сделать, это взвесить лодку.
Моторы уже не к спеху, Водник отказывался продавать в наш регион, если такие моторы были в наличии на складе у наших дилеров. Но можно было бы их обойти… )))
Владимир, правильно понял, постоянно что-то отрезается и приклеивается.
Недавно нашлись усеченные транцевые плиты от старой лодки, так и не поставил. Надеюсь с этой лодкой глобальных модернизаций не потребуется.
Я не хочу нагружать Михаила своими хотелками.
В 16 году, когда я задумал строить лодку готовых проектов не было.
Было два интересных направления, кат с рубкой под 2х15 (были нужные моторы во Владивостоке по хорошей цене, 4такта, длинная нога, стартер) или лодка с 1х60+. У Михаила есть кат 5.6х2.3, тоже в виде набора эскизов. Мне он великоват и Михаил говорил про моторы от 100-115л.с.
Так что все разрешилось само собой, моторы продали, пока я думал, а лодку нужно было строить в зиму. Начало 2017.
Владимир, пока нечего рассказывать, только выкатил, если помогут завтра двигатель навесим, рассчитывал на блоки есть на лодочной, привез свою таль, оказалось слишком много согласований с руководством, придется вручную навешивать…
Испытания скоро и будут длиться сезон, винтов заготовил десяток, надо все обКАТать.
Пока диалога не получается, все попрятались.
Делайте ваши ставки по поводу тоннеля.
У меня идея, я создаю закрытый блог «Хреновая лодка», входной билет, это ваши видео со сбросом вашей лодки с высоты и испытаниями на статику, со всеми замерами, взвешиваниями, выкладками и т.д.
BOBKA , A-shurik , как вам идея? Привлекайте других строителей лодок, savvana , Oleg . Если наберется кворум, Михаил попадает в блог автоматически, на правах проектировщика ваших лодок!
На этом пока все, сделал немного фото и видео на ходу, но это для блога… Я на испытаниях, жду ваших видео.
Мне бы внуков, у меня товарищ стал дедом в 40лет...
Завидую я таким людям!
Я формовал на лодку простейшие детальки, пенопластовый болван и армированный серебристый скотч. Особенная точность там ненужна, быстро и недорого, разделительный слой не нужен. )))
Они должны обновляться.
Первое что мне хотелось бы сделать, это взвесить лодку.
В общем работы не початый край…
Я успел в сезон, для меня это главное.
Твой катамаран, еще проекты наверняка зависли, надо наверстывать упущенное…
А после таких испытаний сразу сертификат должны выдавать, что для штучных лодок не актуально… )))
Недавно нашлись усеченные транцевые плиты от старой лодки, так и не поставил. Надеюсь с этой лодкой глобальных модернизаций не потребуется.
Я не хочу нагружать Михаила своими хотелками.
В 16 году, когда я задумал строить лодку готовых проектов не было.
Было два интересных направления, кат с рубкой под 2х15 (были нужные моторы во Владивостоке по хорошей цене, 4такта, длинная нога, стартер) или лодка с 1х60+. У Михаила есть кат 5.6х2.3, тоже в виде набора эскизов. Мне он великоват и Михаил говорил про моторы от 100-115л.с.
Так что все разрешилось само собой, моторы продали, пока я думал, а лодку нужно было строить в зиму. Начало 2017.
Испытания скоро и будут длиться сезон, винтов заготовил десяток, надо все обКАТать.