Почему притихли?
Копашусь с лодкой на базе практически каждый день, для велосипеда дождик не помеха. Рассказывать особо нечего. Сегодня узнал, что ГИМС в большую волну выгоняет на берег, для меня это открытие… )))
Высота волны, удаление от берега в судовом билете присутствует и что делать?
Это бесконечная гонка вооружений.
Если лодка изначально планировалась для внука и под Ям3, пусть так и будет.
А так и до Х20 договориться можно. ))))))
Понял! Буду Михаила Мазепу пытать на предмет шпатлевки.
У меня лодка зашпатлевана смолой с аэросилом и загрунтована эпоксидным грунтом в кругаля.
По поводу рассказать спасибо, обращусь чуть позже, накинули новых проблем с лодкой, надо решать. )))
Вернулся из двухдневного похода.
У нас ветренно, вчера и сегодня волна 0,5м-0,7м сегодня какая-то менее злая.
Разбираюсь с винтами и Шурик не приехал лодку ломать, скучно. (((
Всех с Праздником ВМФ!
))) Я стремлюсь к хорошему инструменту, но лодка построена с помощью ручной ножовки, отвертки и рашпиля. Иногда в работе использовал дрель и на начальной сборке шурик. Шлифовка в основном руками, редко инструментом, виброшлифмашинку даже не включал.
Но я нацелился на Rupes, пока думаю…
Как представлю сколько шлифовать, шерсть дыбом.
Пока в приоритете это ходовые качества, если они устроят, будет стимул доводить внешний вид.
Я могу откатить лодку для шлифовки в укромный уголок, но обложили сволочи по всем фронтам, с одной стороны плавдом и большая стальная лодка, с другой стороны два десяткя дорогих гидриков и слип, там броуновское движение особенно в выходные…
Что мне нравится, лодку катаю и слипую в одного очень легко идет.
У нас задул ветерок 9-10 (ЗСЗ-СЗ), Шурик велкам, ломать твою лодку будем!
Владимир, это очень интересно, инструменты для нанесения и шлифовки Iwata и Rupes все дела, но не добраться до покраски и финишной отделки пока никак.
Я посмотрел, что рядом с моей лодкой паркуются новые Q8, G550 и прочие LC200, не думаю, что им понравится, если по приходу их машина будет в сером налете. Многие оставляют открытые окна, стеклянная пыль в салоне, такое себе удовольствие. )))
Попробую по мокрому рубить. )))
Но для начала тестирование винтов, за вчера успел только два покатать.
Когда-то я очень хотел попробовать Imron от DuPont, но ее нужно было заказывать большую партию, а я не Уралвагонзавод. )))
Сейчас для меня краска вообще не критично, покрасил и забыл!
Владимир, так ты маляр, это прикольно, нас был когда-то маляр. )))
По краске у меня такие мысли, есть две банки International Toplac и две банки трюмной краски. Вот на них я потренируюсь, если не хватить, докуплю Nautical, Шурик и Deddaniloff ее уже опробовали.
А краски у нас всякие доступны, на любой размер кошелька. Можно Boero поискать или AWLGrip. Тикурилла тоже есть… )))
Спасибо за пожелания.
Все таки отличные погоды стоят, хочется больше времени проводить на воде и не заморачиваться. Но нет же, весь инструмент переехал со мной из гаража на базу, где постоянно что-то пилится, улучшается, модернизируется, вместо того, чтобы отдыхать в приятной компании…
Это касается не только лодки, но и прицепа, так как без него не получится эксплуатировать лодку, а прицеп нестандартный и там есть над чем подумать…
Всем удачи
Копашусь с лодкой на базе практически каждый день, для велосипеда дождик не помеха. Рассказывать особо нечего. Сегодня узнал, что ГИМС в большую волну выгоняет на берег, для меня это открытие… )))
Высота волны, удаление от берега в судовом билете присутствует и что делать?
Отсутствие хороших винтов…
Если лодка изначально планировалась для внука и под Ям3, пусть так и будет.
А так и до Х20 договориться можно. ))))))
У меня лодка зашпатлевана смолой с аэросилом и загрунтована эпоксидным грунтом в кругаля.
По поводу рассказать спасибо, обращусь чуть позже, накинули новых проблем с лодкой, надо решать. )))
У нас ветренно, вчера и сегодня волна 0,5м-0,7м сегодня какая-то менее злая.
Разбираюсь с винтами и Шурик не приехал лодку ломать, скучно. (((
Всех с Праздником ВМФ!
Но я нацелился на Rupes, пока думаю…
Как представлю сколько шлифовать, шерсть дыбом.
Пока в приоритете это ходовые качества, если они устроят, будет стимул доводить внешний вид.
Я могу откатить лодку для шлифовки в укромный уголок, но обложили сволочи по всем фронтам, с одной стороны плавдом и большая стальная лодка, с другой стороны два десяткя дорогих гидриков и слип, там броуновское движение особенно в выходные…
Что мне нравится, лодку катаю и слипую в одного очень легко идет.
У нас задул ветерок 9-10 (ЗСЗ-СЗ), Шурик велкам, ломать твою лодку будем!
Втихаря шоркаю ручным шлифком, пока никого нет из начальства и машин по близости.
Я посмотрел, что рядом с моей лодкой паркуются новые Q8, G550 и прочие LC200, не думаю, что им понравится, если по приходу их машина будет в сером налете. Многие оставляют открытые окна, стеклянная пыль в салоне, такое себе удовольствие. )))
Попробую по мокрому рубить. )))
Но для начала тестирование винтов, за вчера успел только два покатать.
Сейчас для меня краска вообще не критично, покрасил и забыл!
По краске у меня такие мысли, есть две банки International Toplac и две банки трюмной краски. Вот на них я потренируюсь, если не хватить, докуплю Nautical, Шурик и Deddaniloff ее уже опробовали.
А краски у нас всякие доступны, на любой размер кошелька. Можно Boero поискать или AWLGrip. Тикурилла тоже есть… )))
Спасибо за пожелания.
если будет настроение, расскажу.
Лодка и сейчас (без шпации) выпирает в проезд, не хотелось бы ее снимать/ставить каждый выход.
Все таки отличные погоды стоят, хочется больше времени проводить на воде и не заморачиваться. Но нет же, весь инструмент переехал со мной из гаража на базу, где постоянно что-то пилится, улучшается, модернизируется, вместо того, чтобы отдыхать в приятной компании…
Это касается не только лодки, но и прицепа, так как без него не получится эксплуатировать лодку, а прицеп нестандартный и там есть над чем подумать…
Всем удачи