Пока могу подарить только губозакаточную машинку.
Предложил достойную альтернативу твоим потугам.
Мой вишлист огромен, приходится трудиться, чтобы все это себе позволить.
Если захочется, то можно и в 3А вписать, но придётся корпус балластировать, скорее всего, и выполнять требования по безопасности (оборудование, в основном).
Лодка то прям Марлиновских размерений, можно было бы две лодки по документам одной юзать
Кстати, да. Отличная мысль!
Я так когда-то и делал — было несколько лодок с одинаковыми регистрационными номерами ;) Очень удобно. Правда, на стоянке начальник подкалывал, но он был правильным, потому ничего плохого не было. Инспектор местный тоже хихикал, особенно когда тулил очередной номер ПЛМ в судовой, там места уже совсем не было, то ли четыре, то ли пять моторов вписано было… Давно это было.
Наибольшая ширина по корпусу — 1476мм, по транцу тут 1460мм.
Т.е. лодка узкая, особенно по скуле… на волнении будут весьма низкие перегрузки, будет значительно менее подробно отслеживать профиль волны с такой нагрузкой на площадь глиссирующих поверхностей.
Эх, как жеж жаль что сейчас у меня нет таких возможностей как несколько лет назад Лодка то прям Марлиновских размерений, можно было бы две лодки по документам одной юзать, Викингам 420 носы утереть.
Миша, ты искуситель, я хочу эту лодку!
Саша, если возможно, добавь фото внутреннего устройства машинки. Как ось рычагов крепится и т.п…
А так-то симпатично, эргономично, практично и минималистично.
Сектор газа, это который выше?
Применяемые тряпки Э3-200 и Т10, сверху несколько слоев таник, изнутри усиления. Боковины оклеены только снаружи 2слоя Э3-200. ))))
На этой носовой банке для пвх любил стоя рыбалить дядя весом 130кг…
Эта конструкция жива и до сих пор, а вот лодка пришла в негодность.
В плане испытания отдельных панелей занятие бесполезной.
Нужно профилировать усиливать слабые места в зависимости от применяемых нагрузок.
Я отдавал сломать панельку на 20мм пенопласте одному знакомому и что вы думаете он ее сломал. Ломать большого ума не надо. Мне вспомнилось как один чел искал подходящие тряпки для самолета и жаловался что на нагрузочном стенде он порвал все из ныне известных тряпок, скорушался, как так, что они порвались и кевлар и карбон… Буа-ага-гашеньки…
Занимался тем же самым, но несколько лет назад.
Кстати зря в эксперименте не участвует образец №3 (тряпка + пена10 + тряпка + пена10 + тряпка).
На мой взгляд панельки должны дырявится насквозь, а не прокатываться игольчатым валиком. Такой способ мне известен давно и применяется моими друзьями (большими спецами по трехслойкам).
Я пробовал несколько методов, дырявить, надрезать и все вместе…
Предложил достойную альтернативу твоим потугам.
Мой вишлист огромен, приходится трудиться, чтобы все это себе позволить.
Кат хочу, да кто бы дал.
Всегда было интересно насколько они хороши, в отличии от безреданных.
Мотор тоха 50, класс по-моему V-50…
Рискнешь на катамаран?
Если захочется, то можно и в 3А вписать, но придётся корпус балластировать, скорее всего, и выполнять требования по безопасности (оборудование, в основном).
Ну, как бы это где-то правильно ;)
Кстати, да. Отличная мысль!
Я так когда-то и делал — было несколько лодок с одинаковыми регистрационными номерами ;) Очень удобно. Правда, на стоянке начальник подкалывал, но он был правильным, потому ничего плохого не было. Инспектор местный тоже хихикал, особенно когда тулил очередной номер ПЛМ в судовой, там места уже совсем не было, то ли четыре, то ли пять моторов вписано было… Давно это было.
Спасибо ;)
Наибольшая ширина по корпусу — 1476мм, по транцу тут 1460мм.
Т.е. лодка узкая, особенно по скуле… на волнении будут весьма низкие перегрузки, будет значительно менее подробно отслеживать профиль волны с такой нагрузкой на площадь глиссирующих поверхностей.
Не понимаю, почему они тебя так зацепили?!
А лодка и правда классная, напомнила лодки из 3А.
Доработана, есть кнопка стоп, удобная ручка РУД.
…
Миша, ты искуситель, я хочу эту лодку!
А так-то симпатично, эргономично, практично и минималистично.
Сектор газа, это который выше?
А без крыльев, какая ширина по транцу?
На этой носовой банке для пвх любил стоя рыбалить дядя весом 130кг…
Эта конструкция жива и до сих пор, а вот лодка пришла в негодность.
Нужно профилировать усиливать слабые места в зависимости от применяемых нагрузок.
Я отдавал сломать панельку на 20мм пенопласте одному знакомому и что вы думаете он ее сломал. Ломать большого ума не надо. Мне вспомнилось как один чел искал подходящие тряпки для самолета и жаловался что на нагрузочном стенде он порвал все из ныне известных тряпок, скорушался, как так, что они порвались и кевлар и карбон… Буа-ага-гашеньки…
Кстати зря в эксперименте не участвует образец №3 (тряпка + пена10 + тряпка + пена10 + тряпка).
На мой взгляд панельки должны дырявится насквозь, а не прокатываться игольчатым валиком. Такой способ мне известен давно и применяется моими друзьями (большими спецами по трехслойкам).
Я пробовал несколько методов, дырявить, надрезать и все вместе…