Брызги будут и это нормально!
Вода из под лодки куда-то должна деваться. )))
Экстремальная навеска со всеми вытекающими тебе на этой лодке не нужна.
У меня твои видео не открылись, ошибку 404 выдает.
У нас за городом были первые заморозки. Шпатлевка встала колом, сделал пробный замес, посмотрим как себя поведет. Работаю сейчас Этал Марлин очень доволен. )))
На воде кайф, очень люблю это время года.
Сейчас +12, ночью +5-8.
Юр, очень круто! Природа и хорошая компания, кайф.
Плавучая база прикольная. Обь с 40 почем, да и вообще проживание и заброска.
Я просто сравниваю с отдыхом у нас, домик 7т.р. в сутки и лодка (Каз5 + Тох30(4т)) 3,5т.р./день. Обеды, завтраки, баня это все отдельно. Можно нанять егеря, но мы сэкономили, чтобы не брать 2лодки. Сами еще готовили.
Рыбы было в разы меньше, искать нужно основательно.
Отлично бежит! Постепенно отрегулируешь.
На счет затяжного выхода на глиссирование, искать винт.
И сильно смещаться к носу не стоит (но там удобное сиденье), у нас тактика отказывалась выходить на глисс с максимальной загрузкой, если в носу кто-то сидел.
Но скорее всего это только так кажется. Размещались так, трое на миделе, двое сзади...
А в одного вообще красиво.
Я жестко регламентирую посадку, никаких «гонок экипажа» не делаю.
На маленьком катамаране двое сзади + бензин под мотором AZP9.9 выход на глиссирование стабильный и уверенный даже на волнении.
У меня даже была балластная цисцерна на 50л, но она нафиг оказалась не нужна.
Дельфин отсутствует как класс.
В проекте вижу преимущественно кормовую центровку, как судоводителя, так и пассажиров. В носовой части 2 места под пассажиров?
Ищи причину, где косяк, снимай лифт, с лифтом пробуй с низов.
Сколзозить примитивный удлинитель румпеля из фановой трубы и пробовать двигаться в нос для начала в одного, откуда дельфин начинается.
В каком диапазоне скоростей дельфин при какой загрузке?
Полный газ давал?
Сколько часов в день выходишь?
Неизвестно какие идеи закладывал Михаил в данный проект и закладывал ли вообще, как и сидение рядом без РДУ.
Рабочая загрузка должна фигурировать в ТЗ, иначе пролет с выбором проект.
Я предпочитаю не гонять экипаж.
Юра, больше ходи и смелее экспериментируй с навеской, с нижней точки.
В видео по транцу рассказывают 160мм.
Дельфин, как явление возникает на определенных скоростях.
Пока мотор не обкатан, есть объективные ограничения по настройкам. Поэтому преждевременно настраивать. Больше катать, чтобы понять лодку. Нужно учесть, сто лодка короткая и может брыкаться в определенном диапазоне скоростей.
Кратковременно дать полный не повредит обкатке, наличие тахометра/спидометра приветствуется...
Гонять собутыльника по лодке, чтобы прогнать дельфина — это моветон.
Лодка должна идти ровно с любой (рабочей) загрузкой.
=
У транца есть своя откидка в пределах 5град. Использовать ее, чтобы более тонко отрегулировать откидку мотора.
Оптимальное положение по высоте нужно искать.
Скоро открытие сезона…
Какие блюда готовите, рецепты?
Вода из под лодки куда-то должна деваться. )))
Экстремальная навеска со всеми вытекающими тебе на этой лодке не нужна.
У меня твои видео не открылись, ошибку 404 выдает.
Я люблю дикие места, природу и чем севернее, тем лучше.
На воде кайф, очень люблю это время года.
Сейчас +12, ночью +5-8.
Плавучая база прикольная. Обь с 40 почем, да и вообще проживание и заброска.
Я просто сравниваю с отдыхом у нас, домик 7т.р. в сутки и лодка (Каз5 + Тох30(4т)) 3,5т.р./день. Обеды, завтраки, баня это все отдельно. Можно нанять егеря, но мы сэкономили, чтобы не брать 2лодки. Сами еще готовили.
Рыбы было в разы меньше, искать нужно основательно.
Пофиг на какой бумаге, все теперь в электронном виде.
Куар код под нос суешь, пусть сканируют. У них теперь единая база АИС РФ.
От себя пожелаю больше проектов имеющих коммерческий успех!
На счет затяжного выхода на глиссирование, искать винт.
И сильно смещаться к носу не стоит (но там удобное сиденье), у нас тактика отказывалась выходить на глисс с максимальной загрузкой, если в носу кто-то сидел.
Но скорее всего это только так кажется. Размещались так, трое на миделе, двое сзади...
А в одного вообще красиво.
Если махнуть рукой, результат будет посредственный.
На маленьком катамаране двое сзади + бензин под мотором AZP9.9 выход на глиссирование стабильный и уверенный даже на волнении.
У меня даже была балластная цисцерна на 50л, но она нафиг оказалась не нужна.
Дельфин отсутствует как класс.
В проекте вижу преимущественно кормовую центровку, как судоводителя, так и пассажиров. В носовой части 2 места под пассажиров?
Ищи причину, где косяк, снимай лифт, с лифтом пробуй с низов.
Сколзозить примитивный удлинитель румпеля из фановой трубы и пробовать двигаться в нос для начала в одного, откуда дельфин начинается.
В каком диапазоне скоростей дельфин при какой загрузке?
Полный газ давал?
Сколько часов в день выходишь?
А как по проекту?
Рабочая загрузка должна фигурировать в ТЗ, иначе пролет с выбором проект.
Я предпочитаю не гонять экипаж.
Юра, больше ходи и смелее экспериментируй с навеской, с нижней точки.
Дельфин, как явление возникает на определенных скоростях.
Пока мотор не обкатан, есть объективные ограничения по настройкам. Поэтому преждевременно настраивать. Больше катать, чтобы понять лодку. Нужно учесть, сто лодка короткая и может брыкаться в определенном диапазоне скоростей.
Кратковременно дать полный не повредит обкатке, наличие тахометра/спидометра приветствуется...
Гонять собутыльника по лодке, чтобы прогнать дельфина — это моветон.
Лодка должна идти ровно с любой (рабочей) загрузкой.
=
У транца есть своя откидка в пределах 5град. Использовать ее, чтобы более тонко отрегулировать откидку мотора.
Оптимальное положение по высоте нужно искать.
Добавил свежий ролик.