50сил на 430, это понты! Есть такая лодка на виду, это Беркут 430, используется под гайдинг. Хожу периодически на Тактиках430, разных вариациях, моторы 25-30-40
Орион 49Д зимой приобрел мой знакомый, плнируемый мотор 50-60, лодка гораздо гораздее. )))
Володь, в том и дело, что стройка или достройка — это для начала покупка тёплого гаража, про который я никак не могу решить — нужен он мне или нет:))
А Орион смотрел, но даже в ТТХ 43-го пишут — 50 лошадей, а 46-й 50-60 :( Значит — 30 будет тоскливо…
Миш, цели и задачи те же:) — рыбалка:
— длина ~4,5, чтоб в гараж влезала;
— остойчивость, чтоб спиннинг вдвоём кидать без проблем;
— выход на глисс под 30 лс с 400+ кг полезной нагрузки, и скорость при этом близко к 40 кмч по гладкой — это всё то, что у меня есть.
Ну, и желательно возможность более-менее комфортно идти на глиссе против короткой волны хотя бы в 0,5-0,6 м — это то, чего нет, на моей приходится в водоизмещёнке идти.
Так-то меня и старая устраивает, но строил я её в нищебродские времена, фанера ФК, поколочена о камни хорошо — заплат изнутри уже наставлено, в одном месте прошлый год пришлось уже гниль с фанеры убирать и стеклотканью толщину восстанавливать — хз, насколько её ещё хватит:(
Постепенно оформилась идея по способу перевозки Бесёнка к водоёму на 10...40 км от эллинга. Она состоит в следующем.
На период обкатки СиПрошки и потом, в процессе обучения внука(-ов) эксплуатации лодки требуется судно сопровождения, в роли которого видится Сармат. Это надёжно, экономично и эстетично. Тем более, что имеется опыт совместной перевозки Сармата с гребной лодкой Ирис. Но Бесёнка закрепить вместо гребной лодки на имеющихся местах — на съёмной арке и микро-рым-болте на носу носителя — получится не сразу: Бесёнок короче Ирис на 0,7 м.
Всё, пошёл думать, прикидывать, рисовать, пилить-сверлить-варить.
Лёш, решиться на постройку сложно, ещё сложнее завершить начатое. Я вон сколько лет, с многолетними перерывами следующий проект пилю. С годами время бежит быстрее и выкроить из оставшегося некое количество всё труднее и труднее, наваливает всякое, и обстоятельства и обязанности перед семьёй.
По поводу достроить скорлупу от Матяжа, быстрее конечно, но там тоже несколько моментов: во-первых это не совсем то что хочется, во-вторых качество самой скорлупы, есть у друзей две Д-3.паутинка по гелькоату, в остальном нормально, была ещё «суперлайт» — располовинилась по килю дважды (!)
Но, с другой стороны, всяко лучше Казанки, Прогресса и множества алюминиевых новоделов.
Из алюминия наверно только Орионбот 46 (4,2 по корпусу), но согласятся ли они сделать только скорлупу, вопрос.
Но, если пожертвовать скоростью и опять ввязаться в самострой, то можно как раз к пенсии построить вполне себе кораблик-полуглиссер типа «толстого кота» чтоб и помутешествовать и порыбачить (без фанатизма конечно )
Володь, привет, аналогично
Дык что пропал — лодку построил и катаюсь, даже на мотолодке захожу только в Разное, и то в основном в самогонную тему
Просто дело идёт к фактическому выходу на пенсию, ещё года на 3 меня хватит — и шабаш. И стал задумываться, что лодку надо бы поменять… Строить — хз, здоровья/желания хватит или нет. Взять Диану готовую или корпус под достройку — пластик — по нашим камням не очень. Из АМг что-то ничего на душу не ложится, тем более движок в 30 лошадей менять не хочу. В общем — в раздумьях, время пока вроде есть, но что-то быстро оно лететь стало
Спонтанно 10.04 открыли сезон 2021, продолжаем обкатывать моторчик!
В течении дня лёд у береговой кромки не давал сбросить лодку.
Пробежались недалеко, наш остров еще во льду, зато соседний освободился.
Да, такой комплект, «чёрненький» ввёртыш с «золотистым» болтом, был в ЗИПе Приветов. Ну почти. Калёные детали. Подобрать рым-болт — не проблема, хоть прямо под ногами, в местах разнообразных ремонтных участков или даже в приёмных пунктах металлолома. Притом за ноль рублей (рым-болт).
Лишь бы центральная резьба в маховике присутствовала.
Орион 49Д зимой приобрел мой знакомый, плнируемый мотор 50-60, лодка гораздо гораздее. )))
А Орион смотрел, но даже в ТТХ 43-го пишут — 50 лошадей, а 46-й 50-60 :( Значит — 30 будет тоскливо…
— длина ~4,5, чтоб в гараж влезала;
— остойчивость, чтоб спиннинг вдвоём кидать без проблем;
— выход на глисс под 30 лс с 400+ кг полезной нагрузки, и скорость при этом близко к 40 кмч по гладкой — это всё то, что у меня есть.
Ну, и желательно возможность более-менее комфортно идти на глиссе против короткой волны хотя бы в 0,5-0,6 м — это то, чего нет, на моей приходится в водоизмещёнке идти.
Так-то меня и старая устраивает, но строил я её в нищебродские времена, фанера ФК, поколочена о камни хорошо — заплат изнутри уже наставлено, в одном месте прошлый год пришлось уже гниль с фанеры убирать и стеклотканью толщину восстанавливать — хз, насколько её ещё хватит:(
Жаль, что больше некому ничего сказать.
Удачи!
10-40 это очень разная дистанция для перевозки.
У меня Волга в 40-50 минутах ходьбы, берег правда обрывистый.
В скором времени скорее всего исчезнет единственный городской слип.
Он попал под «реконструкцию» набережной и доступ к нему будет ограничен… (((
На период обкатки СиПрошки и потом, в процессе обучения внука(-ов) эксплуатации лодки требуется судно сопровождения, в роли которого видится Сармат. Это надёжно, экономично и эстетично. Тем более, что имеется опыт совместной перевозки Сармата с гребной лодкой Ирис. Но Бесёнка закрепить вместо гребной лодки на имеющихся местах — на съёмной арке и микро-рым-болте на носу носителя — получится не сразу: Бесёнок короче Ирис на 0,7 м.
Всё, пошёл думать, прикидывать, рисовать, пилить-сверлить-варить.
По поводу достроить скорлупу от Матяжа, быстрее конечно, но там тоже несколько моментов: во-первых это не совсем то что хочется, во-вторых качество самой скорлупы, есть у друзей две Д-3.паутинка по гелькоату, в остальном нормально, была ещё «суперлайт» — располовинилась по килю дважды (!)
Но, с другой стороны, всяко лучше Казанки, Прогресса и множества алюминиевых новоделов.
Из алюминия наверно только Орионбот 46 (4,2 по корпусу), но согласятся ли они сделать только скорлупу, вопрос.
Но, если пожертвовать скоростью и опять ввязаться в самострой, то можно как раз к пенсии построить вполне себе кораблик-полуглиссер типа «толстого кота» чтоб и помутешествовать и порыбачить (без фанатизма конечно
А какие цели и задачи будут?
Потому как под 30л.с. можно наваять очень разные лодки ;) От 4 до 8м длины и от 250кг до 2т водоизмещения…
Нужны развёрнутые ответы! ;)
Дык что пропал — лодку построил и катаюсь, даже на мотолодке захожу только в Разное, и то в основном в самогонную тему
Просто дело идёт к фактическому выходу на пенсию, ещё года на 3 меня хватит — и шабаш. И стал задумываться, что лодку надо бы поменять… Строить — хз, здоровья/желания хватит или нет. Взять Диану готовую или корпус под достройку — пластик — по нашим камням не очень. Из АМг что-то ничего на душу не ложится, тем более движок в 30 лошадей менять не хочу. В общем — в раздумьях, время пока вроде есть, но что-то быстро оно лететь стало
Здоровья тебе и твоим девчёнкам.
Ну и, надо начинать строить что-то новое
Здоровья, благосостояния, даже скажу — счастья! Ну и новых лодок и их развития ;)
Саша, от души, с Днём рождения!
Здоровья, мечтаний лодкомоторных, планов и, главное, их осуществлений!
Уррааа!
В течении дня лёд у береговой кромки не давал сбросить лодку.
Пробежались недалеко, наш остров еще во льду, зато соседний освободился.
Лишь бы центральная резьба в маховике присутствовала.