Хотел я, хотел написать про прогибь на флортимберсах, но не стал, думал старший товарищ и так разберётся
Просто я сам сталкивался с подобным ещё при постройке Тагуана. Там я притягивал обшивку сначала «насухую» вытачивал эти «сегментные вставки», примерял, клеил, ещё раз проверял/подтачивал и уж после всего этого обшивал фанерой.
Кстати, на Мишиных чертежах эта прогибь указана и указана правильно, проверяю уже не на первом корпусе и всё сходится «в нули»
Дядь Жень, мож стоило хотя бы Этал приобрести? Потому как оклейка на ЭД это садомазо, не стоит этого делать и труднее и качество хуже.
Про «чистенько-аккуратьненько» это Олег верно подметил Я обычно всё наперепачкаю (особенно инструменту достаётся, бедные мои шуруповёрты) да и сам изговняюсь в смоле
Хранится в гараже, где и все четыре автомобиля великого писателя. Всё на ходу: 21-я Волга, ГАЗ-69, УАЗ-469 и Победа М-20. Последняя — подарок музею генерала Плиева, уже после ухода писателя.
Пока идёт медленный весенний прогрев гаража-верфи, решили с супругой съездить на историко-экологическую экскурсию в станицу Вёшенскую, в историко-мемориальный комплекс имени М.А. Шолохова, на Тихий Дон.
Всё понравилось, кроме — естественно! — волгоградских дорог. Хотя… Это противоестественно: едем по колдобинам трассы ст. Кумылженская — ст. Вёшенская по долине речушки, проезжаем стеллу на границе с Ростовской областью — как будто кто рубильник переключил — дорога пошла просто отличная! Дорога-то идёт по берегам одной и той же речки, грунт тот же, климат на может быть другим на расстоянии 20-ти метров по определению… Чем объяснить сей феномен? Нет ответа…
Экскурсия понравилась, не меньше, чем где-нибудь в Италии либо в Греции, но здесь выложу снимки «по профилю».
Как сказала страховщица, у них эта галка для легковых залетает программно, а вот если грузовик то там повышение и галку можно менять. Прицепы до 3,5т не страхуют, поэтому так они и ставят.
Есть закон об страховании, но очень наглые ДПСники пытаются развести на деньги, причём чётко знают, что не правы и как только им дают понять, что они не туда гнут, резко остывают. Прицеп не должен быть от юр. лица, тогда там, что-то ещё.
Сумбурно возможно написал. Кто более точно владеет информацией поправят.
Гидроизолирующий грунт от Дельта, как и другие ЭП материалы, отлично наносится велюровыми валиками фирмы Anza. У нас в Саратове эти валики продаются там же, где и финские краски. Ещё бывает полезно, если валик не очень, перед использованием несколько раз обмотать-ободрать скотчем, чтобы удалить ворс, который плохо держится.
С пожеланием успеха в Вашем непростом деле!
Да, рубаночком здорово, «в кайф», но я почти всё «трактором» фигачу, лищь изредка беру в руки короткий рубанок-строжёк, быстрее так, но рубанком ровнее и правильней.
это они самодеятельностью занимаются.
у меня просто пустая графа про прицеп.
Отметка «используется с прицепом» делается бесплатно. но они мне заявили, что это только для юриков.
Думаю. надо просто нанести визит в их офис и заставить переделать полис. Бесплатно.
Просто я сам сталкивался с подобным ещё при постройке Тагуана. Там я притягивал обшивку сначала «насухую» вытачивал эти «сегментные вставки», примерял, клеил, ещё раз проверял/подтачивал и уж после всего этого обшивал фанерой.
Кстати, на Мишиных чертежах эта прогибь указана и указана правильно, проверяю уже не на первом корпусе и всё сходится «в нули»
Дядь Жень, мож стоило хотя бы Этал приобрести? Потому как оклейка на ЭД это садомазо, не стоит этого делать и труднее и качество хуже.
Про «чистенько-аккуратьненько» это Олег верно подметил
Я один раз делал по СиС, так там гуляло всё… Шаблоны так и так нужны. Лучше уж сразу шпангоуты ставить.
Смотрим.
Только тапками не сильно кидаемся.
Хранится в гараже, где и все четыре автомобиля великого писателя. Всё на ходу: 21-я Волга, ГАЗ-69, УАЗ-469 и Победа М-20. Последняя — подарок музею генерала Плиева, уже после ухода писателя.
Этот Мерк-20 куплен писателем в Финляндии в 1962-м. Прообраз Вихря?
Всё понравилось, кроме — естественно! — волгоградских дорог. Хотя… Это противоестественно: едем по колдобинам трассы ст. Кумылженская — ст. Вёшенская по долине речушки, проезжаем стеллу на границе с Ростовской областью — как будто кто рубильник переключил — дорога пошла просто отличная! Дорога-то идёт по берегам одной и той же речки, грунт тот же, климат на может быть другим на расстоянии 20-ти метров по определению… Чем объяснить сей феномен? Нет ответа…
Экскурсия понравилась, не меньше, чем где-нибудь в Италии либо в Греции, но здесь выложу снимки «по профилю».
При заполнении бланка оператором графа автоматически проставляется. Так как форма разработана на все случаи жизни.
Есть закон об страховании, но очень наглые ДПСники пытаются развести на деньги, причём чётко знают, что не правы и как только им дают понять, что они не туда гнут, резко остывают. Прицеп не должен быть от юр. лица, тогда там, что-то ещё.
Сумбурно возможно написал. Кто более точно владеет информацией поправят.
Вот ролик. www.youtube.com/watch?v=q3aK2D2I5JU
С пожеланием успеха в Вашем непростом деле!
у меня просто пустая графа про прицеп.
Отметка «используется с прицепом» делается бесплатно. но они мне заявили, что это только для юриков.
Думаю. надо просто нанести визит в их офис и заставить переделать полис. Бесплатно.
Для физиков она не нужна.
Во всяком случае такую инфу дала мне моя страховая.