ISO12215-5 старых изданий в Приложениях есть упрощенные методы расчета — люди добрые дали подсказку. Теперь надо где то, как то скачать и перевести. Беглый поиск в гугл ничего пока не дал. Кто нибудь возможно сталкивался?
Вообще бальза это баобаб, в африке растет, дерево как сорняк, очень быстро растет, самое дорогое в его заготовке это сушка, у нас в РФ оно стоит дорого, а в Китае например оно стоит от 40 до 50т р. Так то удобно модель из бальзы сделать, обрабатывается оно легко. А так я планировал корпус собрать как они модель собрали, снаружи обклеить, перевернуть, вытащить шпангоуты, вставить набор силовой и обклеить внутри.
И балоны сам клеит. Небольшое производство у него. Дополнительные фото на днях сделаю, видео тоже скорее всего прикреплю. Сегодня были ходовые испытания, я планировал приехать, но не смог из за работы. ТТХ — примерные, на «выпуклый морской» глаз длина без балонов 5м, ширина 1,2-1,3м. Мотор 90л.с.
Вообще я много очень лет назад ремонтировал дереянный катер итальянской постройки и с помощью парогенератора гнул деревянный привальник на него, из дуба))), не помню точно почему из дуба, наверное он у меня просто был). В общем загнул, по не легко и не сразу.
Конечно можно высказываться, можно критиковать, высказывать недовольство). Я нормально отношусь к критике и общение с вами и здесь на форуме для того и существует что бы общаться, с кем то соглашаться, а с кем то и нет).Всегда с интересом читаю сообщения).
Мотор для испытаний полноразмерного ката не подходит… слишком мал. Т.е. правильно не поедет. Жаль. Можно сделать прототип будущей модели, что бы 40л.с. подходила, но тут встает проблема масштабирования, я только что бегло «пробежался» по тому что об этом писали и понял, что мнения расходятся. Кедр или сосна, ну это мне не сложно и проэкспериментировать, нарезать рейку и попробовать.
Влад, а если вместо бальзы использовать кедр, у нас в приморье кедр очень хороший растет. По плотности он около 450г/м3, но и рейку можно сделать не 10мм, а 5мм. Вроде логично. Думаю я, что технология без проекта имеет право на жизнь. И мотор у меня есть для испытаний))), старенькая, но рабочая ямаха 40л.с.).
Просто ищу, думаю уже долго. Не встретил проектов более интересных, чем у Михаила а он пока не выздоровел. Поэтому думаю может ваша философия мне подойдет). Хотя конечно в ближайшие 2-3 месяца я загружен работой и что бы строить лодку болтше 5,5 — 6м, мне нужно помещение построить простенькое. Но построить что то хорошее очень хочется. Тем более именно хорошо построить и красиво отделать я могу.
Нет, проекта нет на руках, планирую купить. С Михаилом обсуждал варианты, но конкретно не решил.
Строить решил в матрице(модель-матрица-корпус), но это тоже еще не точно. Пока в процессе, т.е. думаю, взвешиваю и прочее. По проектам — проектировать самостоятельно без должной подготовки вряд ли смогу, да и по образованию я «гуманитарий»))). Я прекрасно понимаю, что проект это не просто рисунок). Вот вы строите «без проекта», но есть же какие то основные данные, например соотношение длина/ширина, размеры тонеля, углы килеватости, какой то аэродинамический наклон моста ката, как то нужно расчитать смачиваемую поверхность и еще куча всего. Так что не совсем понимаю технологию «наливай да пей»). Было бы не плохо что нибудь об этом узнать).
Вроде я не с места в карьер))). Уже долго занимаюсь подобным, я же не собираюсь сам проектировать, я только построить по готовому проекту собирался. А где почитать о проектировании или с чего начать?
Строить решил в матрице(модель-матрица-корпус), но это тоже еще не точно. Пока в процессе, т.е. думаю, взвешиваю и прочее. По проектам — проектировать самостоятельно без должной подготовки вряд ли смогу, да и по образованию я «гуманитарий»))). Я прекрасно понимаю, что проект это не просто рисунок). Вот вы строите «без проекта», но есть же какие то основные данные, например соотношение длина/ширина, размеры тонеля, углы килеватости, какой то аэродинамический наклон моста ката, как то нужно расчитать смачиваемую поверхность и еще куча всего. Так что не совсем понимаю технологию «наливай да пей»). Было бы не плохо что нибудь об этом узнать).