Рыболовная лодка" Большая черепаха"

Идея постройки фанерной лодки зрела еще с далекого 2004 года. Благо на нашем любимом ресурсе периодически всплывают темы про постройку оных. До сих пор помню тему Фанерная лодка, вот с нее то все и началось. Зрел на постройку долго. Были в эксплуатации две надувнушки, под Ветерком И Suzuki DT15S. Окончательное решение пришло после публикации статьи про постройку АКЛ. В 2010году лодка была зачата, построена, закончена, испытана, и долгие четыре сезона дарила позитивные ощущения.



На базе приобретенного опыта потихоньку стал вырисовываться другой проект, удовлетворяющий исключительно моим запросам. Самое главное что мне хотелось — сделать корабль с максимальной статической остойчивостью, так как девяносто процентов времени использую лодку для спиннинговой рыбалки, т.е стою и ловлю в заброс. Конечно были еще ограничения:

1.размер — что бы влазила в стандартный гараж 4Х6
2.размер, вес — по мощности мотора(по цене, если точнее))
3.Вес — тягач — Шнива, сама по себе то не едет, а с прицепом и подавно.

Итак, начался увлекательный процесс выбора проекта.Из проектов в КиЯ присматривался к Рыбе4.2, хорошо что увидел постройку Андрея(грингул), нравились проекты Игоря Сидельникова(там много подглядел по конструктиву потом)). Обращался к нашему общему знакомому Jeet -у, к сожалению из предложенного ничего не приглянулось. А все же больше всего лежали к душе американские специализированные лодки типа Лунда, Алюмкрафта и пр. но чертежей на них не нашел.

Вот что то вроде этого хотелось...

Так потихоньку родилась идея сделать проект самому. Конечно, долго боролись во мне сомнения, ведь ни теоретических знаний, ни практики у меня не было. Хотя задача состояла просто скопировать весьма не хитрые обводы, пусть и по фото. С другой стороны, масса народу проектирует во Фришипе, строит лодки, ходит на них и получает удовольствие. В конце концов, гонки я на ней выигрывать не собираюсь, а уж если не поедет совсем, ну значит пусть это будет мне уроком!)) Вот с такими мыслями начал рисовать корпус во Фришипе.

Корус в редакторе Фришип

Однако, по мере проработки чертежей, закралось желание освоить нормальную программу для трехмерного моделирования. На форуме КиЯ есть темы, посвященные редактору Rhino, они мне очень помогли. А после русификации программы процесс освоения превратился в удовольствие. Русификатор тут жми сюда Очень рекомендую всем желающим освоить трехмерный редактор обратить внимание на эту программу. Итак, перенеся обводы корпуса из Freeship, я продолжил прорисовку деталей. Заодно, ради интереса, перенес туда проект АКЛ.

окно программы
По предыдущей стройке АКЛ запомнилось, что самым муторным занятием было устройство внутренних построений. Все рундуки, рецессы и пр приходилось моделировать и подгонять по месту, что отнимало уйму времени и сил. При использовании 3Д все элементарно — рисуешь, подгоняешь, разворачиваешь и образмериваешь… и вот вам, пожалуйста, все готово.

вот так примерно выглядел весь проект, без внутрянки



ЗАпомнился процесс переноса размеров на бумагу. Так как переживал очередной экономический кризис, денег на распечатку пожалел, решил перенести все на миллиметровку 1:1. Первая засада ждала после приобретения миллиметровой бумаги. Размер линий не соответствовал моим железным линейкам… на 1 метр разбег был около 5мм! Подумав, решил делать по бумаге. И началось… чертили всей семьей, домашние диктовали, я чертил… кино и немцы)). Длинные детали в квартире не помещались, рисовали у родственников в частном доме. Весь процесс проектирования и вырисовывания занял примерно 3 месяца.

Продолжение следует...))